kerguel

Bon anniversaire Thierry 80

Maître David Metaxas est un avocat travaillant dans un cabinet d'avocats. Soazik Parassols assistante juridique vient d'être licenciée par son employeur, un cabinet d'avocats. Par hasard, l'un n'est pas l'employeur de l'autre ? Un ami lyonnais peut-il creuser l'affaire ?

Comme tu dis c'est petit d'autant plus que je me suis contenté de faire un copier/coller d'un article de 20 minutes. fr. Mais c'est petit tout de même petit . Le web des cheminots n'est pas l'Académie Française. revoltages

Pendant 12 ans j'ai voyagé en train quotidiennement ; les habitudes font que les gens montent quasi systématiquement à bord de la même voiture et on arrive à connaître pratiquement tous ceux qui voyagent dans la même voiture. Mais pendant ces 12 ans j'ai cotoyé quelques uns, très peu heureusement, que je n'ai jamais pu saluer. Il s'agit de solitaires qui ne causent à personne. Et parmi eux, un cheminot. Effectivement il y parfois des "plutôt tristes" à bord des trains. Très juste ton sujet.

En terme de documentation sur le Web du cheminot tu trouves ceci : Sur Google : http://fr.wikipedia.org/wiki/Long_rail_soud%C3%A9 http://www.als.uhp-nancy.fr/conferences/2007/D'Alascio.pdf Mais pour "apprendre" le LRS, mieux vaut une formation en salle + sur le terrain.

Tiens la v'là ma réponse

Effectivement le lien que j'ai mis semble correspondre à un site qui intéresse les mecs (entre mecs). Pour jackv un autre lien : http://www.roomantic.fr/actualite-288-the-annual-mooning-of-amtrak-le-spring-break-des-adultes.html (attention âmes puribondes, s'abstenir). :blush:

L'avocat Lyonnais David Metaxas qui défend Soazic Parassols l'habitante d'Ambérieu est également l'avocat de 4 autres usagers et de la FNAUT qui ont déposé plainte contre la SNCF pour des retards de train. Parmi ceux-ci l'acupunctrice de Lyon qui a fait parler d'elle en février dernier. L'article de 20 minutes du 12.03.2010 :

Un article d'Ouest France d'aujourd'hui en parle : http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-Cannabis-et-cocaine-se-repandent-au-travail-_3636-1460254_actu.Htm

Rien de changé ; c'est toujours des agents du matériel qui interviennent. Le matériel de relevage dépend effectivement de l'Infra mais pour des questions de gestion budgétaire.

Une anecdote reprise dans "La Vie du Rail" du 28 juillet 2010 Trouvé un site qui en parle sur internet http://www.parisianboys.com/article-le-31eme-mooning-of-the-trains-53803645.html

Une baignoire dans l'avion de Nicolas Sarkozy

Une consultation sur le site de recrutement SNCF montre qu'il y a effectivement aujourd'hui de nombreuses offres d'emploi dans plusieurs métiers. Etonnant cette inversion de tendance et c'est une bonne nouvelle.

L'opération "job dating géant" du 5 et 6 juillet dernier sur Paris n'a apparemment pas soulever suffisamment de vocations http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/24769-sncf-job-dating-geant-des-lundi-5-juillet/page__p__315685__fromsearch__1&#entry315685

Un portrait de l'avocat DAVID METAXAS datant du 3.02.2010 dans La Tribune de Lyon : DAVID METAXAS, JEUNE LOUP DU BARREAU David Metaxas est partout. Depuis janvier 2009, ce pénaliste décroche toutes les grosses affaires lyonnaises. Avec une méthode : jouer le jeu des médias. Ce qui, de l'avis de beaucoup, n'est pas la tactique des avocats qui durent.... Je ne fais pas de coups médiatiques pour me faire voir mais pour défendre une justice plus juste”, assure David Metaxas. Animé par un besoin de réussite sans bornes, David Metaxas semble prêt à tout pour que son nom résonne dans le milieu judiciaire lyonnais. A seulement 33 ans, il a réalisé un parcours sans faute. A peine a-t-il prêté serment à 25 ans qu'il entre comme collaborateur dans le cabinet du pénaliste lyonnais Alain Jakubowicz. Combien d'affaires est-ce qu'il estime avoir gagnées ? "100%, je suis toujours satisfait du jugement", rigole-t-il. En 2008, il rejoint M° François Saint-Pierre pour "créer le seul cabinet spécialisé en droit pénal de Lyon". Aujourd'hui, David Metaxas est sur tous les fronts. En 2009, il s'est occupé de la quasi totalité des grosses affaires pénales lyonnaises, pas encore jugées (meurtre à la Brasserie de la poste de Villeurbanne, mort du jeune Amar fusillé à Mermoz etc.). http://www.tribunedelyon.fr/index.php?actus//18452-david-metaxas,-jeune-loup-du-barreau C'est clair. Il s'agit d'un avocat aux dents longues qui cherche son coup médiatique. La presse va relayer l'affaire pendant quelques temps et puis pschitt. Les gens crédules sont tentés de penser qu'un avocat qui fait parler de lui est un bon avocat et le tour est joué.

Suite de l'affaire dans les médias. L'article de 20 minutes du 28.07.2010 David Metaxas: «La SNCF ne peut pas se contenter d'encaisser l'argent sans respecter son obligation de ponctualité» INTERVIEW - David Metaxas est l'avocat de Soazig, une jeune femme qui a perdu son emploi en raison de retards répétés sur sa ligne de train Ambérieu-Lyon. Elle a décidé de se retourner contre la SNCF... Pourquoi assigner la SNCF* pour «défaillance contractuelle» devant le tribunal de grande instance de Paris? Depuis un décret de 1983, la SNCF a une obligation de ponctualité, sauf cas de force majeur. Pour ma cliente, cette prestation contractuelle n’a pas été respectée. Elle a perdu son emploi en raison de retards répétés de la SNCF sur la ligne Lyon-Ambérieu qu’elle prenait chaque matin pour se rendre sur son lieu de travail. Etudiante en droit, elle avait trouvé un poste d’assistante juridique dans un cabinet d’avocats de Lyon. Son travail donnait entière satisfaction à son employeur et malgré cela, il a décidé de ne pas renouveler sa période d’essai en raison de ses retards, tous imputables à la SNCF. Y’a-t-il eu déjà eu des précédents de condamnations? Tout à fait. Mais pour éviter ces procès, la SNCF propose des transactions. Ce que nous refusons. Le but de cette assignation est de responsabiliser la SNCF. Et de montrer que les voyageurs ne renoncent pas à déposer plainte contre elle. Pourquoi ne pas attaquer Réseau Ferré de France, qui gère le réseau? Ce n’est pas aux voyageurs d’aller chercher l’origine du dysfonctionnement. Si RFF est responsable de certains problèmes, qu’ils règlent les problèmes ensemble. Si nous visons la SNCF, c’est parce que les voyageurs lui paient chaque mois un abonnement. La SNCF ne peut pas se contenter d’encaisser l’argent sans exécuter son obligation de ponctualité. *Jointe par 20minutes.fr, la SNCF «ne fait aucun commentaire sur cette affaire» tant qu’elle n’a pas été saisie officiellement de la requête. http://www.20minutes.fr/article/586603/Lyon-David-Metaxas-La-SNCF-ne-peut-pas-se-contenter-d-encaisser-l-argent-sans-respecter-son-obligation-de-ponctualite.php

C'est déjà arrivé. Une session de formation d'une dizaine de conducteurs est passée du privé à la SNCF, la 1ère année de l'ouverture du Fret à la concurrence. Je me rappelle d'un article de presse sur le sujet (de La Vie du Rail il me semble).

Doucement , ce n'est n'est pas mes propos ; j'ai fait un copier/collerdu site eurorail job. Relis mon commentaire avant de crier après moi nonmais

Evidemment le train bleu c'est trop select ; c'est pas l'endroit où tu peux pousser la chansonnette : http://www.youtube.com/watch?v=8nvIT9kUD_U&feature=related mdrmdr

Les rames corail que je connais n'ont pas de fourgon et j'ai bien l'impression que sur les rames TGV c'est pareil. Pour ta question, une poussette et ses accessoires "ça passe" en bagage accompagné.

Ca se passera où ??? J'ai trouvé trace d'un revoyure mémorable : http://www.youtube.com/watch?v=BIjMVMpSVl8 :Smiley_33:

Bon anniversaire gomen (27) :Smiley_33:

Eurorail job débauche des conducteurs : OFFRE d'emploi N° 11386 Déposée le 18/07/2010 Société : EURORAILJOB URGENT Type de contrat CDI Activités Fret Spécialités Conduite Métiers Conducteur Description Vous êtes conducteur de train avec au moins 3 ans d'expérience... Et vous êtes mal payé ! Nous vous offrons 2300 Euros net/mois + rachat du dédit de formation. Postes à pourvoir immédiatement sur toute la France. 1 ère langue Français - Niveau : Courant 2 ème langue Anglais - Niveau : Débutant Localisation France Contacts Envoyez votre candidature à : recrutement@eurorailjob.com En précisant "Candidature Conducteur Expérimenté" http://www.eurorailjob.com/index.php?lang=fr&sid=0d4340097da04222d77421f47ce8295c&h=0&p=1_2&id_offre=11386

Un article de 20 minutes du 26.07.2010 http://www.20minutes...-train-SNCF.php Comme l'employeur qui a licencié cette jeune femme est un cabinet d'avocats, on pourrait supposer que grâce à cette affaire une procédure juridique va être engagée, peut-être pour essayer de tirer quelques subsides mais certainement de faire de la pub pour le cabinet. cartonrouge

Elle date du 12 juillet 2010. Y figurent les projets jusqu'en 2030. Donc pour celui qui te tient à coeur, ben ça doit être pour 2050 au moins .