fabrice

Pas du tout, elle a été modifié en GEMAPI à la charge des communauté de commune,

C'est ce qui est arrivé à EDF, les concurrents qui ont été pleurer au gouvernement pour le tarif trop bas , pour eux

J'avais un peu de retard

Faudra un jour vous mettre dans le crane qu'il faut penser au contexte de l'époque au lieu de raccourci à chaque fois pour arranger l'histoire à sa guise [mode HS OFF]

Je vois cela en Suisse, le triage est géré par CFF et il est utilisé par tout les opérateurs qui passent par là. Si tu as besoin de plus, genre d'une manoeuvre , cela est facturé ( en réalité, ils ne viennent pas tant qu'ils n'ont pas le pognon, ils se sont fait avoir et font payer d''abord, du coup, tu as "un peu" d'attente si tu as besoin de ce service) Pour le voyageur, ce sera soit tu as tu personnel et du matériel dispo sur place , ou tu passeras à la caisse quand tu en auras besoin

Oups , pas RG mais RM 10 Rm + 12 RP = 22 La durée legale est de 35h/ semaine, soit 7h sur 5 jours Nous on est à 7h48 , si tu calcules les 48 min de plus par semaine tu arrives aux 22 jours / an

12 RP ( 116 au lieu de 104 ) + 10 RG = 22 dans ce cas une plainte serait le bienvenu

En resumer, faite faire des etudes d'avocats d'affaire à vos enfants https://www.nouvelobs.com/rue89/rue89-economie/20091006.RUE2685/aurore-avocate-d-affaires-a-new-york-10-200-euros-apres-impots.html

Ils y seront obligé, comme ce fut le cas avec Thello et apres il faudra des années pour se faire rembourser

La batterie est à 80 % , ce qui est la "norme" Apple pour l'age de l'appareil

Y a moyens de passer ailleurs, mais depuis la spécialisation, il n'y a plus que le 163 ou les CRML qui sont bons pour la ligne entière Dans les 2 cas, il n'y a deja pas assez de personnel pour assurer leurs roulements , alors dégager des gars pour pilotage , sic !!!

Ben, pas de soucis, au contraire, moins eu de probleme en wifi qu'en 4G Oui, car c'est une société qui rachète les IPAD ( 90 €) à la SNCF , et te le revend avec une petite marge de 30 € le prix est fixé que tu le reprends en direct ( normalement il doit etre vidé des logiciels internes par le correspondant local) ou via la société ( dans ce cas il faudra rendre aussi le câble et le chargeur ) Perso, le mien intéresse mon gamin, donc je ferais une réinitialisation devant le correspondant Sirius

T'as les textes ? On a vu cela lors de ton gag de desserrer et repartir avec un train de fret en 6 secondes apres un freinage d'urgence

En France, oui, il faut une grosse catastrophe pour que cela soit, provisoirement, remis sur la scène Par contre, quand je me fais controler par l'OFT en Suisse, c'est la 2eme chose que le gars me demande apres de sortir les documents que je dois lui présenter, à savoir à quelle heure j'ai commencé Ce qui fait que même si je ne suis pas au bout de mon service, en arrivant à Mulhouse et si je suis à la bourre, je fais un rapide calcul pour savoir si je suis capable de garer la loc sur son lieu de stationnement dans la durée de la journée, et si c'est pas possible, je m’arrête là ( je te dis pas quand je suis resté bloqué par l'OFT 4h à St Jean lors d'un contrôle, un matin ) Toi non plus , alors CQFD ? Ah, depuis quand , t'as une source de ce que tu annonces, car c'est totalement illégal, même si la "chance" d’être contrôlé est minime

Tiens, les mêmes images qui viennent de passer sur Fr3 Correspondant local ?

Et même de collègue, lorsque j'étais sur le train caténaire, en garant à sa place la rame, un gars avait mis sa R21 Turbo ( neuve) tres pret de la voie. La première nuit, on a tassé au maxi sans la toucher et on a mis un mot sur le parebrise, la 2éme nuit on a avisé le chef de service qui lui a aussi mis un mot, et la 3éme nuit, ben le Y8000 l'a mise au gabarit . Je te garantie qu'apres il se garait loin des voies Ca vaut ceux qui se garent devant les sorties pompiers avec comme excuse, " je bosse moi aussi"

Bonnannif pascal45 et TGV du 45

bonnannif Kerguel

Avec un SSD, ca va tres vite, le plus long est le téléchargement

Avec retard bonnannif Greg David, mais au La qualité des réseaux est triste ( et pis un peu de relache ca fait du bien)

Bientot 74 ans qu'il est pendu là haut, ils pourraient le redescendre le pauvre John Stelle

349 et 339

Ca varie entre 3000 et 5000 ( 5200 en Mars , et encore il manque un AR du 22/23) le trajet direct de Thionville à Bale fait 330, rajoute 70 si détourné via Nancy On des AR Hausbergen, c'est 400 km de trajet D'apres Ce que j'ai lu, la direction s'est vanté d'une augmentation de productivité de 600 % depuis 2006

Y en a de nouveau 2 garées à Uckange pour le ferraillage , la 349 l’autre pas pu voir le numéro