assouan

C'est quoi SIL4 ?

Conseil de "vieille" entrée sur le tard dans la grande maison (donc à pas d'âge) : ne sois pas surpris par le "temps d'adaptation".... On a tendance à avoir envie d'avancer et de progresser et tout freine... Ca fait un peu bizarre au début et c'est très frustrant mais c'est la méthode d'intégration : découverte (des textes ahum, du terrain, de l'ambiance, des complexités, etc...).

C'est très rigolo cet avis car cela ne correspond absolument pas à la vraie vie sur le terrain... En l'occurrence : les problèmes n'ont pas (et ne sont pas) gérés par les "gradés". Ils sont (et doivent être) gérés par les agents - de plein de grades - en opérationnel, formés et payés pour ça - et le meilleur moyen de foutre le b...el c'est justement qu'un "gradé" passe par là et commence à s'en méler : - il y a toutes les chances qu'il court-circuite les circuits normaux de fonctionnement/communication et que, derrière, tout le monde soit largué car les infos seront contradictoires, non validées par les opérationnels en place ; - les opérationnels font ça tous les jours (je ne parle pas du cas précis du sujet mais encore que...), le "gradé" est d'astreinte ou passait par là au titre de ses "fonctions" et est bien loin du quotidien de ce que les agents vivent et connaissent, il a beau avoir pu connaître ou tenir ces postes, les choses ont changé ou il ne connait plus les personnes sur place, ou il n'est pas leur chef... ; Sur les horaires, ton propos est rafraichissant : la Sncf ne fonctionnerait donc pas quand il n'y a pas de "gradés" et payerait donc (environ) 25 000 lampistes en 3x8 pour leurs heures de nuit ou de grande soirée... Cela fera plaisir à tous les gradés qui sont encore là après 18h quoique tu en penses (même si je maintiens qu'ils n'ont pas à intervenir à tort et à travers) et à tous les "non gradés" qui font tourner la baraque tant bien que mal (et "bricoler avec les moyens du bord" c'est juste un peu la vie de tous les jours du chemin de fer depuis, à mon avis, bien plus longtemps que tu ne le crois).

Suis de mauvais poil, je sais, mais j'y reviens tout de même car je trouve ça quand même énorme. Tout le monde peut donc annoncer "dur comme fer" qu'une rame a déraillé, qu'il est louche et limite honteux que la préfecture n'ait pas été au courant, y revenir avec de lourdes insinuations sur des "effets trou noir" et.... ne jamais revenir reconnaître qu'il a pu être abusé ou s'être trompé.

En mode "chienne de garde" : si l'humour pouvait porter sur autre chose que les idées reçues / éculées sur les femmes... Fin du HS.

Pas vraiment à Austerlitz qui reste une gare très très "classique"

Malgré le smiley...

Oh oui : c'est la règle de base de la ménagère avisée (et fauchée). Et si vous voulez vous faire du mal : regardez un peu le prix au kilo des herbes sêches de celui qui se décarcasse : la ciboulette est parfois plus chère que le caviar !!!

Non Coco : c'est justement "fait exprès" pour que les gens prennent ce qu'il y a de cher (les produits les moins chers sont en général sur la dernière étagère en bas). Les supermarchés veulent gagner de l'argent et s'organisent pour cela.

Tu lis bien tous les échanges ? Parce que tu ne réponds pas à ce que je disais...

déjà qu'il ne va pas trop bien mon note book pffff ça promet....

ça veut dire, j'imagine, qu'il n'y aura plus de mises à jour automatiques etc... ?

Pas tout à fait : tous les matins je passe devant la sortie arrière de mon "supermarché de bobo" en plein Paris et à la sortie des poubelles il y a plusieurs personnes - des habitués - qui récupèrent ce qui est récupérable.

"La pression fiscale doit rester stable ce qui n’exclut pas des incitations positives à la bi-activité" (moman)

La "sortie de voie" n'existe pas en interne à ma connaissance : soit il y a déraillement, soit pas. En revanche qu'on utilise cette expression, surtout après Brétigny, pour éviter de déclencher le grand cirque médiatique, je ne dirais pas que c'est du verbiage de mauvais communicants... de la prudence ça c'est sûr

Difficile d'être informé d'un déraillement qui n'a pas eu lieu... Un problème peut être (quoi que je pense que c'était surtout une rame qu'il fallait dégager après l'arrêt total des circulations) mais on ne parle donc pas de la même chose.

Quand je dis que le sport c'est dangereux pour la santé... http://www.20minutes.fr/insolite/1260973-20131209-joggeuse-percutee-cerf-tombe-ciel

Coco.... Entre "il pourrait avoir du plomb" et "il y a du plomb" tu sais faire la différence... On va attendre notre bon docteur du forum mais il me semble que dans les risques avec le plomb (et donc le saturnisme) c'est plutôt des peintures que vient le gros danger. De toutes façons il faut probablement un temps d'exposition assez important avant d'avoir des problèmes alors on attend des informations plus précises et on ne s'inquiète pas avant

Exceptionnellement et sur un sujet que je ne maîtrise pas trop bien, je vais évoquer un vrai gros doute : "c'est quoi ces conneries" ??? On vient sur Internet maintenant demander des trucs qui sont la base même de son métier ? En disant en plus qu'on roule depuis 6 mois minimum sans savoir ce qu'il en est (puisque "l'UO charge") ??? Pour, si je suis, discuter sur la hauteur d'une DVL ? C'est bon, j'abandonne et demain j'adhère au club des vieux cons !!!!

Ca a dû être la panique Ca me confirme dans mon idée de "dérèglement" plus que de "réchauffement" mais ça me fait peine....

Eh ben... vous en savez des choses vous (enfin certains qui devraient se reconnaître).... - il y a eu une autre rame qui a eu un problème et même qui aurait déraillé. - le bus a été immobilisé par une panne. Bravo, chapeau, vous en savez plus que ceux d'astreinte et sur le terrain, plus que les enquêteurs. J'admire et respecte.

Pour accéder à la Katabox depuis le téléphone portable il faut sélectionner (en bas) "version complète", enfin moi c'est comme ça que je fais

Si Natixis était une référence en termes de finances ça se saurait (et entre autres ne m'aurait pas coûté les 300 euros que ma banque m'a convaincue d'investir dans ses actions) !!! Une fois cela posé, tout ce que tu dis ne me soucie pas plus que ça... Je m'en fous royalement d'être écoutée, pistée, surveillée, bancarisée, et je ne sais quoitisée. J'essaye plutôt de vraiment faire le maximum pour pouvoir vivre en autonomie maximale à ma campagne, loin de Tv, téléphones, besoins énergétiques de chauffage/cuisson autres que le bois, maintenir le puits etc.... Mais j'ai connu des situations assez inhabituelles je le reconnais : grandir sans carences dans les années 70 grâce au potager de la grand-mère et l'entraide entre voisins, puis l'apartheid, 5 coups d'état à l'étranger, les suites immédiates de la guerre du Biafra et la guerre Iran/irak : scuze-moi, j'ai du mal à flipper en France en 2013...

Ce ne serait pas bête...

Cela peut être des cars "Keolis" (donc Sncf) mais dont les chauffeurs ne sont pas "couverts" par le préavis de grève qui est "pur Sncf" (à ma connaissance) mais il y a énormément de cars de substitutions qui sont fournis par des entreprises locales dont pas concernés par la grève.