scarface 35

vous qui etes si forts et qui savez tout pourquoi ne créez vous pas un syndicat au lieu de critiquer agissez autre citation de coluche "je ne suis ni pour ni contre, bien au contraire"

là on est mal se souvenir de qui était secrétaire d'état au transport en 1995 avec notre ami juppé de qui est à l'origine de la création de rff eh oui on peut déjà juger sur pièces

bravo pépé tu as tout dit sauf pour les mecs qui veulent rester là contrairement à toi je serai bien moins tolérant

effectivement, il doit baisser son train de vie ( cela fait quand meme plus du double du smig pour celui qui part au taquet) mais comme tous ceux qui partent à la retraite

oui pour ceux qui font du rab

d'accord avec toi, la seule raison pour laquelle la direction déciderait de munir les ADCde portables (que ce soit telephone ou ordi) est d'encourager les magouilles et de pouvoir rendre les agents joignables n'importe ou n'importe quand si vivre avec son temps c'est accepter n'importe quoi sous couvert de modernité alors oui je suis rétrograde mon matériel j'ai encore les moyens de me le payer et ainsi je ne dois rien à personne

tout est relatif, tout dépend à quel age tu est rentré à la traction de plus dans un pays qui compte 5 millions de chomeurs il serait de bon sens de laisser l' un d'entre eux prendre ta place il y a assez d'associations qui seront ravies d'accueillir un jeune homme BENEVOLE de cinquante ans qui aurait peur de s'ennuyer

peux tu me dire combien de mécanos partent sur la position 19 moi je peux te dire que c'est une minorité pour l'instant mais cela ne va pas durer avec l'incitation à faire du rab et je crie au scandale quand ces pauvres types piquent la place d'un chomeur en allant à la concurrence ou en prenant un autre emploi ces individus ne se rendent meme pas compte de la chance qu'ils ont de pouvoir partir à 50 ans avec par mois en moyenne le double du smic et les montées en roulement, elles seront bloquées et on sera comme des cons a attendre qu'un de ces mange m.... décide de laisser sa place

et les rabistes ne bloquent'ils pas le déroulement de carrièrre des collègues qui attendent des montéés en roulement ou des promotions, donc les collègues qui ne pourront pas avoir des déroulements de carrière potables à cause de ces rabistes seront eux meme obligés de faire du rab pour espérer partir dans de bonnes conditions voilà comment certains vont réussir à tuer la retraite à 50 ans en ne pensant qu'à leurs gueules et en crachant sur les acquis que nos anciens nous ont laissé quant à la direction elle a tout intéret à voir la concurrence arriver pour démolir nos conditions de travail

mon pauvre chaud du manche, comme je te plains, tu dois etre quelqu'un de très malheureux pour tenir un tel discours.

sincères félicitations et à bientot sur nos lignes

ca va pas! on en veut pas de cette merde en Bretagne ils l'ont ramené à Toulon avec le reste de la flotte francaise il y a quelques années qu'ils le gardent

le problème n'est pas le crml, (auparavant il y avait des TA et encore avant des crmv) mais la déqualification de la charge de travail qui jusque là était faite par des TB de plus pour pouvoir évoluer vers le TB il faudra certainement etre bon soldat et bien dans le moule sinon pas de TB

d'accord avec toi le mot collègue est plus adapté néanmoins mon avis est que la création du grade de crml est une vaste fumisterie meme en spécialisant la formation au maximum, il est impossible d'assimiler les connaissances théoriques et surtout pratiques en si peu de temps pour la direction c'est uniquement une question de couts de formation, en sous qualifiant et en sous formant ses agents j'ose espérer qu'elle ne va pas au devant de problèmes de sécurité je plains plutot les jeunes collègues que l'on envoie au charbon avec des connaissances à minima de toutes facons nos technocrates finiront par signifier aussi aux crml qu'ils couteront trop cher et qu'il faudra encore faire des efforts face à la concurrence salut je suis crlo depuis 5 ans ma formation n'a durée que 3 mois et je part en ligne ; j'ai porté quelques fois des secours la signalisation est la meme pour tout le monde; je n'ai jamais franchis de semaphores ou de carres contrairement a beaucoups de mecanos . je pense que certains devraient remettre un peu les pieds sur terre. a bon attendeur salut je te sens un peu agressif sur le sujet je n'ai rien contre les crlo mais tout de meme ne compare pas ce qui n'est pas comparable alors remets un peu les pieds sur terre penses tu honnetement que la direction en ces périodes de disette paierai des agents en formation quatre fois plus longtemps que d'autres si leurs compétences étaient les memes quant à la critique facile des collègues attention il faut savoir rester humble car personne n'est à l'abri d'une erreur et cela que l'on soit crl, crmp et meme crlo

Rennes n'est pas autorisé duplex, il me semble que ce sont les lyonnais qui les emmènent à Rennes

ouf! je pensais que nous n'aurions jamais pu etre d'accord sur rien!

Vouloir vous isoler c'est peut etre nous demontrer que vous n'avez pas compris le message que les ADC nous ont envoyé le 1 fevrier. Et pour l'autre OS ? ah bon, il y a eu un message le 1 février! et pour ce qui est de s'isoler je te renvoie au 1 février quant à l'autre os peut etre ne veut elle pas apparaitre sur cette lettre

mais qu'est ce que c'est que ces conneries j'appends que la sncf peut dégager 4500 de ses employés alors que l'on nous bassine tous les jours avec cette sacro-sainte productivité et cela pour faire une petite bouffe et distribuer des trucs moches en plastique made in china et les invendus de la boutique de la vie du rail mon avis est surtout que le projet 2008 de la direction est en train de se mettre en place, formater les jeunes à la nouvelle culture d'entreprise et profiter des vagues de départs à partir de 2008 pour démolir l'esprit cheminot ( voir la promenade de nos dirigeants à zurich )

Pourquoi cette OS demande l'unité alors que dans un meme temps elle ecarte 2 OS? Ce n'est pas la solution de faire ce que l'on reproche aux autres parcequ'au moins une de ces os a décidé de faire cavalier seul sur ce sujet quand au travail de nuit c'est une réglementation unique qu'il faut au niveau européen en la tirant vers le haut et je pense que faire intervenir des études médicales sur le sujet n'est pas la plus mauvaise des démarches nous vivons dans une société qui devient de plus en plus du type anglo saxonne, c'est a dire que tout doit etre blindé par peur de procès. qui sera responsable en cas de pépin? eh oui on en est là! en ayant alerté les instances gouvernementales sur le sujet les os mettent sur les pouvoirs publics et la direction les responsabilités en cas de problème. Cette démarche doit faire partie des moyens de pression à notre disposition pour faire avancer ce dossier, ce qui ne veut pas dire qu'en cas d'échec il ne faudra pas aller plus loin, mais cette fois-ci dans l'unité je l'espère

bien sur que oui, faire partie d'une os est important mais je pense que tu t'en rendras compte le moment venu quant au cheminot revendicatif et raleur que tu dépeins, l'image que tu en as est celle que la direction veut montrer au grand public et aux jeunes embauchés il est a noter que les mouvements de cheminots qu'ils soient nationaux, locaux ou catégoriels ne sont pas des sautes d'humeur et font souvent suite à des détériorations des conditions de travail, de rémunération etc... pour ce qui est de l'efficacité et de la compétitivité de l'entreprise je pense que nos dirigeants font tout pour nous culpabiliser sur le sujet afin de presser le citron jusqu'à la pulpe il suffit de comparer la productivité, l'efficacité avec les autres entreprises de transport ferroviaire en tout état de cause je pense pouvoir te dire que l'immense majorité des cheminots aiment leur entreprise (c'est surement pour cela qu'ils sont intransigeants sur certains sujets) mais ils n'aiment pas ce que l'on est en train d'en faire

[quote name='ouragan' date='04/02/2006 10:15' post='37345'] Tu as la memoire courte qui a fait greve pour l'application des 35h a la SNCF? renseigne toi et arrete de cracher dans la soupe,personne se plaint des RM primés! je ne crache pas dans la soupe mais pour ce qui est des 35h00 tu ne peux pas et tu ne dois pas dire que les autonomes étaient pour le projet (ils étaient meme carrément contre) si les autonomes ont fait grève ou menacé de le faire à l'époque c'est contre ce projet qu'ils critiquent toujours autant aujourd'hui cela a tout de meme permis d'embaucher plusieurs milliers de cheminots la seule chose que l'on peut regretter à ce sujet c'est peut etre de ne pas etre allés assez loin dans la négociation et d'avoir signé le protocole trop tot mais il est toujours facile de juger avec du recul en tout état de cause mon avis est qu'entre quinze et vingt mille ADC ne pourront jamais seuls préserver leurs acquis pour exemple imagine le fonctionnement de notre caisse de retraites avec si peu de cotisants et des retraités de cinquante ans nous avons donc besoin des cheminots autant qu'ils ont besoin de nous et cela s'appelle de la solidarité

purement électoraliste, et maintenant qu'ils se sont plantés c'est devient la faute des autres comme d'habitude merci aux défenseurs des ADC

[quote name='Geisse' date='03/02/2006 00:03' post='37150'] Pour exemple car la liste est longue : le bonifications de traction la PMJR pour la RAD La PMJR pour le pilotage Les RM primés Le compément de prime de fin d'année uniquement pour les ADC ....... Je pense que déjà là ton porte monnaie s'est bien rempli les RM primés! j'ignorais que la FGAAC avait participé aussi activement aux négociations sur les 35 heures! on m'aurait menti !

personne ne m'a encore empécher de penser ou de l'ouvrir et surtout pas ma fédé mais j'aborde les choses avec discernement autant que possible et quand je vois la manière de faire de la FGAAC je ne peux adhérer à ce genre de comportement je ne te permet pas de me parler ainsi au sujet de 95, surtout qu'en 95 les premiers à taper du pied pour reprendre le boulot étaient les autonomes alors un peu de pudeur sur le sujet s'il te plais et il me semble quand meme que ma fédé était dans l'action à l'époque la prime grands axes est une prime de merde qui met les ADC de différentes résidences en concurrence et qui est piquée dans le pot commun de tous les ADC donc ceux qui ne font pas de grands axes en plus de les regarder passer paient la prime de ceux qui en font ( ceci grace au système de primes traction aprement défendu par les autonomes) de plus les grands axes selon la direction nécessitent des étapes longues qui font que les taquets kilométriques empechent une productivité accrue d'ou l'idée de remplacer les taquets kilométriques par 6 h00 de conduite de nuit alors ne me dis pas que les deux problèmes ne sont pas liés et que cela a été une bonne chose de signer ce torchon

je suis aussi de rennes peux tu me dire d'ou tu tiens cette info car je n'ai rien sur le sujet sauf que l'on va effectivement etre munis de portables sur l'utilisation et la facturation pour l'instant il me semble que rien n'est arreté