zobos

Salut, Il s'agit là du trafic intérieur voyageur pur. Il est ouvert (où le sera a très brève échéance) à l'étranger mais pas encore en France. Seul l'international le sera à partir de décembre.

Il est DB Schenker de bout en bout donc...

Peut être y a t il d'autres choses mais train annulé suite à une commande non réglementaire ça c'est déjà fait dans d'autres uo sans aucun problème derrière. Avant de dire j'annule mon train pour x ou y raison il vaut mieux quand même être sûr de son coup et savoir ce qu'on fait. Chez nous il y a même une belle affiche dans le bureau de la planif qui rappel qu'il y a certaines règles a respecter en matière de programmation. Mais peut être que l'un de vos planifs a eu un problème avec sa voiture perso récemment et qu'il n'a put l'apporter... Dans le code du travail le dimanche est un jour comme un autre et n'amenant aucune compensation. Je préfère m'en référer aux dp qui eux assistent et participent aussi aux négos et qui sont pas vraiment sur la même longueur d'onde que pas mal de ds.

Je ne peut que plussoyer!

Ce ne sont pas les syndicats qui auront le dernier mot. Les os n'étant pas représentatives (pas assez de suffrages aux élections) pour accepter ou non les propositions. Ce sont les employés qui auront le dernier mot suite a un referendum interne.

Certains ont essayé, ils ont pas franchement été les bienvenus...

Ah??? Première nouvelle, parle en a nos dp... (pourtant cgt et sud) ils attendent toujours des nouvelles de l'intersyndicale. Quand aux insultes il y a eu des excuses écrites de la part d'un ds. Oui, il est logique que 3 rhr encadrent au max 4 journée. Mais je vois pas le rapport avec ce que j'ai mis plus haut comme quoi la durée d'un rhr peut être très variable entre chaque journée de service. Je te l'accorde que lorsqu'il y a plusieurs rhr consécutifs, la période en dehors du domicile est au minimum de 4 jours avec la clause de 9h consécutifs sur 24h.

On peut en dire de même de l'intersyndicale qui ne se préoccupe pas vraiment des uo où elle n'est pas représentée... Et qui a part balancer des insultes envers ces mêmes uo ne savent pas faire grand chose. Faut pas s'étonner si le mouvement est très peu (pour ne pas dire du tout) suivi par endroit. Suivez mon regard, j'en suis.

Non, pas tout a fait, un rhr c'est minimum 9h. Si tu as juste tes 9h avec des amplitudes de boulot correctes autour ca fait moins de 4 jours dehors. Maintenant un rhr ca peut être long, voir trèèèèèès long et trois rhr consécutifs peuvent t'envoyer loin de chez toi plus de 4 jours...

Au moins ils communiquent et surtout restent sur la même ligne depuis le début, eux...

Le chsct est là pour ça. Et il a des moyen juridiques pour agir.

Là c'est plus du dysfonctionnement de l'uo qu'autre chose... faudrait voir a ne pas généraliser le truc et admettre qu'il y a des endroits où ca se passe dans les règles. Si si, chez ecr ca existe. Moi ce qui me fait peur c'est des mecs acceptent de rouler dans ces conditions, ces mecs sont aussi coupables que ceux qui leur donnent les ordres.

Parce qu'en parti ce n'est pas de son domaine de compétence mais de celui du tribunal pour ce qui est du respect des conditions de travail par rapport aux textes les énoncant...

L'epsf n'a que faire des causes, elle ne verra que les éventuelles fautes réglementaires et demandera des sanctions vers le mécano si il y a matière . On a déjà testé l'an dernier... Son rôle est de veiller au respect des textes réglementaires, pas de faire le gendarme au sein des ef. Si sur une journée qui dépasse les taquets, aucune faute réglementaire n'est commise l'epsf n'aura rien a dire. Encore une fois beaucoup de mécanos sont complices car demandeur pour accumuler les heures. On en a eu un exemple flagrant l'an dernier avec des détachés venus bosser par chez nous l'an dernier, ils avaient négocié pour venir d'être payé au tarif moniteur. Les dp sont alors intervenus pour qu'il se calment de demander a bosser tout le temps.

Si il y en a qui acceptent derrière c'est leur problème, tout comme les heures de malades que certains accumulent (au dessus de 44 c'est sur la base du volontariat, on a pas le droit de te dire quoi que ce soit si tu refuses au dessus) ils prennent leurs responsabilités. Ils ont essayé une fois ici, ils ont vu ce que ca a donné et depuis on a plus ce genre de problème... Pas d'afr pour l'essai de frein prescrit, pas de train. Point. Après ils peuvent nous dire ce qu'ils veulent, on leur sort l'ir et souvent ca suffit a les calmer. Si bourg a le plus faible taux ce n'est pas un hasard. La plupart des merdes que rencontrent les autres uo on ne connait pas.

De quoi? qu'on veut nous flinguer et que certains seraient prêts a tout pour y arriver? mais je suis mort de rire quand je lis entreprises concurrents, cheminots solidaires en haut d'un tract... Demandez aux dp, ils vous riront au nez...

lol, la bonne blague, elle est déjà en déficit de plusieurs dizaine de millions d'euros... La DB qui a investit 400 millions pour racheter ews et surtout ecr commence a faire sérieusement la tronche. Mais on a raison, une bonne grève y'a rien de mieux... Si certains voulaient nous torpiller pour nous éliminer, ils ne s'y prendraient pas mieux. Tient au fait c'est étrange cette coïncidence dans la date...

Bah vu l'origine du communiqué faut bien faire peur au grand public, ca ne serait pas la première fois... Attendons la rex.

Je sais qu'il leur arrive parfois d'être incongrus (pour rester poli) au niveau des commandes mais pas au point d'envoyer quelqu'un en rhr si l'a/r est connu comme supprimé à l'avance. lotrela

voir la semaine complète quand on sait la durée de certains...

Salut, je vous ai mis le document de la fgaac dans la rubrique en question ici -> http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=20813

Bonne lecture COM_FGAAC_REUNION_ACCORD_31_AOUT_2009_PARIS...pdf

oui ohhh que oui, surtout pour des bécanes qui se rapprochent plus d'ordinateurs roulants qu'autre chose (toute ressemblance avec tout ce qui commence par Gxxxx ne serait pas tout a fait un hasard!!)

Euh rien a voir mais c'est normal que depuis quelques temps tous les caractères accentues (pas mis d'accent expres) disparaissent des messages postes?? edit: ah bah non, ça remarche maintenant, mon firefox est envouté!

Non, puisque il ne s'agissait ni d'une loc ECR (si l'on en croit le message plus haut de BB37017), ni d'un conducteur ECR par la même occasion... De Forbach vers l'Allemagne c'est plus nous. :blush: