assouan

Bon eh bien disons qu'il y a une logique... accro !!! au forum aussi Evidemment cela fait déjà un bon moment que je traine ici et puis l'envie de savoir ce qui se passe, de rectifier certains tirs, d'apporter son grain de sel... bref je n'ai jamais mesuré mais plus d'une heure par jour c'est sûr... c'est grave docteur ???

Un légionnaire va à la gare en blindé de l'armée !!! Excellent hihi http://secretdefense.blogs.liberation.fr/d...ionnaire-e.html

Résistez résistez aux provos et HS : ce sujet est intéressant, instructif et surtout constructif !!! (je ne m'en mèle pas puisque non concernée mais j'apprends, j'apprends )

Oui je partage tout à fait ! Ne serait-ce que parce que tu maîtrises déjà tout un pan de la sécurité des circulations, que tu as compris -en gros- le système ferroviaire et que tu connais déjà un bon bout des textes réglementaires (genre le S1A qui est le même pour tout le monde). Après il faut quand même bien aussi voir que la Sncf ne cherche pas les mêmes profils pour opérateur circulation ou conducteur... Il y a une partie "électro-mécanique" pour la traction qui n'est pas du tout nécessaire pour l'exploitation. Cela m'étonnerait donc beaucoup que le recrutement soit d'accord pour un changement en cours d'embauche. Certes le processus est le même (P1, P2, P3) mais les compétences recherchées ne sont pas les mêmes...

DOWN : c'est pas rigolo quand les petits trains sont en retard de 3 à 4 heures... ça en fait de la prise en charge... pffff fatiguée UP : ok je finis tard mais je suis en congés !!! pour 10 jours ! alors grasse mat' demain et hop sus aux orties :Smiley_49:

Quelle est la différence entre un trou du c.l et un bonbon à la menthe ??? ... ... ... le goût ! okok

C'est tout pourri les traverses Même (et surtout) dans un jardin ce n'est pas raisonnable de vouloir mettre des trucs 1/ traités avec un produit désormais réglementé 2/ arrosés de pipi/popo pendant des décennies... non vraiment à part du terrassement, et encore, c'est pas tentant...

Annonce à la radio : "l'homme aux deux sexes est mort hier, dans la misère : il n'arrivait plus à joindre les deux bouts"

Les deux mon capitaine (euh mon Crl ) ! J'ai eu la chance d'habiter 7 mois à Assouan... évidemment ça aide à s'intéresser à l'égyptologie...

Sans vouloir donner raison aux uns ou aux autres, je dirais pourtant que W n'est pas limité aux voyageurs.... (gloups)

A Achères mais à Marseille ??? (entendu parler de 16h ? de 12h pour les Asct...)

UP : ouuuuuuf journée terminée DOWN : ça faisait longtemps que je ne m'étais pas pris une soufflante de client... ça réveille si j'ose dire...

Bah les gosses n'ont pas d'appartenances syndicales... Je ne suis affiliée ni à l'un ni à l'autre mais donne "ponctuellement" aux deux...

Déjà du répondre mais y'a longtemps... ben moi c'est une photo ... d'Assouan bien entendu... (y'a pas de lien avec les trains ???? y'a pas !!!) :(

Il n'y a qu'à voir le cours de l'essence à la pompe pour comprendre beaucoup de choses... hélas... !!! (sinon, ce n'était pas la femme mais la mère du prince...)

Oui c'est de cet ordre. Cela dit le "planqué" est superflu non ???

Ce qui ne me semble vraiment "pas de jeu" c'est de proposer 3 détachements puis d'essayer d'en imposer un seul... Là c'est vraiment juste comme management !!! Sinon rien de neuf sous le soleil de la Sncf, comme le disait qq un plus haut, nombre d'agents embauchés doivent passer leurs premières années en région parisienne avant de pouvoir arriver sur "leur" région ... du grand classique ! (mais non non on n'a pas de spécificités particulières à la Sncf )

Euh et avant le repos on finit à quelle heure ??? Juste par curiosité parce que, en effet, on entend tout et son contraire...

Soyons clairs ... de la pub !!!! (mais kata est d'accord eh oh pas folle non plus hmmm)

+1 !!!!!! Mais quand c'est moi qui le dit on ne me croit pas....

Ce serait gentil d'apprendre à lire avant de se facher hmmmmm ??? Tombé du ciel ??? Un type qui est dans la boîte depuis plus de 10 ans ??? ouiiiiii.... c'est cela ouiiiiii.... (et tu me diras où tu as vu ici appelé le "sauveur" au passage) Ah finalement tu te souviens qu'il ne tombe pas du ciel .. Démantèlement TOTAL de la Sncf ???? Je ne dis pas que cela ne va pas venir mais à ce jour, jusqu'à preuve du contraire et je l'attends de pied ferme, il n'y a qu'une seule Sncf non ????? Le démantèlement (peut être prévu, organisé, etc...) n'existe pas tant qu'il n'y a pas filialisations non ? Non tout ne va pas mieux dans le meilleur des mondes et tu n'as pas pu lire cela ici, ce n'est pas vrai, mais reposons la question de fond : tu voulais qui exactement ???????

Euuuuuh surveille quand même !!!! Y'a un truc stupide qui s'appelle une phlébite et qui est trèèèèèèèès désagréable et une fois sur deux ça commence dans un mollet... hmmm ????

Zavez raison : le débat s'élève et les sujets varient On y passe les dix ans à venir encore là sur les divisions syndicales ??? On refait l'histoire des conflits de 86, 95 et 2007 pendant encore longtemps ??? Pendant ce temps là il y a en a qui marquent des points ou qui vont en marquer mais ce n'est pas grave...

lapleunicheuse parce qu'un autre patron aurait été (nommé par le gouvernement lui aussi) une solution satisfaisante pour Sud-Rail ??? C'est vraiment raler pour raler, protester pour protester, être dans l'opposition systématique : c'est le choix de Sud, pourquoi pas...

Oui faut pas généraliser !!! C'est pas parce que des Creq se font (m...e 9x6,55957) euh disons 14 000 euros d'Evs par an que tout le monde à l'Equipement est à la même enseigne (nyark)