cheminot retraité

Globalement, le corps social cheminot est satisfait qu'une version des faits différente de celle de la voyageuse verbalisée soit diffusée et commentée.

La suite... (deuxième version comme titré) : https://www.20minutes.fr/societe/4170141-20250829-comportement-odieux-temoins-chat-miaule-tgv-racontent-scene?xtor=EREC-182-[actualite]

Ce sont les positions de rémunération de fin de carrière. Ce n'est applicable que depuis avril 2025 et donc peut-être pas encore très vulgarisé. En substance : OMS = Objection Motivée du Service.

Nous vous offrons ce quiz. https://www.alternatives-economiques.fr/quiz-etes-prets-bataille-de-louverture-trains-a-conc/00115815?utm_source=emailing&utm_medium=email&utm_content=02082025&utm_campaign=quotidienne

Le plus sûr et le plus efficace, c'est toujours de faire une demande en ligne sur le site de la Cprpf (espace personnel). https://secure.cprpf.fr/EP/fr/group/guest Reste à trouver la bonne rubrique - du moins la plus approximative - mais quelle que soit la manière dont la question aura éré répertoriée parmi les rubriques et sous-rubriques ça finira par être soumis rapidement à qui de droit. Tandis que par le courrier postal, ça risque de se perdre dans les méandres de la Cprpf.

Ton temps de travail annuel sera de 1589 heures ou 1568 heures selon ton régime de travail. Ce qui fait donc autour de 200 jours de travail si le temps de service journalier est de 8 heures. Le reste ou le surplus (au bas mot 165 jours quand même !) ventilé en repos (périodiques, hebdomadaires), congés, compensations, RTT, fériés. Au sein de la SNCF, c'est calculé et quantifié de manière assez spécifique (et précise, à la minute près !) mais ce n'est somme toute pas si différent que ce qui se fait ailleurs avec un temps de travail hebdomadaire légal de 35 heures. Selon que la journée de travail serait de 7 heures (5 fois 7 le compte est bon) ou de 8 heures ou autour, le nombre de jours de travail variera automatiquement à due proportion. Le cheminot lambda, puisque c'est de lui qu'on parle ici, sera parfois à 48 heures hebdo (6 journées successives de 8 heures). Il faut bien qu'il reste à la maison ensuite pour compenser. Quand on a compris ça, on a (presque) tout compris ! Je ne suis pas totalement sûr que les collègues qui disent combiner aient quant à eux forcément tout compris.

Pour les cinéphiles : HAL 9000 dans 2001, l'Odyssée de l'espace. Il a fallu le débrancher pour reprendre le contrôle !

Bon, pour essayer de faire plus simple et plus juste. Tes nuits de travail sont trop longues ! Si, si. Donc pour réduire, des repos compensateurs te sont accordés. D'où le compteur de RN qui tourne pour réduire le temps de travail et compenser la pénibilité. Tout ce qui est RU, RQ, RN (il y en a d'autres ? je ne sais plus...) vise à réduire le temps de travail. Il y en a plus ou moins selon que la durée journalière moyenne de service est de 7h25, 7h45, 8h02, 8h23, 8h51, ... C'est le régime de travail qui définit cette durée moyenne. Le travail de nuit, puisque c'est de lui qu'on parle ici, étant par ailleurs soumis à un certain nombre de taquets. La règlementation du travail est somme toute extrêmement flexible à la SNCF. C'est parce que les trains roulent 7 jours sur 7, 24 heures sur 24. C'est donc parce que c'est très flexible et par nécessité souvent très dérogatoire au droit social commun (Code du travail) qu'il y a des règles, des, limites, des taquets, des compensations, des exceptions... Sinon il n' y a plus de limites ! Environ une quarantaine de règles de base à assimiler (idéalement) en matière d'organisation et de répartition du temps de travail. Tu vas finir par en savoir plus que le chef qui te demande de prendre des congés (terme générique qui dans l'esprit du chef ne sont pas forcément que les congés payés de droit commun). Il y a un gestionnaire de ton temps de travail (le chef ?) qui connait normalement tout ça. Peu à peu, il expliquera. Les collègues aussi. Encore que les collègues s'inventent parfois des règles qui n’existent pas !

Le directeur de la CPR dispose de 15 jours pour former une opposition motivée à la mise à la réforme et informer l’entreprise de sa décision. S'il n'a pas répondu dans ce délai, il est forclos (perte définitive des droits de la caisse de s'opposer pour avoir laissé passer un délai impératif pour agir). A la réflexion, je ne suis même pas sûr qu'il y ait une réponse de la CPR si son directeur ne s'oppose pas. Comme il a été dit précédemment, la rupture du contrat de travail aura déjà été notifiée. L'attente de la position éventuellement contraire de la CPR c'est seulement pour invalider cette mise à la réforme et la stopper net avant que le contrat de travail ne soit définitivement rompu au terme du préavis. S'il n'a rien à dire, il n'est rien attendu de sa part.

Les congés payés (on dit réglementaires dans le vocabulaire RH maison) : 28 jours. Soit 2,5 jours par mois. C'est somme toute le droit social commun. Pour le reste, en sus des repos hebdomadaires et périodiques, il s'agit de repos complémentaires et autres réductions du temps de travail. Voir le détail dans l'accord colectif sur l'organisation du temps de travail. Lecture difficile mais on s'y fait ! 01 - Accord collectif organisation temps travail GPF.pdf

Question éminemment juridique à laquelle je ne saurais répondre. J'ai quand même regardé un peu. Sur la base de l'article 15 du Règlement Général de Protection des Données, la CNIL dit que oui. A bien lire, c'est quand même limité au besoin de justification ou de preuve de la conclusion d'un contrat (lire une commande à distance) en cas de litige. Pas sûr que le client simplement mécontent, mal reçu, ait ce droit d'accès. Faudrait essayer ! Avis aux amateurs... pour qui connait la maison !

Le cadre légal c'est 6 mois pour l'enregistrement lui-même, 12 mois pour l'analyse et l'évaluation qui en ont été faites. La préconisation de la CNIL c'est de ne les conserver qu'à faible délai ("enregistrement tampon") comptabible avec la finalité (contrôle qualité). https://www.cnil.fr/fr/lecoute-et-lenregistrement-des-appels-sur-le-lieu-de-travail#:~:text=Sauf texte imposant une durée,conservés jusqu'à un an. Dans les centre de RCAD, il y a un cadre pour tout ça. Je me souviens, il y a longtemps, avoir été dans la boucle de la concertation. Il va falloir demander au délégué du coin, sinon au dirigeant local.. Idéalement aux deux pour confronter leurs informations si des fois elles divergent. Il est admis qu'un usage managérial abusif constituerait un risque psycho-social en raison du stress qu'il occasionne. A tous les coups, ça fait l'objet d'une entrée dans le document unique d'évaluation des risques professionnels mais comme pas grand monde ne sait ce que c'est... La question "c'est enregistré je suppose", si elle vient de quelqu'un travaillant en RCAD, est troublante et interroge sur l'information à la prise de poste. Les clients qui appellent entendent un message vocal à ce sujet. Normalement, ils sont invités - s'ils le souhaitent - à s'opposer à l'enregistrement lequel n'est qu'une éventualité, la pratique n'étant pas systématique et serait impossible vu le volume. En tout état de cause, les enregistrements systématiques et en continu sont prohibés (il n'y a que les services de secours qui font ça pour des raisons légales). Le fait que la question soit posée me fait donc penser que l'opérateur qui serait saisi d'une objection à tout enregistrement par le client ne sait pas quelle procédure il doit mettre en oeuvre pour que ce refus soit effectif. Or il doit bien y avoir une procédure, sinon à quoi bon ?

Le préavis débute à la date à laquelle la SNCF notifie la réforme (le 11 juillet dans l'exemple qui précède). Cette rupture du contrat de travail est soumise à un avis conforme de la Cprpf qui, s'il n'était pas délivré, suspendrait (annulerait même) la décision déjà notifiée par la SNCF (pure hypothèse d'école). L'invalidité de 2eme catégorie (a fortiori 3eme catégorie) porte le minimum de pension garanti à 50 % de la rémunération de référence. Dans la pratique il n'y a jamais d'invalidité réduite à la 1ere catégorie (plus du 1//3 de capacités résiduelles de travail ou de gain) puisque inaptitude totale et définitive à tout emploi à la SNCF. Sinon il faudrait sérieusement s'interroger non pas tellement sur l'invalidité mais sur l'impossibilité de tout reclassement.

Le premier recommandé s'appuyant sur l'avis de la commission rompt le contrat de travail mais vous êtes encore dans les effectifs pendant le préavis. Et par ailleurs la rupture du contrat de travail n'est définitive que si la Cprpf ne s'y oppose pas. Hypothèse d'école. Vous serez dans les effectifs jusqu'au terme du préavis. Et si celui-ci est réduit dès que cette demande de dispense aura été actée.

La cessation du contrat de travail sera fixée à la date à laquelle la SNCF prendra acte de votre demande de ne pas effectuer votre préavis (qu'elle ne rémunèrera donc pas). Et comme déjà échangé, on n'imagine pas alors que vous n'êtes déjà plus en poste et qu'aucun travail ne peut vous être confié du fait de l'inaptitude que vos interlocuteurs RH refusent ce renoncement au préavis. Mais préparez-les à votre demande afin qu'il n'y ait pas d'errements administratifs le moment venu. Le préavis avec son indemnité compensatrice est une protection ou une garantie. Vous y renoncerez. Dont acte. On serait dans le droit social commun je vous dirais tout de go que pendant une dispense de préavis, qu'elle soit à l'initiative du salarié ou de l'employeur, le salarié est déjà libre de tout engagement au regard de son contrat de travail. https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1980 Dans votre cas, si j'ai bien suivi, il ne s'agit pas de signer un contrat de travail ailleurs mais d'entrer dans un programme de formation. Qui peut le plus peut le moins. Attention à bien intégrer la réduction des délais. Car la caisse de retraite n'aura pas eu le temps de faire ses calculs et de vous notifier le montant de votre pension de réforme ni donc de la mettre en paiement pile poil à votre date de sortie anticipée des effectifs. Elle régularisera ensuite les paiements que de droit avec effet rétroactif.

La résidence alternée idéale de l'enfant d'un couple séparé, pour le juge aux affaires familiales, c'est 50 / 50 mais au cas par cas il peut y avoir d'autres répartitions. Et ce n'est pas parce que des modalités de garde alternée auront été fixées qu'il n'y aura pas meilleur ou autre arrangement. C'est donc simplement une référence visant à prévenir et trancher les conflits à venir. Quelle que soit la formule, l'enfant est donc bien en garde alternée. Et comme c'est l'enfant du conjoint de l'ouvrant droit, il devient ayant droit. Où donc l'interlocuteur de l'agence famille va t'il chercher cette règle d'un minimum de 60 % ? Le référentiel RH00400 ne l'évoque pas et pour cause... Revenir à la charge auprès de l'agence famille comme conseillé par ADC01 qui comme tout bon vieux cheminot connait la maison et la propension de certains acteurs RH de s'inventer et d'écrire sur un coin de table des règles qui n'existent pas ou qui sont édictées par un auteur inconnu. Venir nous dire après ce retour de l'agence famille. Ceci afin de creuser un peu plus l'affaire. Le RH00400 est en cours de réécriture. Il est devenu abscons et inadapté sur certaines dispositions. Ce sera l'occasion de clarifier s'il y a lieu bien qu'a priori tout soit déjà clair sur la notion de résidence alternée.

A bien lire, non. Il est dit que le médecin conseil dispose de 15 jours après la décision d'admission à la réforme décidée par l'autorité représentant l'employeur. Qu'il dispose de 15 jours ne signifie pas ni qu'il doive attendre 15 jours ni que cela décale d'autant la procédure en cours. Le préavis aura d'ailleurs déjà été notifié avant même d'attendre le retour du médecin conseil avec son avis conforme (à la commission du même nom).

La réponse est clairement non ! Des aides, oui. https://emploi.sncf.com/travailler-chez-sncf/remuneration-sncf Le plus difficile étant alors de trouver l'assistant(e) maternel(le) qui va accepter les mêmes contraintes horaires que le/la cheminot(e). Il fut un époque lointaine (cheminot retraité oblige, bien que moi-même je n'ai pas trop connu) où l'habitat cheminot était concentré dans des résidences (le parc immobilier de la filiale HLM) ou dans des cités... cheminotes comme bien nommées. Se mettaient ainsi en place des organisations sociales reposant sur la solidarité des voisins et des familles.

Vu de l'extérieur, il y a toujours un dossier qui finalement n'est pas prêt ou pose problème et qui finalement n'est pas présenté à la Commission de réforme à la date prévue. Ce qui libère donc une place. En faisant valoir auprès de la commission de réforme qu'il y a une échéance à tenir en lien avec la réorientation professionnelle, la situation pourrait se décanter.

Les service RH qui gèrent le dossier ou le secrétariat de la commission de réforme (si déjà des échanges avec eux) devraient savoir à peu-près à quelle date il sera statué sur le dossier.

Effectivement, pour que ce soit dans les clous, il faut que la commission de réforme ait émis son avis, permettant dans la foulée à la Sncf de rompre le contrat de travail et de vous libérer de tout engagement envers elle. Ce serait dommage que la commission de réforme ne se soit pas prononcée (et que la Sncf ait ensuite décidé sur avis également conforme de la Cprpf) avant cette échéance permettant une entrée en formation. Si l'organisme de formation souhaite une attestation dès maintenant pour finaliser l'inscription, essayez de le convaincre que les choses sont en cours et que l'attestation confirmant la cessation du contrat de travail (par réforme ici) il l'aura le moment venu.

Exact. J'avais lu trop vite en diagonale et compris de travers. Comme j'étais encore dans le délai pour éditer et modifier mon commentaire, c'est rectifié.

Si vous êtes en arrêt (pendant le préavis) la question ne se pose pas trop. Le préavis continuera de s'écouler. Mais sinon l'intention de la Sncf sera certainement de vous dispenser de ce préavis en vous réglant une indemnité compensatrice. Sitôt fait, vous ne pourrez plus être en arrêt de travail au sens de l'indemnisation maladie puisque le contrat de travail sera rompu. Et si vous sollicitez de la Sncf une dispense de préavis, à votre initiative, c'est tout bénéfice pour elle. Elle n'a aucune raison de vous le refuser.

Si vous avez gardé les coordonnées de ce contact, vous pouvez le remettre dans la boucle. Sinon, en répondant à l'annonce repérée. Il suffit de préciser dans la lettre d'accompagnement que le processus de sélection a déjà été mené à bonne fin, visite médicale comprise.