gpl

Très intéressant. Bonjour l'horreur au-dessus de la bifur avec le PAC... question agression visuelle, ça se pose là. On regrette presque la caténaire 1.5 kV.

Bizarre que ça n'ait pas transpiré dans ce forum avant la sortie dans la presse...

Il est temps de mettre à jour ce vieux fil de discussion. Le 25 août prochain, passage au 25 kV entre Bellegarde et Genève, voir http://www.cheminots.net/forum/topic/37265-passage-au-25000-v-sur-bellegardegeneve/ et BAL SNCF entre Longeray et La Plaine.

Oui on ne va peut-être pas aller à la pêches aux infos chez les trotskistes... J'ai vu le post.

Qqun sait-il quand l'ouverture à la traction électrique aura finalement lieu ?? Pas beaucoup d'informations sur le sujet.

Des 36000 sur la côte ?

Non on enlève une voiture.

Selon le journal El Pais, le contrôleur Antonio Martin Marugan a reconnu auprès du quotidien avoir appelé le conducteur dont il est par ailleurs un proche. «J'ai appelé le conducteur pour faire descendre une famille» à Pontedeume, a affirmé le contrôleur, selon le journal qui ajoute que l'appel visait à demander au conducteur d'emprunter la voie la plus proche de la gare.

IL a vu que ça partait à droite dans la TJD lui ? lol

Peut-être avez-vous déjà commenté cette animation qui donne une explication plausible de pourquoi "telle voiture sur telle voie" ? mais ce n'est pas une vidéo officielle http://lci.tf1.fr/france/faits-divers/comment-le-train-a-deraille-a-bretigny-les-images-animees-et-en-8127896.html

On ne sait tjrs pas pkoi la BB 22000 a pris feu ?

Une idée de la machine en cause ? http://www.leparisien.fr/grenoble-38000/isere-un-train-prend-feu-170-passagers-evacues-20-06-2013-2911301.php

GPS en main dimanche apm au TGV Pau 15h53 / Paris 21h33 : entre Bordeaux et Angoulême, circulation à 110 ou 120 Km/h !! Fichtre.

Ooops. Il me manquait mon café. Ca fait quand même beaucoup 6h20.

Autre point : je sais que les horaires sont détendus... mais le premier TGV du matin met quand même 6h40 pour rallier Paris à Pau !! (6h29/12h49). De façon un peu inexpliquée, il met 3h pour faire Bordeaux/Pau. Bref, au total, presque le temps d'un corail des années 80 !

Bonjour Tous les articles sur le nouveau service donnent 5 A/R TGV Paris Pau (Tarbes) Dep 6h29, 9h29, 11h29, 14h29 et 17h29. Dans l'autre sens arrrivée Paris 11h33, 15h33, 17h54 (vive le cadencement), 21h33, 23h33. Dans les recherches horaires, on les trouve bien tous sauf au retour le 8541 arr Paris 17h54 qui est assez épisodique.. on ne le trouve que certains jours. QQun peut-il me confirmer ?

Je ne vois toujours pas le rapport entre les travaux sur Angoulême et le fait que ce lunéa ne circule plus tous les jours même via Toulouse.

Ils n'ont pas écrit ça pour le lunea mais pour les TGV. Je ne vois pas du reste le rapport entre le rvb d'Angoulême et la deregularisation du trajet via Toulouse.

Je viens de lire l'éditorial de Rail Passion sur le sujet que j'avais loupé. Ce qui est révoltant, ce sont les faux prétextes. Car si le train est détourné, alors les travaux de la ligne TGV Aquitaine ne l'impactent plus. Donc sa dérégularisation n'est bien là que pour le saborder. Je l'ai pris 5 ou 6 fois cette année à des périodes différentes, je peux vous dire que qq soit le jour de la semaine j'ai voyagé dans un compartiment couchettes de 1ere plein. Si la SNCF ne comprend pas que pour faire Paris/Pau, il est des fois plus pratique de voyager pendant une nuit plutôt que de s'asseoir comme je vais le faire dans un TGV mercredi prochain à 9h29 pour n'arriver qu'aux environs de 15h et ainsi saboter une grande partie de la journée si tout va bien !! C'est désespérant.

Bah, la durée de Paris/Pau ne varie pas énormément. Et 1h de plus pour dormir ce n'est pas si grave !

Bonjour Il me semble que le lunea Paris/Tarbes/Irun est tracé par Toulouse. C'est en regardant l'application SNCF Direct que je vois un lunea direction Irun qui passe à Pau vers 6:50 ren provenance de Paris. Qqun peut-il confirmer ? Je vois un avantage si c'est vrai : une seule tranche de voitures à gérer.

Entendu en gare même d'Austerlitz le week-end précédent : "Durant le week end de la Pentecôte, la SNCF procède à des travaux..." Quand les annonces en gare elles-mêmes sont fausses, et que les agents de la SNCF ne comprennent déjà pas eux-mêmes comment les choses sont organisées, je vous laisse penser ce que peut comprendre le grand pubic !

Sauf erreur, c'est arrivé à un train de nuit il n'y a pas si longtemps en gare de Lyon Part Dieu il me semble, dans lequel les voyageurs ne se sont pas réveillés dans la gare escomptée...

C'est quoi Aix/Marseille 2e phase ? le 1.5kV ?

Si ça n'avait pas été SNCF, ça aurait été plus grave ?