TGV_13

En même temps, Borne n'a jamais utilisé le 49.3 pour des textes autres que budgétaires donc....

Je suis parfaitement d'accord : une subvention fait monter mécaniquement le prix de vente. Mais cela n'a rien à voir avec ce que je disais. Concernant ta question, je t'invite à étudier le cas de la Norvège et plus récemment, celui de l'Allemagne. O si ! Je suis autant opposé aux prélèvements obligatoires qu'aux subventions publiques qui rendent le marché imparfait. Un minimum de cohérence.

J'ai beau être un farouche aux prélèvements obligatoires, l'incitation fiscale reste ce qui marche de mieux en termes d'influence comportementale. Le meilleur exemple contemporain est le bonus écologique pour l'achat d'un VE (qui n'a pas forcément grand chose d'écologique).

Macron n'a aucun intérêt à dissoudre puisque sa majorité serait encore plus relative. Et ce n'est pas une dissolution qui empêchera la promulgation de ce texte.

« Politiquement, le quinquennat d’Emmanuel Macron est terminé », selon Philippe Moreau Chevrolet https://www.publicsenat.fr/article/politique/493-on-est-dans-une-crise-politique-profonde-un-president-ne-devrait-pas-faire-ca

Paris - Limoges : SNCF annonce un dixième aller-retour sur la ligne POLT https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/haute-vienne/limoges/paris-limoges-la-sncf-annonce-un-dixieme-aller-retour-sur-la-ligne-polt-2739206.html

Six TGV ont été volontairement dégradés au TALT dans la nuit du 24 au 25 mars. Les pantographes ont été abaissés et certaines pièces composant les motrices ont été démontées. Des dégradations qui rendent les rames inutilisables et qui vont nécessiter des réparations. Une plainte a été déposée.

Bonsoir @katamiaw, de mon côté c'est nickel. Merci !

Bonjour l'équipe de modération, Y a-t-il eu un changement de paramétrage sur le forum ? Car pour la première fois, mon antivirus (qui n'a pas changé) bloque l'ouverture de tous les onglets du forum depuis ce matin. Merci pour votre retour.

En raison des derniers travaux sur la nouvelle voie L de Lyon Part-Dieu, la plupart des TGV IS (s'ils circulent) seront détournés, le samedi 25 mars ainsi que le week-end de Pâques (samedi 8 avril et dimanche 9 avril) par Lyon Perrache ou Lyon Saint-Exupéry.

Tout dans la juste mesure. Imparable.

Le lien avec Thatcher ? J'ai beau être déjà bénévole dans ce type d'assos, je ne le vois pas, non. Les casseurs ont fait du beau boulot aujourd'hui. Pas sûr que l'opinion suive longtemps.

Ah parce que la situation actuelle du UK, due en grande partie au Brexit, c'est aussi Thatcher ? Décidément, quelle vilaine fille. Donc le lien avec la précarité dans les assos ou la réforme des retraites, quel est-il exactement ?

Justement, Margaret c'est au UK.

Personnellement je l'utilise encore. Je n'utilise pas SNCF Connect pour le moment que je trouve moins fluide.

HS mais ce règlement européen sera adopté par un article similaire au 49.3 en droit communautaire. La dernière mine de cuivre connue* Bref, on est bien loin du sujet des retraites. Néanmoins, son intervention directe ne va faire que souffler sur les braises, et AMHA, multiplier les actions type manifestations nocturnes sauvages au détriment des grandes manifestations syndicales diurnes.

Pwaaa c'est violent là. Il faut ne jamais avoir vécu en 80 au UK pour affirmer une telle absurdité. Cénile avec un c, ça m'étonnerait 🙃

Oh bah ça alors, même à la NUPES, ils sont favorables aux projets routiers. Dingue.

On ne peut pas lui faire de procès en illégitimité de vouloir appliquer cette mesure. Sur la forme, c'est tout autre chose, nous sommes d'accord. Je suis à 100% pour. Néo quoi ? Un pays avec 120% de dette, 7% de déficit public en PIB et 50% de déficit budgétaire, 47% de prélèvements obligatoires, le record de normes/codes/lois, serait un pays libéral ? (Je te fais grâce du néo) La vraie question, c'est pourquoi la pension de réversion existe. A titre personnel je n'en ai jamais compris la raison.

Mégalomanie quand tu nous tiens. Je me fous qu'un cheminot ou le pêcheur du coin est un système de retraite plus attractif que le mien. En revanche, je ne veux pas subventionner avec MES IMPOTS un système plus avantageux dont je ne profite pas. Les avocats et pharmaciens en sont les parfaits exemples. Alors tu vas me dire que les effectifs ont fortement diminué et tu auras raison, augmentant le poids des cotisations sur les cheminots actifs, mais ce n'est pas de la responsabilité des contribuables. La France pourrait se targuer de ce qu'elle veut si elle avait un budget à l'équilibre. Mais quand le déficit budgétaire (pas public, budgétaire) atteint 50%, on la boucle et on fait gentiment ce que nous demandent nos créanciers. Et c'était 65 ans noir sur blanc dans son programme.

Et la TTF fut. Source : t'inquiète frère.

Parce que les gilets jaunes ont m-a-n-i-f-e-s-t-é ? Peut-être les deux premiers samedis. Après ça, ils sont totalement partis en vrille, et les blackblocs qui défonçaient tout sur leur passage n'étaient pas des petits catho versaillais de chez LR.

@capelanbrest Définitivement, basculement intégral sur SNCF Connect. Restera TGV INOUI PRO encore.

Les premières rames seront mises en service commercial en 2024 sur l'axe Paris-Lyon-Marseille.

L'Assistant SNCF sera officiellement coupé au 30 juin 2023.