CHRIS 13

Pas plus que les remarques à deux balles de l'IFRAP,ou les commentaires du journaliste sur les "pseudo pestiferés volontaires" ne le font,il me semble.... Et pourtant la direction n'apporte pas de dementi,pas plus que sur l'article de CAPITAL truffé de conneries.... Donc tu m'excuses,mais quand on laisse dire et ecrire des conneries pareilles sur ses salariés,on montre son vrai visage,à savoir qu'on est à la botte de l'elysée,et qu'on essaie un peu plus de donner à l'opinion publique une image detestable de ses salariés,histoire une fois de plus de l'avoir contre nous et surtout de dire que si on se fait bouffer,c'est à cause de nous et pas de la structure qui nous plombe.... Apres en interne tu peux avoir le discours que tu veux,te trimballer avec un T shirt "j'aime le FRET" ou un pin's "J'aime la SNCF",faire de la com,la vérité elle est là...Et comme il veut garder une image lisse,ce qui fache en plus il le fait dire à JP FARANDOU ...(qui est juste là pour qu'on le deteste...)

moi ,c'est pas que sur ça que ça m'interpelle... Le conducteur d'apres midi demande à ce qu'on ferme les clés;elles sont fermées par un agent en formation;or en fermant les clés,il est tres difficile (surtout pour quelqu'un qui n'a pas trop d'experience) de ne pas provoquer une fuite sur la CG du train et donc de fait de ne pas provoquer un serrage de la rame....et une rame quand elle est serrée à 19h,je la vois mal etre desserée à 3h du matin... Donc si les clés etaient fermées,on peut supposer que la rame etait serrée,et si elle etait serrée comment a t'il fait pour la decoller???? c'est vraiment bizarre....

Je l'espere et je vous souhaite bon courage pour arriver à faire du categoriel dans un syndicat qui nous a craché à la figure notamment depuis l'ere NOTAT.... Quand au fait de proposer aux autres syndicats,de bonnes idées et qu'ils les refusent,ça ne vous oblige pas à les enterrer... Le preavis si on est pas d'accord il n'est pas obligé d'etre unitaire!!(on a d'ailleurs vu ce que certains font de l'unité en decembre... Si un syndicat qui se revendique etre representatif est obligé de faire comme veulent les autres OS,pour la "sacrosainte" unité et qu'à l'arrivée on paie 10 jours pour rien,ça ne m'interesse pas... On verra si vous mettez cela en pratique lors d'un prochain conflit.....

L'augmentation je l'explique peu etre par le fait que dans ton calcul,ne rentre plus en compte les resultats d' Avignon/Miramas devenu UT FRET.... Quand au parapluie,j'ai dejà vu ce qu'il a donné en decembre pour le changement de service.... (avec la FGAAC et la CGT)... Des illusions il y a longtemps que je n'en ai plus et encore plus maintenant que la CFDT a bouffé la FGAAC....

Ah bon??? Ca peut pas aussi s'expliquer par des deçus de la FGAAC et de son "avalement" par un syndicat ANTI CATEGORIEL NOTOIRE ET DECLARE qui auraient voté pour l'UNSA???? Malheureusement j'ai peur qu'avec ce score national,la CFDT ne vous laisse que des miettes.... Mais bon si la manoeuvre d'adossement ne visait qu'à assurer quelque mandat national à certains,il devraient s'en contenter.... Sale temps pour les adc!!!! bigbisous

Pour FO je crois qu'il passent les 10% dans 9 CE...Donc 9 endroits où ils pourront "exister"... La où c'est risible,c'est qu'avant en 2006 ils n'etaient au dessus de 10% que dans 2 CE,et que maintenant qu'ils y sont dans 9,ben ils sont moins representatifs.... Encore un grand respect de la démocratie....

Ah oui désolé...ça passe vite!!!

Tres instructif.... Une addition de petites "entorses" reglementaires=une presque catastrophe..... Le plus grave c'est qu'autant un des conducteurs que l'agent formation avaient un stagiaire.... Drole de façon de leur montrer le métier....

Ben ça promet!!! La CGT qui peut signer seule,les reformistes qui ne peuvent pas signer à deux....Et SUD qui de toute façon ne signe ....que tres rarement!!!lol Par contre juste un chiffre: CFDT +FGAAC = CFDT d'il y a deux ans... Et l'unsa d'aujourd'hui= UNSA +FGAAC d'il y a deux ans.... Ca ferait beaucoup d'adc qui se seraient trompé de bulletin,non???? Que les sympathisants FGAAC n'y voient aucune provocation, car je pense que notre metier merite un syndicat categoriel,mais à la vue du chiffre,la CFDT va en profiter pour vous balancer que vous ne representez finalement que dalle...Et vous allez faire les potiches.... Et c'est vraiment grave d'en arriver là à cause des OS signataires de la reforme de la representativité....

Un grand merci à vous deux pour votre boulot (et un grand merci pour ceux qui continuent bien sur ) Et bienvenue aux eventuels remplaçants!!!

Ben j'ai pas gagné (ça c'est pas grave du tout) par contre j'ai fait 4 sur 6 sur mon choix de photos!!!! (on se console comme on peut....) dommage qu'on n'ait pas fait en meme temps un jeu de pronostic,j'aurais pas été mal!!! Vivement le prochain concours,je vais commencer rapidemment à photographier tout ce qui bouge!!! En tout cas félicitations aux gagnants,vu les photos c'est amplement mérité okok

ben ouais,j'y suis passé il n'y a pas longtemps et derriere la remorque sous bache et le hangar,il me semble avoir vu cette "pièce de musée"....

Ca se democratise ce genre de truc.... A Blancarde les locs d'ECR basées à ARENC viennent faire le plein assez souvent le matin..... Le moins drole c'est que les 69000 de FRET qui travaillent à ARENC eux pendant ce temps font des ARENC/MIRAMAS et MIRAMAS/ARENC en CV sur un train pour la meme chose..... Parce qu'entre FRET et TER on se melange pas!!!! On sait jamais des fois qu'on rechoperait une maladie comme la polyvalence ou la polycompetence!!!!

Carnoules???

Salut je prends le sujet en route et donc je reviens sur le debut,soit le fait que Mr Nadal fasse ou ait fait partie de Mensia... Il me semble qu'à l'epoque,c'est L GALLOIS qui est venu demander à MENSIA un audit sur la CNC (detenue par la SNCF) pour essayer dela sortir du marasme... Mensia a fait son audit et proposé des solutions et c'est L GALLOIS qui a alors surement proposé à L NADAL de devenir PDG de la CNC (devenu ensuite NAVILAND CARGO) pour mettre en application ses solutions... Vu que le travail de MR NADAL a du leur plaire,il est ensuite passé à FRET.... Apres que Mensia soit une societé dirigée par quelqu'un de sa famille ou qu'il en soit actionnaire, que peut on y faire??? Aurait du il vendre cette société??? La corrélation entre la société et la SNCF veut elle forcement dire que Mensia se sert de la SNCF comme d'une vache à lait??? Vaste question..... :blink:

Je n'ai aucune idée de là où ça se trouve mais je me pose une question: Tu t'arretes devant les signaux à voie libre pour prendre des photos???? Non....Ne me dis pas que tu les prends en roulant!!!!!! okok

wow en effet,ça a de quoi laisser perplexe.... Je ne sais pas trop comment est foutue la gare,mais il me semble que quand meme que tu ne peux pas faire n'importe quoi avec les enclenchements.... Donc s'il a manoeuvré le semaphore apres le franchissement ça doit se voir... Si un AC specialiste du BM pouvait nous éclairer,merci d'avance!!! controleursncf

Soit tu n'en parles pas soit tu debales stp.... Il a fait quoi "de mal" l'AC apres le franchissement ????

Salut Marc; range les cartouches,la saison de chasse n'est pas encore ouverte...tu risques une grosse amende!!!! koiquesse

Il me semble que dans l'article il est aussi ecrit que le point d'arret peut etre dans certaines gares materialisé par le chevron pointe en haut....chevron qui represente le point à ne pas dépasser.... Cette phrase prend tout son sens pour permettre à l'AC de verifier que le train est complet...Selon les installations elle évite de se taper la longueur du train pour verifier la signalisation d'arriere... Pour finir,la regle dit qu'il ne faut pas dépasser le chevron sans avoir acquis l'assurance que le signal de sortie est ouvert.... Donc si celui ci n'est pas visible depuis le chevron,tu descends et tu marches....

Ou CMA/CGM reprendra les adc Veolia et demandera sa licence d'operateur ferroviaire (si elle ne peut se servir de celle de Veolia) pour ses propres trains..... Le boss de cette compagnie veut gerer au maximum son trafic de A à Z.... Et vu que c'est quand meme une tres grosse boite,il serait pertinent pour elle de faire elle meme l'interface entre ses transports maritimes et terrestres....

Désolé pour le peu de precision sur l'info qui va suivre mais c'est arrivé vers 11h30 à l'heure ou je partais pour rentrer chez moi: On a retrouvé une tete humaine pres de Luc en diois sur la ligne entre Veynes et Portes les Valence ce matin.... A priori une personne qui a voulu se suicider ce matin....Il semblerait (à prendre avec pincettes) que l'adc qui l'ait heurté n'ai pas entendu puisqu'il ne s'est pas arreté... La tete (et surement le corps) n'ont été trouvés que plus tard (en milieu de matinée).... A 11h,l'OPJ et les autorités etaient sur place et les personnels SNCF devaient arriver... Je n'en sais pas plus si ce n'est evidemment que le train de 11h Briançon/Lyon etait retenu en gare de Veynes jusqu'à nouvel ordre... Si j'ai des infos quand je remonte lundi,je posterai sur le sujet...Si d'autres en ont avant moi pas de soucis.... En tout cas une bien triste façon d'en finir....

:Smiley_29: aux dirigeants du foyer Orfea de Marseille. Une des filles qui travaillait à l'accueil,super sympa et toujours souriante avec un mot gentil ne verra pas son CDD renouvellé parce que: elle est justement trop sympa avec les cheminots.....et que "ce n'est pas la politique de la maison".... Ca fait toujours plaisir de voir que certains n'ont rien compris à la vie qu'on mene (ou s'en foutent);un petit mot,un sourire apres une journée à voir personne ou à ne voir que des casse c....es,ça fait super plaisir....Ben meme ça c'est mal....

Quand on se targue un peu plus haut (quand ça t'arrange) de representer 3% des agents,c'est pas la peine de croire que tu déranges les autres parce qu'on parle de toi.... mettez vous dans la tete que si vous faisiez VRAIMENT du catégoriel et du super boulot pour les adc vous devriez etre à 80 ou 90% des adc dans tous les depots (comme par exemple les pilotes d'avions)....Or ce n'est pas le cas et ce n'est surement pas parce que tous ceux qui ne pensent pas comme toi n'ont pas de cerveau... pour ce qui est du bilan il est simple,vous accompagnez les volontés: 1/ de l'etat et 2/ de la direction;donc il suffit de voir ce qu'ils ont mis en place depuis quelques années pour se rendre compte du bilan.... Vous n'etes ni pire ni meilleurs que les autres OS.....

Amneville???