cyclodocus

avec autre chose que le GSM pro, on aurait une qualité meilleure et on lirait les autres panneaux lapleunicheuse

lyon c'est un immense X (avec un appendice de chaque côté en haut à gauche [ vers badan et l'ouest] et 3 branches tout en haut à droite)) tout comme dijon c'est 3 maillons N/S avec un ou deux pics vers l'est à chaque jonction de maillon une fois compris ça y'a plus qu'à affiner

pour la grimpée du taux, je sais que c'est très long (un échelon tous les six mois ou qq chose comme ça, mes souvenirs sont lointains - 1988- ) pour ce qui est de la mut, si c'est par intérête perso, tu peux faire une croix dessus si c'est pour raisons professionnelles, sauf à l'avoir négociée lors de la signature, il y a de forte chance pour qu'on te dise que la prime est "attachée " au poste et non pas à l'agent, donc là aussi walou

sapphire si tu n'as pas de smartphone wikango (le moins cher, voire gratuit) avec un smartphone et un beau panel d'utilisateurs

tu mets un mouchard GPS magnétique sur le vélo plus qu'à le suivre à la trace

désolé, ma si ta prof était présidente de commission, ce n'était pas pour tes copies (on ne rajoute pas l'"affectif" (dans le bon sens... ou pas) local au bulletin scolaire). j'ajouterai qu'avec les notes déjà bien tirées vers le haut lors des commissions d'harmonisation par matière, faut vraiment s'être planté sur toute la ligne par rapport aux résultats scolaires pour être racheté (20 ans que j'y participe indirectement)

qui ne risque rien n'a rien c'est la motivation qui compte (attention, la motivation, pas l'enthousiasme ferroviaire) essaie plusieurs régions, chacune ayant sa politique de recrutement

regarde donc ils recrutent immédiatement

faudrait voir avec la direction qui s'occupe du service radio forum ne sait pas tout

voilà c'est ça si un wagon est en surpression [ajout, séjour au soleil...], et qu'on freine puis qu'on réalimente avec une pression d'origine différente, il ne remontera pas à sa pression à lui et restera serré. avec la surcharge, on élimine ce pb) : on monte donc "artificiellement" la CG au delà de 5 bars puis on laisse faire les distributeurs de chaque engin/wagon/voiture qui a un trou de fuite pour que la CG revienne à 5 bars en douceur ainsi on a toute la rame avec la même pression

c'était de l'humour (noir) ils voulaient voir (seulement voir ?) ce qu'il y avait dans un wagon. ont été mis au courant (25000)

faut déjà aller voir la DRH de la région d'acceuil en suite ne pas hésiter à faire valoir la nécessité de ta présence auprès de ton épouse ne pas hésiter non plus à t'arrêter pour surmenage/dépression/fatigue due aux navettes, etc..... sinon ça prouve que tu gères bien la situation et donc qu'"on" n'a pas de raison de se presser de te muter

formation express cette nuit à grenoble pour deux lituaniens un mort

le pb de DSK, avec son appart de 400 m2 ils vont être obligés de prendre une femme de ménage

c'est le garage .... Opel

ça n'a pas été long à toi

bon je m'y colle avec une facile (quoique)

je passe la main en panne en ce moment

regarde en haut ça ressemble à la tour sncf derrière la gare

dijon ? (à cause du truc en 1/2 cercle derrière)

abonné d'office en entrant (82), mais pas pendant le service militaire (!!) puis lors d'une mutation pour raisons professionnelles surnommée assez souvent "la vie déraille" ou "la voix de son maître" n'a pas su évoluer avec le temps, les mentalités et les attentes des cheminots un peu dommage

l'est infernal pour le particulier je pensais plutôt au panto de la loc en train de tomber ou aux deux morceaux de quai

toujours pas

j'allais le dire pourtant il m'avait semblé que lors de sa sortie il était dispo en téléchargement

encore un coup de CFR pour fourguer ses entrepots