stephou29

et a quand une taxe par enfant? :s Encore un qui veut faire parler de lui!

La rémunération des crml, dépendra beaucoup de la charge de travail de ton roulement aussi, car le montant des primes traction va varié en fonction que tu fasse beaucoup de MA, ou bien principalement de la manoeuvre, le montant de la primes dépendra aussi beaucoup des parcour que tu fera, ce qui fait qu'un crml peu gagner environ 1400 euro dans un roulement, et faire plus de 1700 dans un autre!

Pour savoir si il y a de la place la bas, il te faudrait contacter l'ut COA a saint pierre des corps, ils ont un DRH la bas il saura te renseigner je pense!

Vu comme ça ma fois c'est clair que c'est pas très motivant de bosser a l'école! en même temps, dans d'autre secteur c'est presque l'inverse, avoir un diplôme ne garanti pas d'avoir un poste très intéressant.

interview de pierre blayau

Et oui, donc, et bien tu te rend compte que maintenant que tu es des notre, ben pour depasser le smic, va te falloir bosser et te lever très tôt! :D

Ca sent la bidouille ! En tous cas vous vous êtes fais avoir comme des cons la avec vos syndicats! Vous avez perdu ! Votre direction a gagné et va se sentir plus forte maintenant! vu ce communiqué, j'ai l'impression que vos syndicat on jeté l'éponge, ça risque d'être dur de remobiliser du monde chez vous après! Bon courage à vous tous!

Du coup les gars se sentiront pour certain obligé d'accepter ou d'être volontaire pour un 3 ème RHR, car l'inverse serais donner le bâton pour se faire battre par sa hiérarchie? Mais bon ta réponse ne m'étonne pas, peu être n'a tu pas de conjointe ou d'enfant! Je ne suis pas de ta boite donc çà ne me concerne pas mais je pense que pour garantir des limites a l'utilisation abusive des agent il faut des règle comme celle la!

Bel article qui fait froid dans le dos! koiquesse

Ils auront la chance de repasser leur exam, je suppose qu'en attendant ils doivent bosser en service logistique! A eux de maintenir leur niveau de connaissance tout en bossant au dépôt!

Ben à la limite si tu ne fait qu'écouter les profs en lycée sans chercher à te renseigner sur les boulots que tu veux faire effectivement tu va te retrouver dégouter a la sortie de tes diplômes, si ton but ultime est de devenir conducteur de train,..... Mais bon, avant de s'engager dans des études il faut bien se renseigner sur tes perspectives d'avenir !!! Après ils y a ceux qui voudrait poursuivre leurs études mais qui n'ont pas pu le faire faute de moyen,ou faute de réussite scolaire, .... et ceux la devrais toujours passer après ceux ayant un diplôme élevé?? Heureusement il y a des moyen pour ces gens la d'accéder a des postes intéressant!

Bonjour! Alors pour ma part je pense qu'il est tout a fait normal que ceux qui ont des diplômes élevés ne puissent accéder a certains boulot car il faut bien que ceux qui n'ont pu accéder a ces diplome la dans leurs scolarité puisse eux aussi accéder a des bon job! C'est pas parce qu'une personne a réussi à avoir un bac +2 ou 3 qu'il doit toujours devancer quelqu'un qui s'est contenté d'un bac ! Il en faut pour tous!

Salut! C'est quand meme bien de voir que tous les agents des opérateur autre que sncf prennent en main leurs conditions de travail! Au moin si ils font tous bloc ensemble, ben leurs direction n'aura que le choix de négocier!! En tout cas pour être efficace ils faut qu'ils continuent tous ensemble!

Ben le foyer orféa est tout récent a saint pierre en tous cas! Par contre la résidence parmes, je suis passé devant il y a quelques semaine, ca m'avait l'air le foutoir, ce jour la en tout cas!! et puis je crois qu'il n'est pas jeune non plus...

Et une tombola pour aider le fret ferroviaire??

Attention de ne pas se tromper, tout les crml du bourget ne font pas les mêmes trains, ni ne sont tous dans le même roulement,... Comme partout il y a des roulement dans lesquels on roule plus, plus longtemps, plus loin, et d'autre ou on roule moins longtemps, moins loin, ou bien encore il y a des roulement ou il n'y a que de la manœuvre! Donc, a mon avis, il n'y a pas que au bourget ou certain crml sont les mieux payer, il y a des roulement crml très interressant sur tous le pays,...

Euh alors honnêtement, si choc frontale il y a , je me passerais bien du temps perdu a défaire ma ceinture pour courir me planquer ailleurs dans la loc!!!

A partir du moment ou tu as prévenu ton chef de toi même, et que le contexte a fait que sur ce coup tu a eu cette prise en charge, si c'est ta première prise en charge, tu aura sans doute droit a une petite soufflante de ton chef, maintenant ça dépend de ton chef et du contexte actuel de ton dépôt aussi, si il y a eu une recrudescence de prise en charge ou non cela jouera aussi sur le traitement de celle ci par ta hiérarchie. Néanmoins zappé une Visa en générale ils n'aime pas trop ça, alors j'espère pour toi que tu n'aura qu'un petit sermon du chef ! Bon courage en tout cas!

Tout a fait, puis on pourrais même ne plus faire de BS du tout tant qu'a faire! mdrmdr

Petite précision supplémentaire: au repos, le HMC est en position monophasé, quand on passe sous courant continu, le hmc passe sur continu, et lorsque l'on baisse les panto, pour une mise en stationnement par exemple, et bien le hmc reprend sa position de repos, a savoir sa position monophasé.

Salut! Ton age ne pose pas de probleme, la sncf recrutant jusqu'a 30 ans. Maintenant si tu veux postuler a une embauche sncf, et bien il me semble que en formation, on doivent signer un contrat de professionalisation. Ensuite, au bout d'un ans tu peu etre commissioné au statut, en revanche je ne connais pas les métiers chez nous qui recrute. Mais de toute facon, il te vaut mieu cibler un boulot que tu souhaite vraiment faire car si ton souhait est juste de rentrer a la sncf, ce sera plus dur pour toi de justifier ton interet. Alors je te conseil avant de postuler a tel ou tel boulot, de te renseigner avec précision sur celui qui cole le plus a tes envie de réorientation professionnel. Bon courage. Steph.

merci! c'est quand même plus joli!

Salut! De même, sur mon ancien etablissement, j'avais un collégue qui était TA et qui a pu passer GM par la suite.

Et bien bon courage a vous les gars , en tout cas cela est donc la preuve que les boites qui ont voulu rentrer dans le jeu du fret ferroviaire peuvent se casser les dents! Bien entendu quand ils ont eu besoin de personnel pour appliquer le boulot sur le terrain ils étaient bien heureux de vous trouver, et maintenant que les difficultés sont la ben ils n'hésite pas a se détacher de se qui leur coute aujourd'hui!

Salut niko! Oui c'est sur je pense que ton expérience en crml doit t'apporter! c'est clair que les taquets horaire avant départ en repos et après repos sont un avantage énorme par rapport au statu du crml qui peu embauché a n'importe quel heure! Car c'est rude de reprendre en milieu de nuit en sortie de repos! ou bien de finir tard la veille d'un repos aussi! J'imagine qu'il y a aussi des différences au niveau des contenu des journée de travail! Bonne soirée! Steph.