assouan

Euuuuuuh.......... j'allais demander "c'est quoi un RG" mais avec la réponse d'Adc je rajoute "et un RA - que je ne connais que comme "repos antérieur" - et un RX " ????

Ca vient de sortir ça ? Transilien le "réseau TER d'ile de France" ???

En fait il y a même un sujet sur le fofo : '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>> Merci et sorry

Hep le taupier au-dessus !!! J'ai eu, en réponse à cet article - envoyé à un collègue : "... pas de rail de sécurité ^^" Est-ce à dire qu'un rail de sécurité aurait vraiment fait une différence ? Et, si je peux, : ça se détermine comment l'installation d'un rail de sécurité ??? (accessoirement à quoi ça sert, bref : siouplait je peux avoir un topo sur le rail de sécurité )

Bon, le lien vers le sujet qui donne les infos ayant été fourni, on ferme.

C'est fait D'autres liens : http://www.huffingtonpost.fr/2014/01/20/intemperies-italie-train-milan-vintimille-deraille_n_4630008.html?utm_hp_ref=france http://www.corriere.it/cronache/14_gennaio_17/liguria-frane-allagamenti-tutta-regione-96e746b0-7f62-11e3-aa77-33cce3d824e3.shtml

Dimanche soir... entré, plat et dessert ^^ velouté de champignons filets d'églefin en papillotte crumble aux pommes/raisin

Vu une rame Regiolis ce matin à "Stade de France - St Denis" qui stationnait tranquille puis hop est partie en direction de Paris-Nord, toute seule comme une grande : c'est bizarrement très banal une fois dans un environnement ferroviaire

L'article dit exactement : " L’une veut engager la conversation, l’autre refuse: une «embrouille» démarre et se poursuit en empoignade puis en pugilat. Alors qu’un RER entre en gare, la suspecte, âgée de 15 ans au moment des faits, pousse la victime tout juste majeure. Celle-ci trébuche au bord du quai puis est happée par le train avant que l’alerte ne soit donnée." Donc on peut penser : oui bagarre qui finit mal, non pour "pousser quelqu'un sous un train" ? Mais l'article dit également : "La victime, en fauteuil roulant, était présente à l’ouverture du procès." On est obligés de partir en débats intéressants sur les "pseudonymes" donnés par la presse (dans un article de décembre 2012 !!!) où on a une pensée pour cette jeune fille, quelque soit son parcours - amputée des deux jambes à 18 ans - et je ne sais pas : on a un peu de pudeur ?

Il me semble difficile d'être embauché au titre de travailleur handicapé sans devoir préciser le handicap malheureusement... Notamment parce que si il faut une adaptation du poste de travail ce ne sera évidemment pas la même en fonction du handicap ? Mais je ne connais pas bien les processus donc : à creuser.

J'me disais bien....

Oooooooooooh !!!! Moi qui suis tendresse et gentillesse, suis sans voix tiens ! (pfff tu aurais pu aussi partir sur la cuisse rose hum hum)

Orange ! Mimolette à l'apéro, purée de carotte en plat (personne à nourrir ce soir, je mange rien que ce que je veux )

Déterrage ! Il n'y aurait pas des élections professionnelles en 2014 par hasard ? Parce que les communiqués fleurissent dans la rubrique qui va bien

Ce n'est pas tant sur "l'utilisation du matériel à des fins personnelles" que sur le fait d'être en tenue, donc "représentant" de son entreprise et, plus ennuyeux, comme agent assermenté (Asct) : "personne chargée d'une mission de service public" (terme légal pour le coup) que ça peut coincer sérieusement. Sur le reste je te rejoins : il n'y a pas de texte de loi (à cette heure) sur le sujet.

Enfin : 7000 mariages entre personnes du même sexe : ouh la la !!!! Il ne devait pas y avoir "une vague, un raz de marée, un tsunami, etc..." ? Contre 283 000 mariages entre personnes de sexes différents en 2013... les hétéros n'ont pas encore bu la tasse ^^

Sympa ! Les Regiolis... rien à faire : ça me fait penser à Cosmos 1999.... !

Nan... le pékin moyen, disons le voyageur qui regarde depuis son train, voit surtout des gars qui ne foutent rien au bord de la voie : des années d'énergie à expliquer qu'ils ne peuvent pas inspecter les voies quand le train roule dessus, j'en suis encore toute fatiguée (pour rien je le crains). Mais c'est Rail Cassé qui pose, à mon goût, une bonne question : Qu'est ce qu'il dit l'EPSF dans cette affaire ????????

En effet, il y a peu de chances de trouver des réponses à "marché de l'emploi" et surtout "tâches/activités" en ce qui concerne des conducteurs de trains, le marché c'est un petit peu "conduite des trains" et l'activité a une facheuse tendance à être "conduire des trains" (sans rien enlever aux collègues de la grande maison ou du privé) ??? Plus sérieusement : que cache "promotion" et quelle différence entre "mobilité" et "transférabilité' (que ça être trop français comme mot) ? Bref.... fake ou fake quoi ?

Filets de merlan, purée de courgettes + petites pâtes (y'en a des qui n'aiment pas trop la courgette, il faut fournir deux "légumes" pour que ça passe, soupir....)

(Je prends ta phrase Techni mais c'est par fainéantise de copier/coller d'autres interventions qui vont dans le même sens) J'aurais tendance à être (comme toujours ?) plus mitigée : certes cet accident met à jour des problèmes dans notre organisation de la maintenance (directement liée non pas seulement aux suppressions de postes etc.... mais aussi à la "machine infernale" montée entre Rff et Sncf avec tout ce que ça a entraîné comme complications administratives, financières, ...) MAIS il ne faut pas non plus jeter le bébé avec l'eau du bain !!! Même si cet accident dramatique et d'autres (je pense dans les trucs récents à celui de Carbonne) tirent le signal d'alarme, il ne faut pas non plus douter du professionnalisme des collègues de l'Equipement ! La situation est compliquée pour eux depuis un bon moment déjà mais - et heureusement !!! - "on" n'a pas tué de voyageurs à tort et à travers pendant toute cette période ? Ils sont donc encore bon nombre à connaître leur boulot et à savoir le transmettre ? Enfin je suis maladroite mais je ne sais pas comment dire que, même si ça n'est pas du tout l'idéal, il ne faut rien enlever aux collègues qui ont assuré tant bien que mal pendant tout ce temps !

(dans le sens horrifié du truc)

Ca ressemble à un TER Limousin... ?

ce qui n'arrive ja-mais !!!!

il y a d'autant moins de souci que je suis une "candide" en la matière mais ça crédibilise - si besoin était - les dires du rapport