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A quand un véto dans chaque TGV ?

Selon l'Informé, les concurrents de la SNCF sur le marché des trains à grande vitesse n'auront pas l'obligation d'opérer sur les lignes ou les tronçons de ligne non rentables afin de participer aux enjeux d'aménagement du territoire. https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/des-gares-et-des-lignes-en-sursis-les-concurrents-de-la-sncf-n-opereront-pas-sur-les-lignes-tgv-non-rentables_AV-202507040309.html

Paradoxalement, cette fois-ci, c'est TRENITALIA qui a assuré des solutions de bout en bout avec la mise en bus de bus sur la partie ferroviaire sinistrée. SNCF a supprimé l'ensemble de ses circulations sur la période de travaux.

La nouvelle Réseau bi-tension 565 était en charge du TGV !nOui 5124 ce vendredi 4 juillet (vivement la ferraille!) :

L'Euroduplex 4708 a assuré l'AR Metz-Marseille du jeudi 3 juillet :

Donc si TRANDEV réussissait tout bien, ils ne feraient pas grève ? 🙃

Pas la SNCF mais l’État.

VELVET paye peut-être plus cher cette exécution immédiate de contrat 🤑🤑

En l'occurrence il n'y a aucun photoshop. La motrice est bel et bien réel et les premières remorques entrent en production cet été. https://www.velvet.fr/

Le trafic ferroviaire sera interrompu plusieurs jours : https://www.francebleu.fr/infos/environnement/le-trafic-ferroviaire-interrompu-au-moins-plusieurs-jours-entre-paris-et-milan-suite-aux-violents-orages-en-maurienne-6090015

Proxima lève le voile sur sa marque commerciale VELVET ! https://www.lechotouristique.com/article/train-a-grande-vitesse-velvet-sort-de-terre-pour-concurrencer-la-sncf

Même lui commence à en avoir marre de rester... un sacré sens du Service Public comme on n'en trouve plus aujourd'hui !

Un enjambeur, engin agricole utilisé dans les vignes, a fini sa course sur la voie ferrée avant d'être percuté par un TGV. L’ouvrier au volant a été éjecté avant le choc. https://www.20min.ch/fr/story/geneve-un-train-percute-un-tracteur-viticole-a-russin-103369016

Ce qui fait défaut dans cette affaire, en l'occurrence, c'est le retard du train initial, qui a conduit cette cliente à emprunter le TER suivant parti finalement avant. C'est une situation très fréquente sur les correspondances TGV/TER.

S'endetter pour payer des dividendes, que ce soit à court ou long terme, ça finit toujours mal...

La vraie question : que restera-t-il à la gamme INOUI ?

Jean CASTEX est annoncé comme futur PDG du groupe SNCF. https://www.lefigaro.fr/societes/castex-devrait-etre-nomme-pdg-de-la-sncf-a-l-automne-20250612

AR entre Paris et Marseille pour cette POS-Duplex, ici empruntée sur le TGV !nOui 6127 ce jour :

Une UM de TGV M est stationnée sur les faisceaux des Aubrais depuis une petite semaine :

D'où le 20 minutes, certainement... pas de compensation en cas de retard < 30 minutes et le "replaçage" ne coûte rien en pratique.

UM de Néo-Duplex sur le TGV !nOui 6112 de ce matin : ... avec une surprise sur le quai d'en face en arrivant à PLY :

Et le TGV Postal fut ! https://www.tf1.fr/tf1/jt-20h/videos/livraison-nos-colis-prennent-le-tgv-67422417.html

ACC M annonce avoir remporté le marché de Révision Générale des voitures Corail pour SNCF Voyageurs. À l’issue d’un appel d’offres concurrentiel, SNCF Voyageurs a retenu ACC M pour piloter la révision et la modernisation de jusqu’à 453 voitures Corail, dans le cadre d’un engagement pluriannuel de 7 ans. https://www.linkedin.com/posts/acc-m_accm-sncf-rgcorail-activity-7327328165566021632-YxaL/

Nouveau week-end entre Paris et Marseille. A l'aller vendredi 9 mai le TGV !nOui 6168 assurée en Océane-Like 283 (la dernière feu Duplex bleue) : Puis retour ce dimanche par le TGV !nOui 6111, aucun impact des grèves : Au-delà de la fermeté des sièges où chacun dispose de son avis, on ressent bien la différence de confort entre les générations à force de les emprunter si régulièrement.

En tout cas, le programme de rénovation des 2N2 est d'ores et déjà sur les rails !