assouan

Bref. Si on essayait de rester dans la compassion avant de partir dans les nombreuses possibilités dramatiques que des terroristes motivés pourraient mettre en oeuvre ?

Ah oui "c'est pas faux" (je change le titre du sujet comme ça...)

(sujets fusionnés)

Ca continue... "SNCF a annoncé jeudi avoir investi 28 millions d'euros pour devenir l'actionnaire majoritaire de la société de location entre particuliers OuiCar, dernière étape du développement de son offre pour les déplacements avant et après le train." http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRL8N0ZB36A20150625

Pas le temps de jouer grrrr Mais peut être une piste pour les copains ? http://voiesdesaffectees.free.fr/lignes.html

Grosse pensée à ses proches et ses collègues... Le Temps Réel n'est pas bien bavard mais c'est un tout jeune cheminot qui vient d'y laisser la vie...

Oui... mais ça me déprime pareil...

C'est plutôt le fond qui me dérange : impossibilité de tenir les délais, mise en cause des prestataires, vérifications et travaux complémentaires affichés comme nécessaires pour des problèmes de sécurité... http://www.sncf-reseau.fr/sites/default/files/upload/_Mediatheque/presse/CP NSGNP 24 06 15.pdf (et pas de train pour la saison touristique )

Aie ouille ça fait mal... "Un "audit express sur les raisons du retard" a été demandé, dont les conclusions seront "rendues publiques avant la fin de la semaine", a-t-il affirmé. Des "vérifications" et des "travaux complémentaires" seront effectués "en urgence (...) durant les mois d'été" et la réouverture des lignes devrait être effective "début septembre", selon ce porte-parole. Un dispositif de substitution, par des cars, sera mis en place "dès le 1er juillet", a-t-il ajouté." © Le Télégramme - Plus d’information sur https://www.letelegramme.fr/loire-atlantique/nantes/loire-atlantique-deux-ouvertures-de-lignes-sncf-reportees-24-06-2015-10679667.php

Difficile de savoir si l'info est sa démission ou la raison pour laquelle il démissionne (report de l'ouverture après travaux de la ligne Nantes - St Gilles Croix de Vie - Pornic) ? "Dans un communiqué publié ce mercredi midi à la suite d'un point presse, le Conseil régional des Pays de la Loire a annoncé que Jacques Auxiette, président de la région, avait décidé de démissionner du conseil d'administration de SNCF Réseau. L'élu a pris cette décision, précise le communiqué, "exaspéré par les très nombreux dysfonctionnements constatés en Pays de la Loire dans la conduite d’opérations sous la responsabilité de SNCF Réseau (ex-RFF), et notamment l’annonce en dernière minute du report de la réouverture de la ligne Nantes-Saint Gilles Croix de Vie/ Pornic à quelques jours de son inauguration"." http://www.lemainelibre.fr/actualite/trains-jacques-auxiette-demissionne-du-conseil-dadministration-de-sncf-reseau-24-06-2015-1

Ouais surtout voyons toujours bien les choses en noir... On parle TGV ici et ces trains là pour répondre à certaines affirmations circulent à peu près à l'heure et surtout ont un des meilleurs taux d'occupation d'Europe (pour les trains à grande vitesse) dixit la propagande patronale. Quand aux critiques sur le Yield Management ça me fait toujours rire : tout le monde veut prendre le Tgv de 17h du vendredi mais personne ne veut comprendre qu'il y a plus de demande que d'offre et que comment c'est-y donc que l'on fait ? Je radote mais : on fait un tarif unique - et peu cher bien entendu - et ce sont les premiers arrivés qui sont les premiers servis ? Ou l'on tire au sort ? Ou l'on applique un truc assez banal d'offre et de demande et on étale un peu la demande sur un horaire plus large ? Bref : oui il y a des soucis à la Sncf de maintenance du réseau, de maintenance du matériel, ... mais je n'ai pas l'impression que ce soit TGV qui en fasse le plus les frais (ses difficultés sont d'ordre financier - crise donc moins de voyageurs, augmentation non stop des péages, ...). Alors si TGV veut faire des essais bizarroïdes de marketing : ça enlève quoi aux autres trains ??? (et ça n'enlève rien de rien aux xxx personnes qui ne veulent pas prendre les trains proposés par Pop mais le Tgv de vendredi 17h non ?). Bref...

Plus sérieusement tu peux prendre aussi les conseils que l'on te donne même s'ils semblent un peu ironiques. Le chemin de fer, ça s'apprend... au chemin de fer. (Sncf ou autre) Cela m'étonnerait BEAUCOUP que l'on te demande beaucoup de connaissances techniques pour un entretien d'embauche : en l'occurrence, tu sembles avoir déjà une bonne idée générale au moins du rail (mais si tu veux te faire mal - et probablement te planter - va donc voir un peu ce qui relève de la géométrie de la voie ?). sinon ici on ne hurle pas merci

Ah non mais c'est une blague rassurez-moi ??? Si la chaleur a fait quelques percées sur notre territoire, début juin, elle devrait régner sur les trois quarts du pays d'ici à quelques jours, avec 42°C dans le sud-ouest. http://www.ouest-france.fr/vers-une-semaine-caniculaire-fin-juin-debut-juillet-3504986?utm_source=facebook&utm_medium=social_cm&utm_term=of_page

Happy Birthday aux natifs du jour et...

Ben oui (je ne dis pas ça pour toi mais pour les septiques )

Eurostar a commandé du Siemens en 2008 ????

Sans parler du retour de la kataboxounette () : réapparition du "Quoi que c'est, où que c'est" dans le nouveau contenu ce qui n'était plus le cas depuis la nouvelle version (et pas de lenteurs particulières)

​ ​Tel est pris qui croyait prendre : si tu te calmais un peu sur les piques et les grandes certitudes ?

Ce seraient des réacheminements ? (ça ce serait pas con)

Rien de neuf dans l'enquête mais au sujet de l'enquête : http://www.leparisien.fr/faits-divers/catastrophe-de-bretigny-l-appel-a-l-aide-des-juges-18-06-2015-4871909.php#xtref=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com "Les magistrats chargés d'instruire l'accident ferroviaire de Brétigny ont demandé à être dessaisis du dossier. Ils dénoncent un manque de moyens. Le procureur d'Evry a refusé."

Un témoignage de conducteur sur les accidents de personne : http://www.vice.com/fr/read/vies-et-morts-dun-cheminot-981?utm_source=vicetwitterfr (comprends pas trop la photo avec le train renversé mais bon... je ne connais de toutes façons pas ce media)

Du mal à m'y retrouver mais je trouve l'idée "innovante"... Quelques compléments ici : http://transports.blog.lemonde.fr/2015/06/17/tgvpop-le-train-a-la-demande-comment-ca-marche/

Il ne faut pas se contenter des extraits de l'article mais aller le lire : il y a une alternative "l'accès par un passage voisin existant et la création d'un chemin le long de la voie. Le problème est que le propriétaire ne veut pas lâcher son terrain pour rien (...). Le maire n'exclut pas "s'il le faut et en accord avec le préfet, d'imposer au propriétaire du terrain une servitude de passage temporaire".

Donc en fait la réponse serait un peu que... on ne sait pas. Ca semble fortement compromis mais personne ne peut exactement te répondre : et si tu appelais tout simplement le contact de la région Aquitaine pour poser la question ?

Je ne sais pas bien : je pense que c'est une habilitation supplémentaire par rapport aux autres tâches mais il faut attendre un spécialiste du truc