TGV_13

Je confirme mes propos. C'est écrit noir sur blanc dans le protocole SNCF : à bord, les contrôles du pass sanitaire ne peuvent se faire qu'en présence de la SUGE ou des FDO point final.

Je ne sais plus si cela a été dit ici mais pour rappel, le contrôle du pass sanitaire à bord ne peut s'effectuer qu'en présence de la SUGE ou des FDO.

Selon le matériel, les portes peuvent s'ouvrir avant l'arrêt complet du train, à basse vitesse. Il y en a bien un qui a dû tenter de sauter alors que le train était encore en mouvement...

Certains ont des annonces beaucoup plus personnalisées et envoutantes que le message type rapporté par @ Greg4546 . Le lien entre l'annonce et la ponctualité des trains ? C'est le cas sur les rames 2N2. En revanche, une annonce en anglais sur un trajet intérieur par un contrôleur, je ne l'ai entendue qu'une fois de ma vie sur un Marseille-Lyon ; qui plus est avec un accent à faire pâlir des profs d'anglais !

La 404 est revenue de Bischheim.

Je confirme moi-même avoir pu éditer des messages à J+1 pour corriger une faute ou autre.

Oui mais c'est fastidieux et cela n'accélère pas pour autant le contrôle en gare.

L'enregistrement ne pourrait se faire que pour un pass valide ? Tout un chacun peut savoir si le pass est valide ou non ; facile de le supprimer dès qu'il ne l'est plus.

En seconde, les sièges sont bi-tons gris clair / fuchsia.

Pourquoi ne pas proposer d'enregistrer son pass sur MonIndientifiantSNCF plutôt ?

Avec ses nouvelles bandes French Berry !

Ce qui est, sanitairement parlant, la décision la plus stupide qui puisse être. 48h était déjà beaucoup trop long comme délai de validité pour un test.

Une grève massive des conducteurs de trains de la Deutsche Bahn, l'opérateur public ferroviaire allemand, perturbait fortement mercredi l'ensemble du trafic en Allemagne, bloquant de nombreux voyageurs alors que les vacances d'été battent leur plein. Le mouvement social, qui a commencé mardi sur le transport de marchandises, s'est élargi à l'ensemble du réseau national mercredi, et devrait durer jusqu'à vendredi 02h00 (00h00 GMT). La grève est massivement suivie par les conducteurs du syndicat GDL, qui ont voté à 95% en faveur de la mobilisation. Mercredi, seulement "25% des trains longue distance" circulaient ainsi dans le pays, selon la Deutsche Bahn. A Berlin, la circulation des métros et tramways était également largement perturbée par la grève. Le mouvement social perturbe également les trains de marchandises, une activité importante de la Deutsche Bahn, à travers sa filiale DB Cargo. Quelque 190 trains de fret sont bloqués en raison de la mobilisation, a-t-elle annoncé dans un communiqué. Selon l'institut économique IW, le mouvement pourrait faire perdre à l'économie allemand "jusqu'à 100 millions d'euros par jour". En Allemagne, les passagers bloqués par une grève massive du rail (orange.fr)

Mieux que ça ! Dans les TERGV du Nord, certains sont soumis au pass car tarification TGV, d'autres non car tarification TER. Usine à gaz avez-vous dit ?

Pas vraiment une rupture caténaire mais en lien : https://www.ledauphine.com/faits-divers-justice/2021/08/07/drome-pierrelatte-un-train-frappe-par-la-foudre-80-passagers-evacues

La question est de savoir avec quoi " interrégionaux " est accordé... Encore du grain à moudre pour les anti-pass.

Les OcéaneL du TLG commencent à se balader un peu ailleurs que sur du Lyon/Paris : récemment Lyon-Toulouse ou Lyon-Rennes.

Sauf que ce n'est pas ce qui dit la loi. « e) Les déplacements de longue distance par transports publics interrégionaux au sein de l'un des territoires mentionnés au 1° du présent A, sauf en cas d'urgence faisant obstacle à l'obtention du justificatif requis ; N'importe quel tribunal administratif abrogera cette disposition mise illégalement en place par SNCF Voyages.

Au final, pas de contrôle pour un trajet en TGV ou Intercités intrarégional. Mais du coup, va-t-il falloir distinguer les contrôles du pass selon les billets de passagers ? Un beau bordel se met en place.

Grave collision en Tchéquie entre un train local et un train allemand : trois morts (dont les deux conducteurs) et des blessés en urgence absolue. Accident de train en République tchèque: trois morts, des dizaines de blessés (orange.fr)

Même sujet sur les TGV vs TER en PACA sur Marseille-Nice.

Pass sanitaire dans les trains longue distance dès lundi 09 août (JB Djebbari / LCI).

Mulhouse, Annecy, Besançon....

Il y a des différences au niveau des installations de maintenance des technicentres pour justifier ces transferts (ici TEE vs TSEE) ?

Ce qui est parfaitement logique.