assouan

Bon alors à part les "sexy gogos" et la nenette à moitié à poil sur l'invit ben c'est tentant hihi !!!!!!!!

Paris Nord était (est encore mais bon) le dernière service clientèle je confirme... C'est trèèèèèès dommage : le centre de réglement Transilien de Paris Gare de Lyon a fermé il y a plus d'un an et demi et encore tous les jours des clients se présentent pour régulariser leur situation. Solutions : par téléphone (taxé si je ne me trompe pas) ou par courrier sauf que... tout le monde ne sait pas écrire ! Et que les gens n'osent pas le dire et que les PV trainent et augmentent bref ... okok

c'est réparéééé !!!!!! okok

Clémenceau, pour ses bons mots !!!!

Tss tss : sur du Francfort-Paris (international donc) Air France pourra desservir (cabotage) Strasbourg-Paris... Sinon, sans surprise pour personne, le 12 ben... qu'est-ce-qu'il se passe le 12 exactement ????

Euuuuuuuuuuuh : hein, quoi, comment ??????????????????????? Tu as le texte, la référence, la source etc... de cette info ???? (que j'entends pour la première fois et qui ... m'étonne beaucoup !!!)

Retour après 5 jours d'absence et ... la katabox l'est pas là ouiiiiiiin (bon je rigole, kata c'est quand tu peux hein of course....)

Bon eh bien disons qu'il y a une logique... accro !!! au forum aussi Evidemment cela fait déjà un bon moment que je traine ici et puis l'envie de savoir ce qui se passe, de rectifier certains tirs, d'apporter son grain de sel... bref je n'ai jamais mesuré mais plus d'une heure par jour c'est sûr... c'est grave docteur ???

Un légionnaire va à la gare en blindé de l'armée !!! Excellent hihi http://secretdefense.blogs.liberation.fr/d...ionnaire-e.html

Résistez résistez aux provos et HS : ce sujet est intéressant, instructif et surtout constructif !!! (je ne m'en mèle pas puisque non concernée mais j'apprends, j'apprends )

Oui je partage tout à fait ! Ne serait-ce que parce que tu maîtrises déjà tout un pan de la sécurité des circulations, que tu as compris -en gros- le système ferroviaire et que tu connais déjà un bon bout des textes réglementaires (genre le S1A qui est le même pour tout le monde). Après il faut quand même bien aussi voir que la Sncf ne cherche pas les mêmes profils pour opérateur circulation ou conducteur... Il y a une partie "électro-mécanique" pour la traction qui n'est pas du tout nécessaire pour l'exploitation. Cela m'étonnerait donc beaucoup que le recrutement soit d'accord pour un changement en cours d'embauche. Certes le processus est le même (P1, P2, P3) mais les compétences recherchées ne sont pas les mêmes...

DOWN : c'est pas rigolo quand les petits trains sont en retard de 3 à 4 heures... ça en fait de la prise en charge... pffff fatiguée UP : ok je finis tard mais je suis en congés !!! pour 10 jours ! alors grasse mat' demain et hop sus aux orties :Smiley_49:

Quelle est la différence entre un trou du c.l et un bonbon à la menthe ??? ... ... ... le goût ! okok

C'est tout pourri les traverses Même (et surtout) dans un jardin ce n'est pas raisonnable de vouloir mettre des trucs 1/ traités avec un produit désormais réglementé 2/ arrosés de pipi/popo pendant des décennies... non vraiment à part du terrassement, et encore, c'est pas tentant...

Annonce à la radio : "l'homme aux deux sexes est mort hier, dans la misère : il n'arrivait plus à joindre les deux bouts"

Les deux mon capitaine (euh mon Crl ) ! J'ai eu la chance d'habiter 7 mois à Assouan... évidemment ça aide à s'intéresser à l'égyptologie...

Sans vouloir donner raison aux uns ou aux autres, je dirais pourtant que W n'est pas limité aux voyageurs.... (gloups)

A Achères mais à Marseille ??? (entendu parler de 16h ? de 12h pour les Asct...)

UP : ouuuuuuf journée terminée DOWN : ça faisait longtemps que je ne m'étais pas pris une soufflante de client... ça réveille si j'ose dire...

Bah les gosses n'ont pas d'appartenances syndicales... Je ne suis affiliée ni à l'un ni à l'autre mais donne "ponctuellement" aux deux...

Déjà du répondre mais y'a longtemps... ben moi c'est une photo ... d'Assouan bien entendu... (y'a pas de lien avec les trains ???? y'a pas !!!) :(

Il n'y a qu'à voir le cours de l'essence à la pompe pour comprendre beaucoup de choses... hélas... !!! (sinon, ce n'était pas la femme mais la mère du prince...)

Oui c'est de cet ordre. Cela dit le "planqué" est superflu non ???

Ce qui ne me semble vraiment "pas de jeu" c'est de proposer 3 détachements puis d'essayer d'en imposer un seul... Là c'est vraiment juste comme management !!! Sinon rien de neuf sous le soleil de la Sncf, comme le disait qq un plus haut, nombre d'agents embauchés doivent passer leurs premières années en région parisienne avant de pouvoir arriver sur "leur" région ... du grand classique ! (mais non non on n'a pas de spécificités particulières à la Sncf )

Euh et avant le repos on finit à quelle heure ??? Juste par curiosité parce que, en effet, on entend tout et son contraire...