Roukmoute

Le problème de Mathématiques du jour : Cherchez l'erreur dans l'équation : G1000+NAT = Bi-Mode Vossloh <=> Progrès dans le ferroviaire. Vous avez 1 seconde et demie. Top.

Salut ! Mais on s'en fout !!!! Du temps de la SNCF, tu crois que les voyageurs et ceux qui nous cassaient du sucre sur le dos se posaient la question ? On nous a tellement rabaché que "le privé, vous allez voir ce que vous allez voir, ça va tourner autrement nondidjou de nondidjou, c'est moi qui vous le dit bande de feignasses !!!", que, pardon, mais maintenant, on rigole sourit poliment...

C'est qu'il faut faire venir le service de dégivrage :

Salut ! Déjà que les Vossloh actuelles tournent comme des horloges (n'est-il pas ??? ), autant continuer dans l'usine à gaz !!! :tongue:

Salut ! C'est normal : c'est parce que le devis Fret SNCF était trop faible et qu'il y avait distorsion de concurrence. nonmais

Salut ! Non, c'est techniquement impossible. La "VA à l'essuie-glace", ça n'est plus possible.

Le "public" persifle car le public en a marre. J'ai demandé 3 fois de la doc (1 fois au formateur, 2 fois à mon chef) j'attends encore je n'attends plus. Tu parles du coup de la PC : ben non, tu te trompes, j'ai voulu utiliser cette nouvelle fonction en toute sincérité, il faut croire que bien mal m'en a pris. Je promets, je ne recommencerai plus. Ben moi, c'est la première et je n'ai rien réclamé (en tout cas, on ne m'a rien demandé). Cool. Non je trouve anormal de me poser des questions et personne pour y répondre parce que je vois bien que quand je pose des questions je fais chier le monde et que, de toute façon, la réponse va commencer par "oui, mais tu comprends..." C'est de l'humour ou bien ? :blink:

Arme ultime : on déforme les propos et on nous sort les violons. Bien vu : je sais que répondre à ça. Pfff.

Salut ! D'où sors-tu ce chiffre ? Moi, j'ai celui-ci : 14% (qui englobe toutes les entreprises et donc les petites qui le font baisser et les grosses qui le font monter). http://www.journaldu...nt_europe.shtml

Salut ! Et vu d'un angle encore différent, si on était correctement formé (voire informé)*, il y a aurait un tas de questions qu'on n'aurait pas à se poser et l'utilisation du bidule passerait nettement mieux... * Et pas en tombant par hasard sur une liasse de paperasse traînant sur la table de la salle des pas-perdus. Mais, finalement, j'ai de la chance : mon UP a 3 sites de PS, donc j'ai une chance sur 3 au moins de tomber sur des infos...

Salut ! Ai voulu tester ce matin la fonction "Non Réalisation PC", car pas d'EM=pas de PC, mais il faut entrer un numéro d'EM... "Mais je peux pas, j'ai pas eu d'EM, donc je n'ai pas fait la PC ! - Oui, d'accord, mais donnez-moi le numéro de l'EM. - Mais je vous dis qu'il n'y avait PAS d'EM, c'est pour ça que je n'ai pas fait la PC ! - OK, pas de problème, mais donnez-moi le numéro de l'EM... Ad Lib... / Maison-qui-rend-fou...

Salut ! Message qui se veut humoristique, faut-il le rappeler. On peut y voir justement une critique de l’individualisme exacerbé.

Salut ! Je ne voudrais pas de décourager, mais sache qu'à la place des trois rotondes du Charolais se construisent des immeubles (HLM ?)...

Salut ! Phoque !!! Maisons-Alfort !!! Cette photo date de quand ? Sinon, on a le cas au nord de Paris-Nord souterraine dans le tunnel : les derniers signaux avant une bretelle entre le DO et le DR sont des "plaque F".

Salut ! Ça fera comme nous entre Châtelet et Paris-Nord, c'est à dire rien du tout. C'est bien pour ça que la RATP n'a rien à craindre : tant que le parcours "étranger" ne fait pas 15 km, tu n'as pas besoin d'être entièrement formé à la réglementation du réseau. Donc pour aller jusqu'à Marne-la-Vallée, il y a encore du boulot...

L'ironie, elle est qu'on peut discuter des heures sur le management des DPX-Traction qui considèrent que se faire shooter sur un 000 relève de la connaissance de ligne (hum hum), mais surtout que quand un DPX-Traction (pas de la même UP et dans un autre endroit mais pour un cas similaire) se fait répondre par son similaire de l'Infra du coin à problème "ouais on est au courant et on s'en fout. Salut !"

Salut anzo ! On ne te dit pas que c'est logique, on te dit que ça existe et que le règlement a été prévu pour ; (photos à la clé). Que te faut-il de plus ?

Houuuuuuu !!! La grrrrrrande parano !!!!! Houuuuuuuu !!!! Ça fait peur !!!! Houuuuuuu !!!!! Les privés, c'est rien que des gentils. La preuve : y font que recruter des retraités de la SNCF.

Re ! Lequel et où ?

Salut ! Et si on était dans le cadre de l'application de l'article F33.01 ??? On peut oublier la règle de l'arrêt accidentel...

HAHAHAHAHAHA. Désolé.

Par ailleurs, je trouve que mon message précédent va trèèèès bien dans un sujet sur Paris-Cherbourg. :tongue:

Salut ! Si, je connais. Et j'ai été impressionné. Mais il faut bien penser qu'avant la construction de Berlin-Hbf, il n'y avait rien ! La Lehrterbahnhof qui était l'embryon de la Hbf ne servait que pour la S-Bahn. Les gares terminus "GL" étaient Zoo d'un côté et Ostbahnhof de l'autre. Je crois qu'il est très difficile pour un Français d'imaginer ce qu'était Berlin dans les années 80 (le paroxysme de la scission entre les 2 Berlin). Ça parait complètement surréaliste maintenant. Par contre, ce qui est indéniable, c'est la grosse différence entre la centralisation franco-parisienne et la décentralisation allemande dont les Länder actuels ne sont que la conséquence moderne.