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Je le soupçonne d'écouler un stock de bouteilles de Morgon 2013 (année moyenne) en le réétiquetant "primeur 2015"

Cette idée ne vient pas de mon petit cerveau malade, je te rappelle qu'il s'agit ni plus ni moins des déclarations du PDG de la SNCF en direct à la télévision. Si quelqu'un a semé le doute dans les esprits, ce n'est pas moi à mon petit niveau mais lui. Si ça se passe sans faire de vagues, tant mieux pour lui. A titre personnel, je crois plutôt que sa communication rentre dans la stratégie politique du moment : rassurez la populace avec des discours de fermeté, même si derrière il n'y a rien de concret, ou si peu. Mais c'est risqué.

Comment sont faits les cordons, c'est un peu comment qu'on met la poire dans la bouteille....

Ce n'est pas le FN qui a de bonnes idées face à tous les autres, c'est tous les autres qui ont un jour décidé d'imposer la pensée unique dans ce pays et qui ont donné mandat au seul FN de porter toute pensée différente (acceptable ou inacceptable mélangées) pour bloquer facilement le débat public : "T'es pas d'accord avec nous ? Donc t'es d'accord avec le FN, donc t'es facho. Donc tu fermes ta gueule et tu nous laisses faire". Processus de simplification et d'abrutissement des masses, pouvoir assuré pendant 40 ans. "Vous ne nous aimez pas, mais on vous protège du croquemitaine, alors votez pour nous". Pendant qu'on s'inquiétait de la "montée" du FN, on ne se préoccupait pas du reste. Un exemple parmi d'autres : Pepy a avoué chez Bourdin que la SNCF est avertie par les RG (ou le sigle actuel qui correspond) des employés susceptibles d'être "dangereux", sous-entendu fichés "S". Ces agents sont donc cantonnés sur des postes pas directement en lien avec la sécurité des circulations. C'est tout simplement une discrimination arbitraire sur le déroulement de carrière de certains agents, pour des raisons d'appartenance religieuse ou d'origine (par le nom). C'est tout simplement illégal au regard de la loi. C'est tout simplement une forme de discrimination qui est en permanence attribuée à l'extrême droite, d'habitude. Mais aujourd'hui "on" est obligé de lacher un peu du lest pour rassurer les français : "tout est sous contrôle". Ces agents discriminés iront tôt ou tard porter réclamation, et obtiendront facilement réparation puisque les méthodes employées sont illégales (aucune preuve, aucun casier judiciaire, aucun jugement, uniquement un signalement des RG, aucun droit de réponse à l'agent). Mais il paraît que les fascistes sont au FN.....

Ca doit prendre un sacré temps pour fraiser la rainure sinusoïdale...

Eventuellement, si il n'y a plus de grands hommes, une grande femme peut-etre ?

Attention de ne pas jeter le linge avec l'eau de rinçage. on parle bien ici du célèbre "bojolé nouvo", un vin primeur mal dégrossi. L'autre, le vrai beaujolais travaillé au corps n'a rien à voir, il est même..... presque bon. Peut-être pas au niveau des meilleurs bourgogne, mais à ne pas négliger quand même. Et puis un grand cru beaujolais reste beaucoup plus accessible qu'un fond de cuve de bourgogne, ça aide.

Ce n'est donc pas du pinard, puisqu'il est "parfumé", comme un sorbet. Pour un vin, on parle d'arômes, de saveurs, de bouquet, de notes.... mais pas de parfum.

c'est exactement la photo que je cherchais et où il y avait plusieurs pages de discussions

Non, car l'organisation globale est déja très différente, et généralement en France on ne mélange pas les domaines de compétences : un exécutant ne devient pas facilement gestionnaire, et si il cherche à le devenir on se pose rapidement la question de sa motivation à être exécutant, donc utile à l'organisation. Sans compter qu'il y a de la conccurence en haut de la pyramide hiérarchique, et il ne sera jamais le seul motivé et méritant à viser un poste.

Là tu insinues que le kamikaze serait sournois et malhonnête, limite irrespectueux des efforts qui sont faits à son encontre ? Je te trouve très pessimiste sur la nature humaine....

Si ce qu'indique le rapport d'audit sncf est vrai, c'est là une grosse faille dans l'organisation. Une marche d'essai destinée à approcher certaines limites nécessite une concentration totale sur le programme prévu, et surtout un changement du programme ne s'improvise pas par interphone dans la rame juste avant d'aborder la section la plus critique de la ligne. Je suis très perplexe là-dessus. Est-il possible qu'environ une minute avant d'atteindre la fin de l'essai le responsable décide de le prolonger de 200m, comme ça à la sauvette ?

Impossible de retrouver ton message par le moteur de recherche....

Les boites noires n'étaient pas sous scellés et leur "parcours" reste mystérieux, en plus d'autres incohérences manifestes, comme un décalage de 6 secondes sur la bande. Partant de là, le rapport ne peut pas être exhaustif.

Je n'ai pas de résultat de recherche, puisque.... Tout ce que je trouve par le moteur de recherche c'est ça, mais sans images : http://www.cheminots.net/forum/topic/38907-collision-tgv-ter-entre-pau-et-bayonne/?do=findComment&comment=634051

Si le moteur de recherche du forum fonctionnait, tu aurais trouvé des topics qui en parlent.... (quoi, il fonctionne vraiment le bidule avec la loupe ?)

C'est la double peine : les clients n'ont plus envie de fréquenter les bistrots, et en plus c'est le moment où par tradition on essaie de leur faire boire une immonde piquette vinifiée pendant 1 mois en citerne....

Au lieu d'une réaction brutale et très ponctuelle, qui sera oubliée en 2017, il aurait été plus efficace de garder un poil plus de vigilance et de fermeté depuis une trentaine d'années. La violence politique du moment ne changera absolument rien. Des coups de menton, les gogos applaudissent, les manipulateurs rigolent.

Déja que le socialisme ne sentait plus trop la rose, là il ne reste que les épines

je pensais que l'argent de poche se donnait par paypal de nos jours....

ils n'ont pas fait l'erreur de la livrée "en voyage". Imaginez quelques milliards de billets à retirer de la circulation pour une bataille juridique de droit à l'image.....

Si l'indicateur de PK est mal recalé au départ, peut-il donner une indication qui trompe tout le monde à bord, ou existe-t'il une seconde indication pour la cohérence ?

Oui, ça se calcule, et le calcul te donne un résultat théorique. Et en pratique tu vas être à +/-20%.

Dans le rapport il est indiqué que le FU n'est pas activé, donc on peut se poser la question de savoir si l'equipe de conduite a pu réaliser que la vitesse de leur train était en décalage avec la courbe de vitesse maxi "limite" avant d'aborder la courbe du pont. Une histoire de décalage des PK prévus par rapport aux PK réellement réalisés ?

D'après ce rapport, c'était la première marche d'essai en paliers de vitesse sur la voie 2 dans la dernière portion. Donc aucun historique pour les points de repère pour arriver à 176 km/h avant la courbe.