black5

Qui a parlé de tout gratuit? Je n'ai jamais dit que les choses devaient être gratuites, simplement que les capitalistes que tu soutiens ne cesseront pas d'assassiner la planète pour pouvoir se gaver de fric juqu'à ce que mort s'ensuive.

Tu nous bassines, c'est le moins qu'on puisse dire, et la recherche du profit pour le profit nous conduit à plus ou moins court terme à notre perte, inéluctablement car on ne peut pas imaginer un boulimique se réfréner...

+1 pour le sauveteur de toutous, qu'il soit remercié pour son action Le mien peu de temps après son adoption à la SPA de Lyon en mai 2011

Je suis allé tout à l'heure à la pharmacie de mon village pour acheter du gel hydroalcoolique : pas livré!!! Bon je sais j'habite dans un désert médical c'est donc normal : pas prioritaire et évidemment pas la peine de demander s'il y a des masques.

Je ne sais pas si la chloroquine est efficace contre la covid19, il faut essayer si des essais in-vitro sont prometteurs il faut faire des tests pour savoir si elle est efficace ou non et dans quelles circonstances. En revanche affirmer que la chloroquine est "toxique" alors qu'elle est un antipaludéen reconnu est pour le moins saugrenu.Mais les querelles de chapelle chez les pontes médicaux ne cessent qu'avec la mort des protagonistes. Souvent la vérité se situe quelque part dans une zone grise entre les points de vue tranchés des cons battants.

Combien de faillites à prévoir dans le PME/TPE? S'il y en trop la reprise se fera attendre avec le chômage qui ira avec.

J'ai eu le même souci avec une commande chez casto... et pas de débit CB il doit y avoir de la friture sur la ligne Le drive, merci très peu pour moi, tu ne vois pas ce que tu achètes (fruits et légumes, viande...) et pour le caddie j'ai éventuellement le panier à roulettes généreusement fourni avec mon Berlingo (pub gratuite).

Regarder le site secretnews.fr permet de se détendre en ces temps de confinement pour l'heure l'humour n'est pas rationné.

Il y a des personnes qui sont atteintes du connarovirus : témoin la maire de Guayaquil (Équateur)qui a ordonné aux véhicules municipaux de se poster sur la piste atterrissage pour empêcher l'arrivée de deux transports un Ibéria, l'autre KLM) venus pour rapatrier les ressortissants étrangers de l’Équateur. Apparemment cette personne a confondu les membres de l'équipage d'au moins un ce ces avions avec des passagers, tous les passagers en provenance de l'étranger étant strictement interdits d'entrée sur le territoire équatorien. Voir ici : http://avherald.com/h?article=4d4b0d8f&opt=4096

Et apparemment on n'a plus le droit de promener son chien... Mais on peut toujours prendre de l'exercice (pas plus de 2 km) avec animal de compagnie (enfin ce n'est pas précisé). Le petit papelard doit être rempli à l'encre indélébile. Est-ce pour enrichir les marchands de papier et d'encre? Notez que que je ne conteste pas l'utilité la nécessité du confinement, mais ce papier ne constitue pas une preuve. En revanche c'est peut-être le prélude à un fichage de toutes les personnes contrôlées... Je ne suis pas rano mais presque

Publié le 18 cet article tombe plutôt mal avec le confinement obligatoire entré en vigueur ce jour là avec Mulhouse en plein centre d'un foyer de l'épidémie de coronavirus.

Justement ta photo avait ceci d’inapproprié en ce sens qu'en l'absence de tout contexte elle donnait lieu à penser que l'agent photographié travaillait seul sans protection d'aucune sorte et Assouan a fort bien agi en la supprimant .

Triste : condoléances à la famille de la victime décédée et vœux de prompt rétablissement aux blessés. Je n'oublie pas le conducteur du TER sûrement choqué. Comment cet accident a pu se produire?

Ce procès est politique dans le sens où il faut montrer au bon peuple que la justice en favorise pas les nantis/politiques (ou en en tout cas pas toujours).

@cc27001 Tu n'as pas encore compris que l'avion n'était pas certfiable sans le MCAS qui est à réécrire probablement entièrement tellement il ne répond pas à ce qu'il devrait être une assurance sécurité. Basé sur un seul capteur d'incidence alors qu'il devrait pendre en compte les éventuels désaccords de ces instruments... Et mon expérience de vieux routier de l'informatique me dit que face à une telle absence des qualités il vaut mieux réécrire ce logiciel CORRECTEMENT et non pas sur un coin de table comme cela semble avoir été le cas. Le MCAS est nécessaire sur cet avion et seulement sur ce modèle. Il ne serait pas si quand tu mets les manettes de gaz en position TOGA tu ne risquais pas de décrocher et de te retrouver à la RIP en moins de temps qu'il ne faut pour l'écrire. Une question : tu as des actions Boeing?

Et Donald qui refuse de laisser atterrir les vols en provenance de l'Europe source de tous les maux.

Ce n'est pas une surprise.

Laroche : tu poses la bonne question. L 737 MAX n'aurait pas besoin du MCAS s'il n'avait pas été conçu à la petite semaine. Et pour CC27001 que viennent faire les winglets dans cette affaire : pour autant que je sache ils apportent une économie... de carburant. Et ce fil devient grotesque avec l'insistance de CC27001 pour défendre le 737 MAX et moi d'essayer de le convaincre que cet avion est mal né car la fée Carabosse s'est penchée sur son berceau.

Notre ami CC27001 ne peut (veut) pas admettre que B737 MAX est un raté aérodynamique et surtout industriel... Le MCAS aurait pu lui sauver la mise s'il avait été conçu et réalisé correctement. Le côté positif de cette "aventure" aura été de mettre en lumière des errements managériaux de Boeing ET de la FAA préjudiciables pour la sécurité, tout cela pour faire plaisir aux grippe-sous des compagnies aériennes et de Boeing.

Justement à cause du MCAS

Ni l'un ni l'autre citation de l'article wikipedia (mais j'avais vu la chose ailleurs) : "To mitigate the pitch-up tendency of the new flight geometry from the engines being located further forward and higher than previous engines, Boeing added the new Maneuvering Characteristics Augmentation System.[93]" Source: https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_737_MAX Et sans doute n'as tu jamais vu la série de dessins montrant (en l’occurrence l'informatique) faisait d'un projet : 1er dessin un arbre supportant une balançoire (classique : deux cordes auxquelles est attachée la planche servant de siège) c'est ce que désire l'utilisateur 2ème dessin la balançoire est attachée à deux branches opposées, et la balançoire ne peut plus balancer car le siège butte sur le tronc c'est ce qu'ont compris les ingénieurs chargés du projet 3ème dessin la mise au point a donné ceci : on a mis deux étais sous les branches auxquelles est suspendue la balançoire et l'on a supprimé la partie du tronc empêchant le mouvement de la balançoire, c'est ce que la mise au point a réalisé 4ème dessin ce qu'il fallait réaliser : le siège de la balançoire est un pneu suspendu par une seule corde elle-même attachée à une unique branche. Je reconnais que ce n'est pas tout à fait applicable ici, mais c'est le genre d'idées qui conduit aux aberrations que l'on rencontre trop souvent dans la vraie vie...

Tu peux arrêter de défendre cette poubelle volante?

Le problème est que le jugement rendu implique que ces travailleurs doivent faire reconnaître leur statut individuellement et par voie judiciaire... Parce que certains de ces esclaves 2.0 veulent conserver ce statut "d'indépendant" moins coûteux(?) à court terme mais moins protecteur dans le long terme.

Donc pour toi il n'y a pas de meilleur piège que le 737 MAX? Boeing a voulu faire vite, beaucoup trop vite soutenu par la FAA qui a un peu (beaucoup) oublié les règles de bon sens qui devraient présider à la certification d'un nouvel appareil. Le 737 MAX était nouveau dans le sens où les modifications apportées étaient bien trop importantes pour qu'il soit certifié comme il l'a été. Dit ici: https://transportation.house.gov/imo/media/doc/TI Preliminary Investigative Findings Boeing 737 MAX March 2020.pdf Par ailleurs tu sembles ignorer et ce phénomène est commun à tous les avions à aile basse et aux réacteurs en nacelle sous les ailes : à savoir que la poussée des moteurs induit un couple cabreur (qui à augmenter l'incidence de la voilure) et donc si l'on y prend pas garde peut conduire au décrochage. Et si ce foutu MCAS a été introduit c'est bien parce que la puissance ET la position des nouveaux (enfin pour le 737) réacteurs a aggravé ce phénomène.