Roukmoute

C'est un coin de verdure aux confins du quartier de la Robertsau ( qui rétrécit évidemment ) au milieu d'une énorme ZI ( le port de Strasbourg, donc, pour ceux qui n'auraient pas compris )... On a le Rhin à 150m sur la gauche. Et les installations du port aux pétroles dans le dos. Et ça schlingue...

Juste pour dire que le sujet est épinglé ! Pas la peine de le faire remonter. cheyenne44 - Vinces* - CRL COOL* - BB4100 - fulfilllife - michael02 - MarcM* - Rail cassé* - DavidKorner - Roukmoute* -quimper-paris* - A1AA1A68000* - necroshine* - RACKAM - zoreglube - gomen* - fby* - Ed57* - Ermeline - Marcarrick - Stephj915* -TGV 8618* - Pour vous inscrire recopier la liste et ajouter votre nom (laisser ce message). *Sous reserve de confirmation

Les batteries ne sont pas alimentées directement par la canalisation d'énergie mais bien via le CVS qui, lui-même a besoin d'un minimum de tension batterie pour se mettre en branle. Donc batteries HS => CVS HS => pas de charge batterie => batteries HS, etc.

L'attelage automatique ? :blink:

C'est effectivement dans le port de Strasbourg, mais ça a un nom précis. De toute façon, comme ça a avancé, je donne la réponse : c'est le pont tournant du port aux pétroles.

'Y a pas de mal ! On ferme !

Ben ouais, tu vois, en ce moment, par exemple, on paye pour les erreurs/fautes des banques. Et la facture est salée...

Comment ça !!! Qu'ouïs-je ??? Il y aurait en France, en 2008, un voire des opérateurs ferroviaires qui mettraient en avant les critères de rentabilité par rapport à la sécurité ?

Et pourquoi avoir remis ce sujet sur le tapis ?

Ci-joint, la lettre de Nadal à Duchemin : R_ponse_Luc_Nadal_03_11_08.pdf

J'avais pensé à demander le n°118218, mais comme c'est bientôt l'hiver et que je m'enrhume facilement, je risque de dévier vers ceci : Et je ne voudrais saboter une si belle initiative, donc je m'abstiendrai. Bon courage à vous tout de même. bigbisous

Étant donné la difficulté de modérer plusieurs fils sur un sujet à polémique, je ferme celui-ci ( qui est bien parti ) ; merci de continuer sur le premier sujet ouvert sur ce thème : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...c=15846&hl=

Juste une hypothèse : sa hiérarchie l'a trouvé plus productif ; l'aspect " qualité du boulot et sécurité des circulations " passant au second plan. Réaliste ?

4 en RAD => Belote, 5 en RAD => Tarot.

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...ost&p=38969

Manifestement, tu n'as pas lu ce qu'a écrit davidkorner... koiquesse

http://fr.wikipedia.org/wiki/Ultra-gauche

Petit aparté de précision : norvégienne. lotrela

Je viens de comprendre : on peut y voir un "r" et deux "F" stylisés. 'Suis en forme ce matin ! lotrela

Au-dessus du TGM, il y a le CGM... Quant à savoir ce qu'ils font, à part être le N+1 ( avec tout ce que ça implique ) des GM, je ne sais pas.

Consensuel... C'est facile de taper sur la SNCF ou, dans le doute, sur d'éventuels syndicalistes comploteurs. Mais bon, je ne regarde plus les JT, je lis d'abord les pages télé du Parigot, puis les pages 2/3, donc je dois être un mauvais client...

Mode ya que les lâches qui freinent on : Je serai passé entre les gouttes des gros travaux ! okok

Oui, désolé, pour un nouvel embauché, c'est du Chinois. Tout ce que je peux te dire, c'est qu'en tant qu'attaché, tu as été embauché comme futur chef ( sans connotation négative a priori ), donc il y a bien des gens qui vont t'expliquer. À toi de te faire une opinion.

Sur le terrain des filiales ? Parce que, vu le discours de Nadal ( cf le blog du Fret ), actuellement, on y va droit dedans... Désolé, juste un coup de gueule... okok

D'une façon générale, les gens ne sont pas débiles donc tu peux avoir de bons espoirs ! okok