Roukmoute

Sujet déplacé. controleursncf

Salut ! Ou tu chopes la qualif C avant, ce qui est plausible compte tenu de ton déroulement d'attaché opérateur. Mais c'est sûr que ce cas-ci ne dépend pas trop de toi.

Salut ! À part le fait de savoir que les facilités de circulation existent, en quoi cela peut intéresser le citoyen lambda de connaître le fonctionnement interne concernant utilisation de celles-ci ? Briller dans les dîners de famille ? :dry:

Salut ! D'ailleurs, en tant qu'occidental, on peut avoir du mal à s'en remettre : http://fr.wikipedia.org/wiki/Syndrome_du_voyageur#Syndrome_indien

Salut ! Je suppose qu'il faut passer par la com' pour ce genre de démarche.

Salut ! http://www.marianne.net/Revelation-l-exode-fiscal-des-riches-c-etait-bidon-_a226780.html

Le fait est que cheminots.net n'est ni le SAV de la SNCF et encore moins celui de OUIGO.

Salut ! Le délégué cégète Good Year est passé à la télé ce midi et a remis les propos de M. Taylor en perspective : quand il est venu, il a visité la chaine de pneus voiture qui, effectivement, tournait au quart de sa capacité d'où, effectivement, glandouillage des ouvriers. Et, comme par hasard, il n'est pas allé vers ce qui l'intéresse, à savoir les pneus agricoles, où les gars turbinent au taquet ! Tout ça pour créer un mic-mac et au final, faire croitre à la reprise de l'usine pour mieux la fermer. Sauf que, couille dans le potage, le Taylor a pété un plomb et rédigé ce courrier où il met tout le monde en cause y compris un ministre (ce qui prouve bien le pétage de plomb : quel patron se permettrait de baver un membre d'un gouvernement "ami" ?)

Salut Jack ! D'où vient cet intéressant document ?

Salut ! J'ai rectifié le titre. Il est plus factuel comme ça, je trouve. controleursncf

Salut ! C'est tellement le même sujet qu'on va combiner avec l'existant. controleursncf

Salut ! Les équipes sont mixtes : le Français est titulaire sur le parcours France-Allemagne et l'Allemand dans l'autre sens.

Salut ! http://www.marianne.net/blogsecretdefense/Un-legionnaire-du-2eme-REP-tue-dans-le-nord-du-Mali_a960.html

Sujets combinés. controleursncf

Salut ! Le sujet sur les premiers trains, c'est ici : controleursncf

À part ça, j'ai actualisé le titre du sujet. controleursncf

Salut ! Z'ont dû débaucher le gars qui a fait Sosh pour Orange. Tout pareil dans le design et la terminologie.

Et Paris-Nord est plutôt connu pour être tendu en effectif...

Salut ! Plus précisément, c'est accessible avec la qualif B et 6 ans d'ancienneté. Pas de critère d'ancienneté aux qualif supérieures. Avec le bac, tu es attaché opérateur, non ? Tu devrais pouvoir dérouler assez vite...

Il y a des sites spécialisés dans la photo ferroviaire où tu trouveras ce genre d'info.

Si, le matin. Ça remonte à vide en 50130 (très détendu d'ailleurs).

Salut ! Pour préciser, il "s'auto-paye" puisqu’il est producteur de ses films.

Salut ! https://www.google.fr/search?q=1600+NS&hl=fr&newwindow=1&safe=off&client=firefox-a&hs=X73&tbo=u&rls=org.mozilla:fr:official&tbm=isch&source=univ&sa=X&ei=SjAjUcWLI6KM0AWSuYG4Bw&ved=0CEMQsAQ&biw=1434&bih=777#hl=fr&newwindow=1&safe=off&client=firefox-a&hs=cSj&tbo=d&rls=org.mozilla:fr%3Aofficial&tbm=isch&sa=1&q=1600+db+schenker&oq=1600+db+schenker&gs_l=img.3...5310.10555.2.10893.12.12.0.0.0.0.72.736.12.12.0...0.0...1c.1.3.img.p4L_1HkHbHQ&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.&bvm=bv.42553238,d.d2k&fp=72c21f00caf553ee&biw=1434&bih=777

Salut ! Il n'y a jamais eu de MVGV diurne, puisqu’il n'y a pas la place de le faire passer entre 2 TGV. Et de mémoire, il n'y a jamais eu qu'un MV160 l'après-midi sur le Sud-Est (Melun-Avignon, maintenant Valenton-Avignon). Et si on remonte à 15 ans en arrière, en journée, il devait y avoir un ME140 Sernam et un ou deux Combiné.

Salut ! La Halle Gabriel Lamé, c'est une gare souterraine ? :blink: https://maps.google.fr/maps?q=48.83418,2.389719&num=1&t=h&z=17