aldo500

Bon sang! Mais c'est palpitant ce post. le mystère reste entier. Il faut partir à la chasse aux retraités.

Le Halon est interdit depuis 2004 car apparenté aux CFC (excepté sur les navires, peut-être). D'autre part, à ma connaissance, il n'était pas utilisable de manière automatique vu sa dangerosité pour l'homme.

Non, rien à voir avec le trou,c'était comme ça bien avant.Et c"était l"inverse à Austerlitz. Je rappelle aux jeunots que vous êtes que ces rames comportaient - 1 compartiment à bagage côté motrice, en général le contrôleur qui donnait encore le départ se trouvait là, à l'époque, les banlieues transportaient les "bagages accompagnés". - une demie voiture de première à l'autre extrêmité, donc quand les rames sont toutes dans le même sens, c'est plus pratique, on sait où attendre sur le quai quand on voyage en première. D'autant plus que la grande majorité des banlieusards de première étaient des cheminots et auraient été les premiers à subir l'inconvénient d'une rame inversée. Pourquoi le Sud-Ouest faisait l'inverse? Ca je l'ignore, sans doute pour ne pas confondre avec le rival. Z5121, précise nous tout ça, vite! Une hypothèse: à l'époque, la caténaire près du butoir était à plus de 6 mètres afin de permettre une visite pantos. C'était fait par le conducteur à l'arrivée de grandes lignes. Je ne l'ai jamais vu faire sur les banlieues mais peut-être que au cas où...

Sympa, c'est vrai qu'il était chouette ce poste. Merci Thierry

Merci du tuyau, je vais essayer ça et merci à tous de vos conseils et de vos photos. C'est super sympa tout ça. C'est vrai que démonter une cible, même hors service sur emprises SNCF, c'est sûr que la photo parait dans la rubrique " Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?" dans l'heure qui suit

Oui, le reste est un peu encombrant L'idée est bonne mais un vrai qui a vécu, ça me branche plus. Mais si je ,ne trouve pas, pourquoi pas?

Merci beaucoup, je suis gâté, ce soir.

On peut aussi utiliser la version coupé de la voiture corail et en mettre 16 les doigts dans le nez.

Des très vieux trucs, alors!

Ils n'ont pas connu les sièges en bois

Je dirais entre Niversac et les Eyzies. J'adore les disques. Je suis d'autre part un sale tricheur qui passe la main. Aaarghh! Roukmoute a édité avant moi PS: Roukmoute a perdu, Les Eyzies.JPG; ça n'existe pas

Oui, je sais bien que ce sont des objets professionnels auxquels on s'attache, les récupérer tous n'est de toute manière pas réaliste. D'ailleurs j'ai quelques objets qui me viennent de mon père et de mon grand père que je suis bien content d'avoir.

En même temps, pourquoi la SNCF ne récupère-t-elle pas ces objets au moment du départ en retraite?

Toute mise à jour informatique se fait en heures creuses et de préférence pas avant une période de forte charge, du moins dans le monde réel. Le choix de faire ça avant les grands départs du W-E parait pour le moins "amateur". Peu-être y a-t-il de bonnes raisons mais je serais curieux de savoir lesquelles. Effectivement, Assouan, les trains étant déjà probablement complets, la période de pointe pour le voyage n'est peut-être pas une période si chargée que ça pour la vente, va savoir. Si un informaticien traine sur le forum, ça serait bien intéressant.

Merci pour la photo CRL Cool. J'adore ces signaux mécaniques. Ils sont superbes. A la maison, j'ai un TIV 10, il fait toujours sont petit effet.

Gagné. pour un freteux, c'est pas mal. C'est hors de ton rayon d'action (pour l'instant). A toi.

Eh oui! On est passionné ou on ne l'est pas. Si quelqu'un sait où je peux trouver un carré de bloc manuel à damier, je lui en serai éternellement reconnaissant (juste la cible). Pas trouvé su E bay. Après avoir vu la photo de CC_72024, je complète, un disque mécanique, des cibles mécaniques de ralent 30, 60 ou rappels, ça me plairait bien aussi.

Pas mal, mais pas tout à fait. C'est la bonne région

Alors en attendant Zoreglube. Prise du train en arrivant à ...

Les 26000, c'est affreux tout court.

Salut Patrak Tu nous fais un train spécial? Ca serait sympa. Une UM avec 9 corail, ça devrait suffire. Tu me dis à quelle date je dois prendre mon billet. Hi! Hi!.

J'ai quand même du mal à saisir la différence fondamentale avec la fermeture brutale de St. Lazare il y a peu, laissant des centaines de milliers de voyageurs dans une merde noire.Les limites, c'est toujours pour les autres. Et ne me parlez pas de droit parce qu'avoir des droits, c'est aussi avoir des devoirs.

Ils ne demandaient pourtant pas la lune, les infirmiers anesthesistes.

Ben oui, il n'y a pas que les cheminots qui soient méprisés dans ce pays. Je doute que ça vous console d'ailleurs.Tout ça est très mauvais signe. Le grève générale serait finalement une réponse plus parlante. On n'est pas encore à la fin mai.

Mercredi 13, il y avait aussi une annonce par haut-parleur, mais l'efficacité parait peu probable après une journée de boulot