kerguel

Bravo et bon courage ; il y a un wagon de règlements à ingérer. :blush:

Les actualités de VFLI http://www.groupe-vfli.com/actualites/actualites.php?IDA=32

C'est bon signe donc. :blush:

L'affaire est relayée sur le net par plusieurs journaux. A mon avis, il y a de la promotion dans l'air pour ce personnage en uniforme. :blush:

Les conditions d'accueil en région parisienne ont été traitées dans ce sujet : D'ailleurs Alexis commence à s'y plaire chez les parigots lotrela

Il y a différents tarifs : http://www.lemouvementpopulaire.fr/adherer/ :Smiley_39:

Et une esbrouffe de l'UMP. Extrait d'un article du Nouvel Obs :

La SNCF et le personnel de bord vous souhaitent un agréable voyage" controleursncf

Toutefois, pour que kropak déniche un permutant, il devra préciser le lieu que lui-même recherche. Je répète là, le conseil de Roukmoute. :blush:

Ce qui est écrit dans ce forum me semble précis. Le RH 0013 a été réécrit en automne 2009 et donne des précisions sur le cumul d'emplois en ayant le statut d'autoentrepreneur. Pour ma part le sujet je ne le maitrise pas par contre Google en connait un sacré rayon. D'après ce que j'y ai lu, tu doit faire la demande au DET ; prends référence auprès du RH 0013. Apparemment les contributeurs du forum dont je t'ai mis le lien, ont eu gain de cause.

Tu trouveras la réponse à ta question dans les commentaires de ce sujet :

Si c'est Dom qui organise, ce sera soit à Plougastel Daoulas, soit à Camaret

michael n'a pas dit ça !!!!! :wacko:

Y a pas de quoi pleurer mdrmdr

Une image montrant des caisses Fercam (nom d'une entreprise de transport) sur wagon

Et Fercam, ça te dit ?

Fait tes armes sur le terrain pendant quelques années avant d'y songer, tu sauras alors de quoi tu parles et ça te sera vachement utile. A mon avis intégrer ce type de structure avec un manque d'expérience est une erreur.

A Tram 21. En tant qu'agent infra V quand j'entends Rail Route je pense lorry motorisé. Les engins rail route sont par exemple des débroussailleuses ou des pelles mécaniques équipées de pneux et de lorrys. Par exemple : Le terme utilisé pour désigner le transport de camion sur wagon, il y a quelques années, était "Fercam".

Quelques éléménts de réponse ici : http://www.talentsncf.com/dvpt2/index.php?option=com_content&view=article&id=283&Itemid=200

Il n'y a que 2 suites rapides pour les lignes classiques et c'est ainsi depuis pas mal de temps. Il y a bien sûr des chantiers hors suite mais on est bien loin des 1000 km/an.

Il y a actuellement une annonce sur le site de recrutement : https://www.emploi.sncf.com/acces/eRecrutement_WebApplication-SNAPSHOT/detailAnnonce.do?nbAnnonce=2

Tentes ta chance par courrier. Tu as dans ce sujet : quelques éléments. Sinon sur ce site tu peux parcourir la rubrique recrutement.

Aujourd'hui quel est ou sera son nouveau pseudo. Pour l'instant, il sommeille encore. Je lui conseillerais bien Zébulon

Que faut-il faire pour pouvoir inclure des smileys sur le "Minichat" ? merci

Italie: déraillement d'un train à Naples, un mort et un blessé grave (AFP) – Il y a 4 heures NAPLES — Une personne est morte et une autre a été grièvement blessée vendredi dans le déraillement d'un train dans l'est de Naples, a annoncé une porte-parole de la police de Naples. L'accident a fait une trentaine de blessés dont un grave, a ajouté la porte-parole. Un photographe de l'AFP arrivé sur place a compté une quinzaine d'ambulances. Un secouriste de la Croix-Rouge lui a parlé de deux blessés "très graves", dont l'un "en situation critique après qu'on lui a amputé une jambe sur place". Le train local se dirigeait vers la gare centrale de Naples en provenance de la péninsule touristique de Sorrente. L'accident s'est produit en fin de matinée, à environ 500 mètres de la gare après être passé près du Centro Direzionale, la zone financière de Naples, dans le quartier de Gianturco, a constaté le photographe. Selon Ugo Capitelli, le commandant des pompiers de Naples interrogé par la télévision Sky TG24, "le train sortait d'un tunnel à proximité d'un virage pas particulièrement accentué et a déraillé". Le train "allait trop vite", a indiqué l'un des passagers à un responsable des pompiers cité par l'agence italienne Ansa, qui a précisé que le convoi comptant 4 voitures transportait 35 personnes. Le secouriste de la Croix-Rouge a également évoqué "une vitesse trop élevée" du train comme origine possible de l'accident. La Circumvesuviana est une compagnie ferroviaire régionale dont l'activité est concentrée sur Naples et sa région, la Campanie. Elle emploie 1.800 personnes http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5gw5QHpdui21sGIwqbIPP0ymFSNjg