assouan

Moi pas connaître la traction !!!! Sérieusement je parlais, en effet, pour les sédentaires. Non seulement on peut mais c'est prévu tant et si bien que si tu bosses 4h sur ton service (de 7h43, 7h45 ou 8h) on ne te déduira QUE une demi-journée alors que si tu bosses moins on te retiendra la journée complète. D'où - malgré tout, désolée - un cas de conscience pour les ceusses de soirée ce soir : - venir à 22h et poser le sac à 00h : avoir travailler 2h pour la gloire - venir à 22h et attendre 2h du matin pour poser le sac C'est le souci de ce préavis à 00h... pas simple. (Pour la direction non plus puisqu'elle doit s'organiser dans tous les cas pour des "relèves" à 00h).

Ca me fait penser à une petite précision "pratique" que certains (chez moi) n'avaient pas forcément bien intégrée : - le préavis commence à 00h --> les agents de soirée doivent prendre leur service et - pour les grévistes - attendre 00h pour arrêter.

Certes ! Mais... le K de Kvb, Kn1, ... il vient d'où hmmmm ????

Je pensais à "La Marche" entre Nevers et Cosne mais je viens de découvrir "Poule" !!! Sinon, "Saint-Amour" me donne envie d'ouvrir le même sujet avec "des gares au nom de vin" : qu'en pensez-vous ??? :Smiley_33:

Bonne idée à mon goût ! Serais pour "toutes les annonces" et pas seulement limitées au chemin de fer : je pense par exemple aux locations de vacances où je suis sûre qu'il y a de quoi se rendre service entre collègues (se rendre service ne voulant pas dire gratuit rhooo).

Bah si c'est un banni ça m'étonnerait Quoi quoi quoi ??? mdrmdr

Au hasard comme dirait un membre du forum je dirais : - chef d'escale (à Paris et plutôt en 2x8) - chef circul (à Paris et plutôt en 3x8) --> en postes d'aiguillages ou en Par mais ce ne sont pas tout à fait les mêmes compétences qui sont demandées (non parce que "voyages, infra, Dcf" : sauf à être Ctmv on peut difficile tout couvrir) Sinon il y a aussi : - Dpx (officiellement c'est "opérationnel") (pardon c'est pas bien ce que je fais)

Ca, ça m'interpelle : en souterraine c'est un Prs : peut être n'était ce pas le cas à l'époque mais les Prs datent des années... 50 minimum si je me souviens bien et la destruction d'itinéraire ne daterait que de l'accident ? Y'a quelqu'un de l'infra circul' dans le coiiiiiiiin ????

j'ai l'habitude de dire que la sécurité n'aime pas les grandes gueules... soyons humbles et efficaces ce sera déjà pas si mal !

Ben si : cela me semble tout de même grave...

Merci Dom' : je fais tourner par ailleurs...

Il faudrait connaître la consigne "rose" du poste... Entre celles qui prévoient que l'on circule "signaux ouverts" (et que ce n'est pas toujours le cas) et l'inverse nonmais

Ok Poppy excuse-moi aussi je suis montée un peu vite dans les tours sans réaliser que tu étais aussi jeune et que tes mots dépassaient ta pensée. Un partout, la balle au centre ?

Toujours difficile sur le papier, sans plan de voies etc... mais si j'ai tout bien lu (et souligné ) ce Cv protège un accès à une voie principale ? Je ne suis pas choquée qu'il soit "par nature" fermé : il n'est pas là pour limiter l'accès au faisceau (à vous, à nous) mais pour protéger le retour sur VP non ?

On va laisser les collègues de la Suge répondre mais d'ores et déjà sur le salaire ben... tu es bien placé !!! B 2 c'est déjà très bien à la Suge... où l'on ne déroule pas vraiment rapidement. Cela surprend toujours mais c'est bon à savoir.

J'y suis bien arrivée moi :blink:

Ca maaaaaaaarche !!!!! (toute allusion à une pub que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître etc... hihi) Merci M'sieurs Rouk' and Pluto si j'ai bien compris !!! (n'empêche que bon ben ce n'était pas très grave mais que ça va mieux )

Eh bien tu as tout dit... Cela devrait être la règle (annonces, passage dans les voitures, etc...) sauf que ce n'est pas systématique. Les agents d'Escale qui attendent les trains en retard à l'arrivée voient bien la différence entre un train où l'Asct "a assuré" et celui ou l'info n'est pas passée. C'est bizarre les clients ne sont pas du tout mais pas du tout dans le même état d'esprit. Félicitons-nous qu'ils sachent aussi dire quand cela va bien (ou moins mal) ?

Ce n'est pas très grave mais... Je ne comprends pas bien la gestion des "amis" sur le forum. Chacun peut rajouter qui il veut comme ami... ok (quoique l'on pourrait envisager un accord de l'autre ?) Mais comment peut-on supprimer quelqu'un qui est dans votre liste d'amis ??? (quoi quoi quoi ? tout de suite vous voyez le mal )

Superbes photos !!! Le titre du post fait peut être malgré tout peser une ambiance un peu lourde... (techniquement je suis d'accord qu'il est juste réaliste mais ... quelle histoire derrière)

Euh... il n'est pas à la retraite ???? (j'hallucine de voir ce nom ici, 20 ans plus tard ) Désolée pour le HS les copains (Zoreglube dans mon bureau - MP !!!!) hihi

Avant que le sujet ne soit fermé... faudrait peut être voir à se calmer un tantinet ? Ne voir QUE ce qui ne va pas, se fixer UNIQUEMENT sur les réflexions désagréables (à son gout), focaliser TOUT LE TEMPS sur l'acharnement dont on est victime... tout cela porte un nom. Personne n'en fait autant ici (alors que si tu veux voir des sujets où je me fais pourrir... il y en a ! ). Alors, comme je fais partie de ceux qui t'ont parfois donné raison j'espère que je peux faire le vaccin de rappel : coooooool ! Les mots vont plus vite sur internet, la lecture demande plus de recul que une discussion orale, un mot mal utilisé peut porter plus qu'ailleurs car il reste écrit. Il n'y a pas de "grand complot" Cheminots.net : la revoyure d'hier est l'exemple parfait de ce forum ou l'on trouve cheminots / non cheminots / conducteurs / agents d'escale / agents des ventes / asct / agents du matériel / agents de métiers que j'oublie / jeunes / vieux / femmes - pas beaucoup hihi - / hommes / exécution / maîtrise / cadres / syndiqués de tous bords / pas syndiqués / ... Combien d'entre eux seraient encore là après tant d'années (6 ans au compteur pour ma part) si tout était aussi manichéen ???

Michael si je ne m'égare tu es parfait ! Tu vas bien le sens - tout à fait acceptable - d'Ect en ce qui concerne la gêne des bagages dans les couloirs, plates-formes, etc... et le mien (puisque l'on ne trouve aucune donnée chiffrée, aucun "nombre" applicable). L'élégance quoi...

Oui mais pas suffisant pour justifier des PV de 45 euros sur des bases légalement injustifiables... Et c'est un vrai problème aussi.

Nonobstant le fait que, en effet, tu as une grande bouche et que le ton qui en sort me dérange pas mal ; revenons donc sur la citation au-dessus (sachant, qu'en prime, je suis la première à protester face à trop de bagages mais que...). Tu fais bien d'écrire "théoriquement" car je mets quiconque au défi (vu que je l'ai déjà fait, dans l'entreprise jusqu'à la direction Juridique et ici) de trouver le texte opposable aux clients sur le nombre de bagages qu'ils ont le droit d'emporter. J'ai dit "opposable" ! Les textes internes (dont documents Asct) ne valant pas puisque le client n'étant pas informé ne peut pas être verbalisé (enfin ne devrait pas l'être). La seule et unique règle écrite et portée à la connaissance des clients est que... "ils doivent pouvoir transporter aisément leurs bagages" : good luck !!!! Théoriquement était donc le mot adéquat. Mais je le répète : il y des abus et c'est normal que nous y veillions.