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Plus précisément, il faut attendre 1 an si on échoue aux tests psychotechniques (P2) jusqu'au terme du processus (P5). Sinon, il faut attendre 3 mois (arrêt au P1 et moins). Si vous avez échoué avant le P1 et que vous voulez postuler à nouveau, revoyez votre CV et votre lettre de motivation de telle sorte qu'ils entrent en adéquation avec le poste. Je veux dire par là : la LM et le CV sont une vitrine de votre personnalité, de vos expériences et compétences, il faut vous appliquer, c'est le minimum. Une fois que tout cela est amélioré et que vous avez attendu au moins 3 mois, alors vous pouvez retenter votre chance. Si l'offre pour laquelle vous voulez postuler a toujours le même numéro de référence, impossible de re-postuler avec votre profil actuel. Vous devez supprimer votre compte et en créer un nouveau afin de pouvoir le faire à nouveau. Je l'ai fait une fois mais c'est sans garantie. C'est un risque à prendre, ou pas. Ça peut être diversement apprécié : forte motivation ou acharnement à tout prix ? Ce n'est pas la même chose. En revanche à ce stade de la sélection, il y a des chances que les dossiers de candidatures passent au travers d'un algorithme. À vous de juger avec ces renseignements ce qui est mieux de faire. Cordialement. PS : désolé si il y a des fautes, je ne me suis pas relu deux fois (au moins). 😁

Oui, très motivé mais ça ne s'est pas vu sur mon visage. 🙄 J'ai fait plein de formations avec pôle emploi en 2018-2019. 😁 Et je me suis beaucoup entrainé lors de vrais entretiens qui se sont terminés en échecs. Pour les défauts, il faut en citer qui ne sont pas en lien avec le métier, genre "je suis paresseux" ou "je n'aime pas les psys". 😝 Préférer des défauts "secondaires" genre radin, égoïste, rancunier, impatient,... et dire comment vous vous améliorez. L'idée ici est de savoir si vous connaissez vos faiblesses et comment vous essayez de les corriger. La formation est exigeante et demande des remises en causes et de la persévérance.

Bonsoir, désolé pour vous. Il va falloir tourner la page rapidement et retenter votre chance dans un an, hélas. Je comprends votre situation car j'ai connu la même à plusieurs reprises, à la SNCF et dans d'autres EF. En effet, j'ai plus de 50 ans et je suis candidat depuis 2018. J'ai atteint deux fois le P3 en quatre ans (2018 et 2021). J'ai à nouveau postulé le 6/11 dernier et me voici (déjà !) à la veille de l'enregistrement de mon premier entretien en vidéo différé (P1). Ils raclent les fonds de tiroir en dirait ! 😁 Ce que je retiens des ces échecs, c'est qu'il faudrait sortir un peu de ces séries de questions/réponses (même si il faut les préparer). Moi qui suis très "premier degré", j'ai du mal à m'écarter de ce cadre. Pour convaincre donc, il ne suffit pas de répondre juste aux questions. On peut commettre des erreurs et réussir son entretien. Ne pas hésiter à reformuler, parfois provoquer, plaisanter. Bien entendu, tout ceci doit être bien dosé, simple, clair, précis. Donner des exemples, des anecdotes, montrer que l'on peut vous faire confiance par des mots, des gestes, des attitudes. La communication non verbale est ce qu'on retient le plus. Toujours avoir en tête que le recruteur va miser 100 K€ dans une formation d'un an. Certes, ce n'est pas son argent mais il y a encore trop d'échecs en formation malgré des candidats bons sur le papier en sortant de l'entretien. Votre expérience professionnelle a peut-être rebuté les recruteurs. Avez-vous donné des exemples de situations, des expériences que vous avez vécu qui entraient en adéquation avec le métier de conducteur ? Le recruteur doit vous voir dans ce poste. Pour l'age, je dirais qu'il faut vraiment sortir du lot pour être pris. C'est bien simple, il faut viser la première place. Il est de bon ton de recaler des séniors sur des petites choses futiles voire fausses. À compétences égales, le recruteur choisira probablement le plus jeune. C'est tout ce qui me vient à l'esprit pour le moment. Bon courage !

Il faut attendre 1 an. En revanche, vous pouvez postuler dans une autre EF.

C'est pas très clair en effet. Sur le papier, on est apte ou pas. Peut-être que ça coince ailleurs. Curieux d'en savoir plus. Bon courage !

Bonjour, dans quelles circonstances avez vous vu pu voir "sa feuille" ? C'est un exemplaire qu'elle vous a remis ? En principe, les résultats des tests sont disponibles tout de suite. Je ne vois pas pourquoi il faudrait attendre plus longtemps. Avez-vous vu si un courriel de la SNCF se trouve dans votre filtre anti-spam ? Avez-vous regardé le statut de candidature sur le site du recrutement ? Cordialement.

"contactrecrutement@sncf.fr" n'est pas une adresse lue par un humain mais gérée par un algorithme. Il faut bien avoir en tête que les besoins en conducteurs sont énormes et par conséquent les services de recrutement saturent. Vous aurez une réponse quoiqu'il arrive. Bon courage.

Bonjour, Vous avez deux questions. 😁 Les délais de réponses sont variables : de 1 à 10 jours en général. Si les tests sont validés, la personne chargée du recrutement vous appelle et vous propose plusieurs dates à convenir selon vos disponibilités. Cordialement.

Bonjour, il est possible que ce statut "vide" ne soit plus mis à jour. J'ai sur mon profil une candidature qui est dans cet état depuis des mois alors que ma candidature n'avait pas été retenue. Attendez une réponse par courriel (le plus souvent négative) ou un appel téléphonique de la part d'une personne chargée du recrutement qui vous invitera à l'entretien P3 (psy+rh). Cordialement.

2TMV : après Rennes, Annemasse. Quelqu'un en a vu pousser d'autres aiileurs ? https://www.sncf-reseau.com/fr/reseau/bretagne-pays-de-loire/deux-trains-sur-meme-voie-en-gare-rennes/avancement-et-documents

Bonjour, Le petit carré orange indique un statut "vide". J'ignore si c'est un bug ou une fonctionnalité. Toujours est-il que pour le candidat, cette indication est plus que merdique. Le mieux est de contacter la personne chargée du recrutement directement si vous avez ses coordonnées. Bon courage.

Là on est dans le mensonge. 😁 Et ne pas dire "j'ai été été licencié alors j'ai postulé chez vous". Ça vaut 0 en terme de motivations. Dans ce cas mieux vaut ne rien dire lorsqu'on est licencié (raison économique ou autre) et parler de pourquoi on veut travailler à tel endroit. Se contenter de dire : "j'ai travaillé ici où j'ai acquis telle compétence en lien avec le métier que vous proposez"... Et si on vous pose la question : "pourquoi avez-vous quitté cette entreprise ?" ou "pourquoi il y a un trou dans votre CV ?", préparez à l'avance la réponse à fournir.

Bonjour, Être licencié pour faute grave, c'est grave. Est-ce que vous assumez cette faute ou avez-vous fait une saisine aux prud'hommes ? Si je devais embaucher quelqu'un qui a fait l'objet d'un tel licenciement, il vaudrait mieux que je ne le sache pas, sinon au suivant ! Non, je ne suis pas un bon samaritain, la SNCF non plus j'imagine, et encore moins pour ce poste... 😝 Lors d'un entretien de recrutement, vous devez vous présenter donc je serais curieux de savoir comment vous allez vous y prendre si vous avez l'intention de ne pas mentir. Ensuite il y a la motivation. Si vous n'aviez pas été licencié, auriez-vous postulé à la SNCF ? Certes, on a droit à l'erreur et au pardon, mais là il va falloir être super convaincant si vous avez décidé de revenir "dans le droit chemin" si j'ose dire. Mais peu importe votre situation, préparez-vous bien (plus que bien dans votre cas) à cet entretien et bon courage.

La date sur le site de recrutement est donnée à titre indicatif. À quelle adresse voulez-vous renvoyer votre dossier de candidature ? Postuler à l'offre depuis le site de recrutement suffit largement à mon avis.

Bonjour, pourquoi coup de chance ? Il y avait de la tension dans l'air lors de l'entretien ? Bon courage pour la suite.

Bonjour, la formation à Nancy n'est pas forcément réservée aux conducteurs qui seront affectés à Nancy. Si vous passez toutes les étapes du recrutement, vous pouvez tout aussi bien effectuer la formation dans un autre centre. Comment connaissez-vous cette date début de formation au 20/02/2023 ? Avez-vous passé le P1 ? Entretien téléphonique ou vidéo différé ? Le P2 sont des tests psychotechniques basés sur la logique et la compréhension. Ils sont assez copieux, variés et chronométrés. L'important pour vous est d'obtenir un maximum de bonnes réponses aux questions, même si le temps va vous manquer pour tout terminer. Soyez au calme et reposé avant de les commencer. Cordialement.

C'est très variable, plusieurs jours à plusieurs semaines. Soyez patient, il y a toujours une réponse (négative ou positive). Avez-vous eu un premier contact téléphonique ou c'était juste un échange de courriels ? Y avait-il les références d'une personne en particulier ? Si oui, vous pouvez éventuellement lui demander directement.

Visitez les sites spécialisés dans l'hébergement : booking.com, airbnb, ...

Bonjour, En gros, ça va durer 1 heure avec psy et référent métier. La question pour le recruteur est de savoir si il peut miser 100 K€ de formation sur votre tête. Vous vous présentez en 2-3 minutes (parcours professionnel). Pourquoi avez-vous choisi ce métier, questions sur le métier (cf mooc), mises en situation. Alors soyez convaincant, pas stressé, sincère, clair et concis. Si vous ne connaissez pas la réponse à une question, pas de panique, personne n'est parfait, c'est l'ensemble de l'entretien qui est évalué. Bon courage et bonne chance.

Félicitations. Bonne négociation auprès du RH. Je croise les doigts pour toi. 🙂 Et en route pour Poitiers...

Bonjour, comment rester zen devant ce genre de question ? Je ne sais pas ! 🤪 1/ Comme évoqué dans quelques discussions de ce forum "Recrutement", le métier de conducteur, c'est du sérieux. C'est de l'engagement à 100% la première année de formation et bien entendu de l'engagement tout au long de sa carrière rien qu'à cause des enjeux de sécurité. 2/ Pour atteindre ce niveau de performance, il faut être bien dans son corps, bien dans sa tête, mais aussi bien chez soi. Qu'on soit mobile ou non, qu'on ait de la famille ou non, qu'on doit déménager ou non, peu importe. Tout ça est inclus dans le projet professionnel de chacun. Dans votre cas, vous avez postulé dans l'Yonne, mais vous allez déménager sur Poitiers. C'est un changement de dernière minute ou c'était déjà programmé ? Je n'ai pas de conseil à vous donner puisque je ne suis même pas un stagiaire de l'annexe du service recrutement. Cependant, si j'étais à votre place, j'informerai dès que possible de mon futur changement de situation. Vous risquez au pire de perdre votre place et vous devrez alors attendre un an avant de pouvoir re-postuler, au mieux c'est pris en compte et ils feront le nécessaire pour vous réorienter. Après, on peut très bien avoir sa résidence principale à Poitiers et faire carrière dans l'Yonne, mais ça peut très vite se compliquer (voir point 1 et 2). Bon courage et bon choix.

Bonjour, Il y a une discussion ouverte ici : Cordialement.

C'est compliqué en effet, vu sous cet angle. Je ne sais pas si ça se fait mais y avait-il moyen de négocier un report à la session suivante ?

Bonjour. Félicitations pour la réussite de ces premières étapes. Sauf erreur de ma part, les lieux de stages sont sur les lieux d'affectation. Mais j'imagine que vous roulerez sur les lignes près de chez vous ! 😉 Je ne connais pas les dates pour Dijon, elles ne sont pas définies beaucoup à l'avance. Vous en saurez peut-être un peu plus dès lors que vous aurez franchi les dernières étapes du recrutement. Bon courage !

Bonjour, désolé de ce qui vous arrive. De ce que je sais, si la période d'essai n'est pas renouvelée par l'employeur, vous ne devez rien. Tout doit être écrit dans votre contrat de travail. Sans parler d'abandon, il est urgent d'évoquer vos difficultés directement à vos formateurs ou vos collègues de classe pour voir si une solution peut être trouvée. Vous êtes en tout début de formation. Il n'y a pas moyen de vous forcer un peu et essayer de ne rien lâcher ? Avez-vous bien été informé en amont du travail à fournir et des contraintes du métier (horaires décalés, repos hors domicile, etc.) ? Pendant le processus de recrutement, les recruteurs sont censés vous questionner en profondeur sur vos motivations et sur votre capacité à suivre, et réussir la formation. Ils misent gros sur vous ! Je me demande où ça a bien pu merder... Bon courage.