km315

Ca depend des secteurs geographiques , a Dijon mes parents sont dans un autre quartiers et eux n'ont que la nuit de 22h00 a 6h00 Je sais qu'a la base c'etait pour equilibrer les charges sur le reseau EDF entre les zones consommatrices de jour et celles de nuit ... ( zone commerciales ou artisanales , residentielles , industrielles... ) C'etait une des raisons du fort eclairement des villes , le Kw n'est pas cher et permet de ne pas reduire ou d' arreter de tranche nucleaire , operation couteuse et longue .

Un joli coucher de soleil ferroviaire... :Smiley_36:

RN 12. Un camion suspendu au-dessus de la voie ferrée Il n’y a eu aucun blessé dans la spectaculaire sortie de route qui s’est produite, hier, à 2 h 30, sur la RN 12, à Plouagat (22). Mais l’accident a causé des retards de trains entre Paris et Brest. Plus de peur que de mal : le chauffeur du camion qui est sorti de la route sur la RN 12, dans le sens de circulation Guingamp/Saint-Brieuc, en a été quitte pour une grosse frayeur. Âgé de 32 ans, c’est lui qui a averti les secours à 2 h 30, depuis la cabine de son semi-remorque suspendue au-dessus de la voie ferrée Paris-Brest. « Il n’a pas été mécontent de sortir de là », témoignait Alain Trépard, chef de groupe des pompiers de Guingamp et de Plélo, dépêchés sur les lieux. Évacué par la grande échelle Le chauffeur, qui a été évacué de sa position périlleuse à l’aide de la grande échelle stationnée en contrebas de la voie express, le long de la ligne SNCF Paris-Brest, a ensuite été conduit au centre hospitalier de Saint-Brieuc pour y subir un rapide bilan de santé. La suite est ici

D'abord , dans les postes les "carrés" sont representés sur les TCO par des "ronds " lumineux , pas simple la SNCF Les carrés sont donc rond comme des disques J'suis parti en courant lotrela

Oui il sert a ca , meme si la notion de Jours nuit est abandonnée, c'est HC ( heure creuse ) et HP ( Heure Pleine ) chez moi en centre ville , c'est HC de 01h00 a 07h00 et de 12 a 14 h 00

Il ne faut pas en effet tomber dans l'extremisme de mesures de ce genre mais le grenelle a le mérite de mettre le doigt la ou il faut , et de donner un cap . ( meme si le gouvernement qui le met en oeuvre n'est pas forcement ma tasse de thé )

Une piste sur le profil Recrutement CFL Apres , attend que nos quelques cheminots Luxembourgeois passent par ici , ils pourront te renseigner

Le plus simple ne serait il pas de leur demander en posant un dossier d'embauche au Luxembourg , si proche de ta proximité Lorraine ? :Smiley_48:

Information totalement dementie par Borloo ce midi a la radio . A priori , des gens de son camp ont des interets economiques a casser le Grenelle de l'environnement qui derange les industriels pollueurs ... Le grenelle sur le papier ils aimaient bien , mais quand l'action arrivent ca les derangent ... Amusant , au meme moment sort une affaire de trafic de dechet dans le Nord ... mdrmdr

Dans le meme odre d'idée , il semblerait que Veolia s'installe sur le complexe de Pagny au sud de St Jean de Losnes pour attaquer au 1er octobre le transport de cereales dans la region . Technoport de Pagny Cette plateforme ferroviaire etait quasiment inactive depuis sa creation et la politique Veron de la SNCF

Il est clair que les materiels recents sont surement plus agreable a vivre pour les conducteurs que les materiels ancien , au niveau du confort..

Bon alors il est gueri ton Pc Assouan ? cartonrouge

Finalement , en cherchant vous en trouvez plein de lignes avec ces cas particuliers... :Smiley_14:

Revenons au sujet initial s'il vous plait , et rien que celui ci !

Ton lecteur Windows Media Player fonctionne toujours ? Les fichiers mp3 et autre de son fonctionnent encore ? Pour recuperer d'un coup les plug In video manquants , tu peux installer le player Divx Logiciel lecteur Divx Ca intalle le player + les Plug in dans windows ...

De toute facon Assedic et ANPE ont fusionné , comme ca ca regle le debat :Smiley_14:

Vu les photos ,entre le poteau ou l'X2800 l'autorail semble avoir gagné , coté casse , il semble moins secoué ... Bon heureusement que c'etait pas cette rame pour le CFVA .... Sujet fusionné avec celui de Lyria21

En effet , vous avez raison, sortons du debat éternel et sans fin, du qui fait plus que qui ou qui fait en dernier , et revenons au theme d'origine , " Insultes entre agents SNCF , ou conflit entre 2 agents " okok

Tu preferes la mode chalumeau ? :Smiley_60:

Le chemin de fer du Vivarais , et ses deboires actuels pourrait etre vendeur de materiel hors fonction a voie metrique . Par contre je ne sais pas dire comment les contacter actuellement , peut etre au travers du conseil general de l'Ardeche ? Sinon le chemin de fer de la Mure ( a cote de Grenoble ) a peut etre aussi ce genre de chose a vendre . Voila quelques pistes , mais tres eloignées de la Bretagne

Vaste debat , on pourrait meme l'elargir a la limite d'age pour acces a la formation de conducteur a la SNCF a l'age limite d'acces a la SNCf , tout autant discriminatoire... Pas simple tout ca lotrela

mode coup de gueule On C'est amusant cette idée que vous avez , ou , a part les roulants , les autres n'ont pas de responsabilité et ne servent a rien ou presque ... a vous lire ... J'espere qu'un jour un cheminot casseur de " pointe de crayon " se trompera dans ta feuille de paie , ou sur ton decompte de retraite , pour que tu constates qu'il existe et qu'il sert a quelque chose , et que tu puisses comprendre , qu'il me semble , tous les metiers de la SNCF ont leur role a jouer pour que l'ensemble fonctionne . mode coup de gueule Off

Si je ne me trompe pas , la ligne du Tonkin relie la France et la Suisse ...d'Evian a St Gingolph Le faisceau de Dijon Porte Neuve s'appelle aussi le chantier du Tonkin , comme quoi l'Indochine est presente partout... lotrela

Assouan , oui on en prends pour toute la vie ( et c'est pas une punition, mais un plaisir ) , mais ils dependent de nous materielement directement pendant une vingtaine d'année ... ( ouf deja 14 de fait lol ) :Smiley_29:

Sauf que plus le materiel vieilli , plus il te coute cher en piece detachées et moins il est disponible ( reparations accidentelles , grande visite longues en durées ) De plus si il est tres tres vieux , les pieces se font a la demande , car technologiquement d'une autre epoque , et les prix des pieces explose !