TGV_13

Pas de reprise des circulations avant le premier semestre 2025 au mieux : https://www.francebleu.fr/infos/transports/eboulement-en-maurienne-pas-de-reouverture-de-la-liaison-ferroviaire-avant-le-premier-trimestre-2025-4250700?s=09

D'autres images impressionnantes : Le TGV ayant tapé à 300 km/h, c'est un miracle que le conducteur, bien que choqué, n'ait pas eu de blessures.

Les images sont saisissantes ! Heureusement pas de blessé à déplorer. 80 000 voyageurs sont impactés : https://www.lefigaro.fr/societes/trafic-interrompu-sur-la-ligne-a-grande-vitesse-du-sud-est-a-la-suite-des-orages-de-la-nuit-20240731 (pour ceux qui demanderont c'est la 265 qui a tapé)

Malgré les difficultés sur le réseau, cet UM de Néo-Duplex a vaillamment assuré le TGV !nOui 6153 ce vendredi 27 juillet. Avancé de deux heures dans le cadre du plan de transports JO (départ 16h10 au lieu de 18h10 habituellement). Toujours pratique pour se rendre à Toulon depuis la cité phocéene en évitant les arrêts intermédiaires.

*une caste minoritaire qui s'accroche à leurs emplois surpayés inutiles.

Et deux alertes à la bombe à Paris Nord à l’instant. L'aéroport de Bâle-Mulhouse a également été fermé pour ce motif. La période va être longue...

Panne d'un TER à Fort l'Ecluse entre Bellegarde et Genève ce matin. Le dépannage et l'évacuation a pris près de six heures... à tel point que les départs/arrivées des Lyria genevois ont été déplacés à Annemasse !

Ursula von der Leyen, fraîchement renouvelée à la présidence de la Commission européenne, veut faciliter les voyages en train en créant un «système unique de réservation» à l'échelle de l'UE, selon un document publié jeudi. «Nous proposerons un règlement prévoyant un système unique de réservation et de billetterie numériques afin que les Européens puissent acheter un billet unique sur une plateforme unique», promet-elle dans ses orientations politiques pour la prochaine Commission sur la période 2024-2029. Les eurodéputés avaient déjà voté en mars en faveur d'une meilleure coordination du transport ferroviaire dans l'UE, en planifiant de façon concertée le trafic, les financements, les projets de développement et travaux de maintenance. https://www.lefigaro.fr/voyages/la-commission-europeenne-veut-faciliter-les-voyages-en-train-en-creant-un-systeme-unique-de-reservation-20240718

@ADC01 SNCF Réseau ne se retourne pas contre l'assurance auto du fautif ? J'avais cru comprendre qu'il existait des cellules de "recouvrement des sinistres externes" dans chaque entité du groupe afin de compenser les pertes indues.

La loi c'est 30 jours ouvrables. Le décompte en jours ouvrés n'est autorisé que s'il est plus favorable, ce qui explique le vingt-sixième jour dont les salariés de la convention 3217 relèvent.

Alors, pas tout à fait :

28 jours ouvrés ou 28 jours ouvrables ?

Nuit de galère dans le Languedoc où après un accident de PN, les TGV vers Perpignan et Paris ont accusé plus de six heures de retard voire des suppressions. Les retards se sont répercutés sur les premiers départs du matin. https://www.midilibre.fr/2024/07/12/une-voiture-percutee-par-un-tgv-a-agde-la-circulation-des-trains-est-interrompue-12078971.php

Beaucoup de trains sont encore trop faiblement remplis. Les transporteurs n'avaient pas anticipé l'effet repoussoir des JO ainsi que les conséquences de la crise du pouvoir d'achat.

Fidèle 3UA sur l'AR Luxembourg - Marseille du 26 juin :

La 4523 et la 561, ex 605 et nouvellement rattachée au Landy, ont assuré ce lundi 24 juin l'AR Bruxelles/Lille-Marseille via les marches 5102 puis 9866 et 5066 : Tandis que la 4503 attendait patiemment sur les voies de garage pour rejoindre Vintimille et Milan :

Ni plus ni moins qu'une seconde classe classique finalement...

Un aperçu du nouvel aménagement OuiGo Tango (photo reprise de divers posts sur les RS) sur la rame pilote :

Qui veut une BB 27 ? https://www.agorastore.fr/ventes-occasions/vendeur/sncftransilien

Rachel Picard n'a-t-elle pas été débarquée contre sa volonté, surtout ? Auquel cas l'éventuelle clause ne serait pas obligatoirement applicable.

300 salariés, 12 rames… les choix de Rachel Picard pour lancer une nouvelle desserte vers Bordeaux https://www.ville-rail-transports.com/ferroviaire/300-salaries-12-rames-les-choix-de-rachel-picard-pour-lancer-une-nouvelle-desserte-vers-bordeaux/

Et je fiche mon billet qu'après cette première levée, beaucoup de business angel et d'institutionnels vont vouloir se tailler une part du gâteau. Le deuxième milliard sera rapidement atteint.

En même temps c'est là qu'il y a le plus de sillons disponibles et de potentiel de développement. Les LN3 et LN6/8 ne sont attractives pour un nouvel entrant que sur des relations internationales, dont le développement est nettement plus couteux que des relations internes.

Un article public : https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/tgv-qui-est-proxima-l-operateur-qui-a-leve-1-milliard-d-euros-pour-concurrencer-la-sncf-vers-l-ouest_AV-202406060292.html Déclaration de Rachel Picard :