Franssoua

Oué bon le logo...on s'y habituera même si je pense qu'il fait un peu trop mode... dans 5 ans on en pensera quoi ? ah on rechangera ? Oué remarque, un plan starter et hop c'est dans la poche on peut lancer un nouveau logo... Bon honnêtement une chose est sûre, c'est que les mecs de la comm SNCF sont vraiment nuls !!!! Peut être qu'il fallait changer de logo, peut être pas, ca les regarde ils s'y connaissent mieux que moi, peut être aussi qu'il aurait pu être mieux... Mais annoncer un changement de logo et ce que ca coute au moment ou la France est dans la rue pour revendiquer une hausse du pouvoir d'achat, au moment des notations dans l'entreprise, au moment ou il y a des grêves, faut vraiment être très C- - s !!!!

:roberto: Bienvenue à toi Tina :-) Je sais jsuis un peu en retard mais j'étais occupé ces derniers jours lol...

Je vois une section Cheminots, une Loisirs, on pourrait après par exemple mettre une Images/Photos... enfin donnez tous votre avis ca sera mieux lol

Pour l'instant il y a Sud, pour les autres syndicats pas de nouvelles.

Quelqu'un avait vu les annonces de recrutement pour les hôtesses idtgv ? c'était un mi-temps (donc on en vit pas) en horaires extrêmes (comme ça on ne peut ni étudier ni travailler à côté), à bac + 2 et payé au smic horaire grosso modo. Je préfère ne pas savoir quelle formation ils ont reçu à part celle sur les sanctions possibles à leurs égars lol Quant à l'avenir... je suppose que l'idée globale c'est de séparer le service public (RER etc) et le refiler plus ou moins à Effia pour en faire le jouet des Conseils régionaux; qui paieront la sncf juste pour les trains et les mécanos, et RFF pour les sillons et l'infra. La sncf sera certainement ce qui reste du fret plus GL et TGV, qui sont susceptibles de rapporter du fric si bien exploités. La question en suspens est effectivement celle de l'Infra, qui soit resterait Sncf (je suis sceptique) soit qui deviendrait RFF... Ca c'est le programme que je suppose être celui des grands patrons et des gouvernants, mais je me plante peut être...

Moi ca a fait 2 ans au début du mois Question formation Paris Est, je crois qu'en Juin il y a un TA suivi en fin d'année du CRTT et un TA+ prévu en début d'année prochaine. Par contre aucune idée du recrutement externe, à part une session CRTT en Septembre je crois.

Mon grand père paternel cheminot à Marseille, très certainement AMV puis dans l'administratif, mais je ne l'ai connu que retraité et il est décédé quand j'étais assez jeune. J'ai appris assez récemment que mon arrière grand père avait fait parti du PLM, aucune idée de la fonction.

On devrait peut-être plutôt faire une rubrique "Liens Utiles" chez nous non ?

Oui... je ne sais pas si c'est lié mais je crois qu'aujourd'hui il y a un pravis des contrôleurs de Paris Est pour demain. Quant aux retards sur Paris Est, c'est plutôt dû à la grêve des mécanos... 80% en grêve pour la banlieue et 70 % en GL aujourd'hui

UP: j'ai fini la première journée des notations execution... Down: j'y retourne demain...

Euh c'est quoi la nouvelle sonorisation des gares ??? Moi je fais les annonces sur le reur E et j'ai rien remarqué lollll

Non non faut pas hésiter à appeler... surtout si tu as un nom de correspondant pour ton dossier. Pour ce qui est de se faire virer: c'est possible jusqu'à votre commissionnement, c'est à dire un an après l'embauche. Petite précision, les bac sont attachés-opérateurs, les bac +2 attachés supérieurs. Si un attaché opérateur rate l'examen d'amv, soit il a plus de 8 de moyenne sans note éliminatoire et il a une chance de pouvoir le repasser, soit qqfois on lui propose la manoeuvre. S'il a moins en général c'est hop dehors ! Si un attaché TS (supérieur) rate l'amv là à mon avis c'est dehors tout de suite lol. S'il rate son examen plus tard en ayant eu l'amv là par contre il sera surement gardé comme amv.

Disons que nos métiers sont différents... On bénéficie souvent de plusieurs encadrants et d'une hiérarchie plus présente... Quant à la vente, ca fait des années qu'ils sont notés au mérite, c'est encore plus flagrants. Mais bon pour noter qq'un qui conduit son train tout seul toute l'année au mérite c'est fort, je sais pas comment ils font lol Au fait, à ce que je sais, Paris St Lazare et Paris Sud Est sont en discussion pour se lancer dans la grêve eux aussi aujourd'hui ou demain. Un préavis pour Paris Est et Paris Nord a été déposé pour Vendredi, un autre pour Dimanche, et le mouvement a été reconduit pour demain.

100 euros de plus et 30 m² de moins lol

:clapping: bonanivairessaire Nekro !!! :bye:

Pour ce que j'en ai entendu (pas de l'émission j'ai pas pu l'écouter), les cheminots français ont été encadrés par plus de 10 000 allemands pour les "contrôler". Difficile de juger cette période, il y a quand même eu de la résistance (locs et matériel divers cachées en rase campagne dans des dépôts, sabotages etc). Pour beaucoup la question était surtout de ramener à manger à leur famille. Mon grand père a cru au STO (1 prisonnier libéré par travailleur etc) puis il a été résistant; comment juger cela ? je crois que pas mal de gens ont essayé de survivre sans pour autant dénoncer leur voisin, je ne leur jette pas la pierre.

Euh y'en a quelques unes de Vaires si je ne m'abuse ? On m'avait montré ça à l'école... c qui qui le chef manoeuvre qui a immobilisé ses wagons dans le virage la veille sans rien dire hmm ?

Moi ca va merci... :-) Quant au pack2 qu'il reste loin de mon PC lol

Des fois je suis obligé de me reprendre quand je parle à qq'un... satanée habitude du tutoiement sncf lol

en parlant de la DB... c bien chez eux... à Paris Est on a une dizaine de leurs jeunes embauchés (vendeurs) qui sont en formation 3 semaines. L'inverse risque pas d'arriver vu que, je cite: "la montée en charge du TGV Est ne compensera pas les pertes dues au transfert des ventes vers Internet" donc peu ou pas d'embauches en prévision pour les vendeurs.

Euh non j'habitais en secteur locatif privé sur Paris...autant te dire que j'ai mal vécu les premières payes avec le loyer que j'avais lol

Pendant que tu es dans les sous sols de Paris Est, tu peux aussi demander à visiter le bunker de 1945... c'est un poste laissé en l'état par les allemands avec graphique de circulation etc Je retrouve plus le numéro du BA mais je te le donnerai ca t'évitera de te déplacer pour rien

bah si tu cherchais à venir à Paris aucun pb mais là je peux rien faire lolllll Pour ce qui est de l'état des demandes de mutations sur ton établissement (ou un autre) vas voir un délégué syndical (un délégué du personnel): s'il n'a pas la réponse il peut poser la question en DP et si l'état existe, il l'aura.

bah atazat c'est une journée internationale... j'espère qu'elle sert un peu plus dans des pays moins "civilisés"... Mimi... je vis seul alors les tâches ménagères; et puis des fois mon chat m'attaque... jpeux avoir une journée du Franssoua moi aussi ? lollll

aucun problème Seb... la formation contient plusieurs matières: PS9 = sécurité du personnel CGE= culture générale de l'entreprise (minime pour nous) Circulation= concerne tout ce qui touche à la circulation des trains (signalisation, cantonnement, types de gares, gestion des pb sur la voie etc) Aiguillage= ca porte bien son nom... à Noisy il y a un poste d'aiguillage (à aiguilles à main à l'ancienne rien que pour les élèves) à l'école, tu y passeras pas mal de temps Formation= tout ce qui concerne la composition des trains, le matériel, le départ à donner, le fret etc... Tu auras aussi 3 stages d'une semaine en poste d'aiguillage (pour toi au chantier de l'Ourcq surement, le futur atelier d'entretien des tgv Est) Tu as à peu près 2 ou 3 profs réguliers plus des interventions ponctuelles (un commercial, une infirmière ou assistante sociale etc) L'ambiance est plutôt sympa mais les profs mettent la pression, surtout aux attachés TS comme toi car il vous faut une moyenne de 14 à l'examen. Si tu bosses régulièrement aucun problème. La majorité des cours sont en salle oui, vous devriez être une quinzaine à peu près, c la moyenne. Pour l'intégration pas trop de pb, le tutoiement est plus que commun à la SNCF et les gens plutôt souriants.