assouan

Une épaule d'enfant n'entraîne peut être pas forcément une "fermeture sur obstacle" (comme pour une valise qui empêche la porte de se fermer)... Sinon, un Tgv qui part avec une porte ouverte... comment dire... ce n'est pas impossible voila :Smiley_62:

Nantes aussi c'est à 2h de Paris.... ^^

Loin de moi l'idée de m'exciter sur toi (ô combien pas), simplement tu peux sans doute comprendre qu'il peut paraître inacceptable pour des gens qui travaillent dans une boîte de voir comment les "nouveaux/nouvelles" envisagent leur intégration... Il faut y avoir un minimum de motivation pour faire un travail. Plus que de conditions "matérielles" à remplir à mon humble avis même s'il est bien normal d'avoir des obligations mais... relis ce que j'ai écrit : les chiffres entre le nombre de candidatures et les embauches et SURTOUT les contraintes qui, en effet, ne me semblent pas compatibles avec tes desiderata. (et j'avais oublié mais je confirme que le fait qu'on se fout que tu sois une fille, j'en suis une aussi et à la Sncf on représente moins de 20%...)

Attention !!! Les règles viennent de changer et pour beaucoup de métiers (même soumis à l'arrêté aptitude) la visite médicale maintenant peut être.... tous les 3 ans ! Donc bien vérifier ce qu'il en est....

Non mais... faut arrêter là !!! C'est quoi la Sncf ? la boîte qui a l'air trop cool à intégrer ??? Et je veux ci mais pas ça, cela mais certainement pas ceci ??? Ca ne marche pas comme ça !!! Plus de 100 000 candidatures par an pour moins de 6000 embauches, ça c'est la réalité ! Alors, poser ses conditions... surtout quand elles sont aussi contraires à la base des métiers de la maison (2 ou 3x8 avec soirées et nuits, salaires à la limite du smic, l'affectation géographique imposée aux débuts, et des mois ou des années de travail personnel quand on veut évoluer.... arg cartonrouge

Bon.... vais encore faire ma désagréable... Mais la logique ne serait-elle pas que tu saches ce que tu as envie de faire ???? plutôt que de se demander ce que tu pourrais faire.... C'est bizarre mais, même à la Sncf (humour), ça aide à l'embauche quand on sait ce que l'on veut faire ! (mode "pas marrante" activé)

Eh oui... mais là ce n'est pas pareil : on parle de wagons de ballast (mode "second degré" activé)

Peux pas répondre : suis une ménagère de moins de 50 ans à qui le matériel ne fait aucun effet... Plus sérieusement, je crois que les goûts et les couleurs.... il y a des nostalgiques de ces années là et puis des fanas des derniers modèles Tgv par exemple...

Aldo au paradis :Smiley_72:

Devine qui paye l'apéro la prochaine fois ???

Point à 15h30 : les garçons sont partis se promener ; le repas était très sympa !!! Merci Aldo !!!!

Je ne ferais pas de commentaire, je ne ferais pas de commentaires, je ne ferais pas.... :tongue:

Contente de voir que certains ont le don de double vue et savent déjà qui était qui et qui faisait quoi... Me demande même à quoi ça sert que la police fasse des enquêtes : elle ferait mieux de venir ici et saurait tout de suite ce qui s'est passé, qui est le méchant, qui est le gentil... Bref : on se calme sérieusement s'il vous plait, en particulier sur les "racailles" !

Et on oserait dire que le Slip était d'arrière-garde ??? Prémonitoire oui !!!!

Cheminant... tu passes par là et tu mets le souk "Slipesquement"... que de souvenirs... Fin du HS

Oh my God : une apparition de Cheminant vient de me rappeler cette belle histoire... (ça c'est du déterrage de topic)

oui Necro mais il n'y aura plus de place à côté de moi... :tongue:

tu veux dire... si on est encore là ??? (ferai un truc super méga exceptionnel pour cette date exceptionnelle : je mettrai la table pour recevoir belle-maman )

Peux vous donner ma version (qui n'intéressera pas Prima2012 puisqu'elle ne parle pas précisément des lieux mais du principe ^^). Le Ter Bourgogne (au hasard) a un parc de 7200R. Jusqu'à très peu de temps elles étaient entièrement entretenues par Villeneuve. Depuis peu de temps, leur entretien est partagé entre Villeneuve et Dijon. Depuis hier (je rigole), la STF gère tout le parc (pas que des locs d'ailleurs mais de l'ensemble du parc matériel du Ter Bourgogne) et quand une loc est en rade ou que l'on sait qu'il y a une intervention à faire, elle (la STF) voit avec Villeneuve combien de temps ça va prendre (longtemps vu l'engorgement du dépôt et la priorité donnée aux 26000 - parenthèse injuste) et voit avec le technicentre de Dijon et en fonction des délais organise le dépannage de l'engin moteur soit sur un site soit sur l'autre. Et organise le rapatriement (SDM, rapatriement en Cv, etc. L'idée étant donc, tout mauvais esprit à part, de gérer un parc dédié à une activité et non pas un parc de type de matériel. La STF "Ter Bourgogne" se concentre sur son matériel et cherche la meilleure solution pour sa disponibilité. Je ne sais pas si on peut appeler partir ça "à la dérive".... PS : Pour Prima : la Stf "Ter Bourgogne" c'est 2 ou 3 personnes à Dijon

Ne vous évanouissez pas : je suis à 100% d'accord. Après on peut s'améliorer sur un million de "lourdeurs, freins, poids, ..." structurels et on a de la marge mais.... sur le fond on ne changera pas la majorité des points ci-dessus exposés par Gnafron.

Superbe ! Certaines photos me font penser à celles "au charbon"...

Mon sens habituel de la tempérance me fait penser que je déteste la chasse mais que tous les chasseurs que j'ai croisé en Sancerrois il y a 10 jours (et il y en avait dans les vignes et dans les champs) marchaient "fusil cassé" et que... combien d'accidents de chasse pour combien de chasseurs ? Ne mélangeons pas l'aversion que la chasse peut nous inspirer et la condamnation "générale" d'accidents : combien de morts a fait je ne sais quel sport (F1, Tour de France, rallyes automobiles, boxe, ... je dois en oublier)....

On va se rappeler qu'hier encore on pensait que c'était un affreux méchant vieux récidiviste du voisinage qui avait tué une petite fille et que ce soir on apprend que c'est un jeune qui s'est lui même livré à la justice. Le lien --> y aller mollo sur les évidences, les a priori, les jugements à l'emporte-pièce (dans un sens ou dans l'autre). On a le droit d'avoir un avis, il faut juste se méfier d'en avoir un sur un sujet où l'on ne sait pas tout... (si je peux me permettre)

Peut être aussi parce que, du coup, le train part et arrive par les voies 1M/2M et que vu le nombre de signal d'alarme à l'arrivée et au départ (problème notamment lié à la disposition du signal qui fait qu'en posant ou enlevant leurs bagages les voyageurs déclenchent le SA) ça mettra un peu moins le binz ??? :Smiley_16:

En attendant, ça révise sec à Paris-Lyon (voie N)....