Bibloc

ces histoires de péages ont démarré après la séparation des activités. Avant, il n'y avait pas lieu, et on avait des budgets globaux. Ce qui n'était ni mieux ni pire !

j'aurais tendance à penser que c'est plutôt le TGV qui finance les autres activités mais j'ai mauvais esprit. Par contre à tous ceux qui se gobergent avec des bilans financiers illisibles, même par les experts de haut vol, rien de plus facile de distordre les comptes. Il suffit par exemple de surfacturer les péages TGV et sous-facturer les péages fret. Puisque de toutes façons, il est pratiquement impossible de déterminer quelles sont les coûts réels de circulation de tel ou tel type de train. Vous voulez un exemple : le projet de RFF de taxer les Duplex d'un facteur 2. Alors qu'un Duplex et un TGV ordinaire ont à un poil près la même tare, circulent à la même vitesse et usent donc le matériel de la même manière. Mais c'était un moyen pour RFF de s'approprier les gains de rentabilité permis par le deux-niveaux.

et malgré cette apocalypse, le trafic augmente ....

avec le chauffe-gamelle redécoré par le précédent conducteur ou aide qui y avait mis des fayots .... au moins on savait vivre à cette époque !

si elle pouvait se prendre un râteau ....

je ne vois pas de propagande là-dedans

moi qui croyais que l'industrie ferroviaire était dirigée et animée par des gens sérieux ...

il y a vraiment besoin d'empaqueter cette rame pour empêcher de voir la livrée avant l'heure ???

et les années d'essai du cab-signal sur Vierzon, suivi par les années d'essai TVM proprement dite et les essais avant ouverture de la LGV .....

qui plus est, les systèmes de signalisation actuels ont montré un niveau impressionnant de fiabilité, gagné grâce à des décennies d'expérience. Pour vouloir enjamber tout ça au prétexte de supprimer des relais traction aux frontières montre que dans cette affaire, l'idéologie l'emporte sur l'expérience. C'est très mauvais pour la santé ! on a beaucoup raillé l'equipement des Thalys avec 13 tiroirs de signalisation. En attendant que la totalité des réseaux soient équipés, l'ERTMS est ... un tiroir de plus ! et pour un sacré bout de temps

ça m'étonnerait beaucoup que le NLS expédie ces 25 machines au diable vauvert. L'article date d'octobre. Attendons un peu pour voir. Pour l'instant, on est au même point qu'avant la fin de livraison des 36000. sans compter qu'utiliser des machines alpinistes sur les rails du plat pays n'a rien de rationnel ......

oui, parce qu'il y a un siècle en avant, ça serait difficile ....

c'est un pur produit de la CE qui imagine qu'un jour, les conducteurs de trains tireront de Brest à Brest ** sans s'arrêter, ou en dormant dans leurs couchettes ... comme les routiers si chéris .par elle pour leur souplesse et leur productivité. Manque de pot, la pratique veut que des machines comme les 36000 capables de faire Amsterdam-Palerme en une traite sont en fait divisées en deux sous-parcs, l'un Belgique, l'autre Italie. Alors, l'ERTMS, on s'en bat l’œil ** dit Brest-Litovsk - ils ne pourraient pas aller plus loin, puisque le voies passent en 1520 mm

oui, la R4 est la clé de voûte de la rame. Si je me souviens bien, c'est la seule à ne pas avoir de boggie

c'est ça l'Europe, mon camarade !

...

à voir le vide intersidéral des rames d'Italo au départ de Venise, je ne suis pas sûr qu'on n'approche pas plutôt du bide. Il me semble d'ailleurs qu'il y a eu du remue-méninges à la direction de la boutique récemment. Ils en sont à créer (c'est déjà fait), un réseau de bus pour essayer de gagner un peu leur vie (l'endettement avec les nouveaux ETR plombe pas mal les bilans)

certes, mais tu sais le coup de sabre qui vient d'avoir lieu sur le nord .....

que veux tu ? chassez la politique, elle revient au galop ... même pas d'ailleurs, elle est partout, il suffit de gratter un peu.

je me trompe ou bien l'Afrique à quelques épisodes près a toujours vécu sous le communisme pour être en proie à un tel désastre économique, social et sanitaire. Avec pourtant des élections libres ... bizarre non ?

ça peut venir bien plus vite que tu ne penses

etc etc . Parce que la démocratie a été assurée en tous temps et en tous lieux par le capitalisme. ??? pour commencer, le nazisme était la dictature des grosses firmes capitalistes qui entouraient Hitler . Des noms ? AEG, Krupp, Thyssen, Mercedes (baptisée Merdessès par nos parents), Bayer (le Zyklon) ça te suffit ou tu veux encore quelques exemples de démocrates ? sinon, on a le choix dans les équipes de démocrates en uniforme téléguidés par la CIA en Amérique Latine style Somoza ... et ailleurs sur la planète !

il ne s'agit pas d'attirer le client. Une démarche politique de profond renouvellement de la société n'est pas une démarche commerciale. Je ne proposais d'ailleurs pas de refaire une Commune. Quand ça pétera pour de bon, peu importera la coulaur du ruban du paquet

ceux qui n'ont pas de tortis-coli et ont de gros bras peuvent prendre la 12000 (si j'ai bien lu)