bruyerois

Pour Ollainville, oublie le train. La plateforme logistique est loin des voies les plus proches (RER C à Egly). Le projet, me semble t'il n'a pas été envisagé avec une implantation où est cette base.

Je ne suis pas dans ton cas, mais amene tous les éléments qui justifie la prise du médicament. Compte rendu d'opérations, analyses de sang, ordonnances. Si tu es positif à cause d'un médicament ca passera mieux , tu supprime les doutes du médecin.

Tiens, quelqu'un s'en souvient !

Jusqu'à la fin 19 ème siecle , il y avait des "vacheries "dans Paris. Plus de 500 établissements fournissaits des produits laitiers frais. ll y avait 5000 têtes de bétail dans la capital. Avec leur disparition, il a fallut ravitaillé les parisien. l'utilisation du train pour livrer les marchandises a développé des gares spécifiques ( vin, charbon, lait,...) Le marché des Halles etait lui lui-même alimenté par le rail .

Traditionel La salade, elle est cambodgienne ou cambodgien? Epise Glasse Nougtine Le stagiaire de 3 éme a frappé.

Quelle est la fréquence de derrouillage des itineraires. Je connais des postes où c'est une fois par jour et d'autres où c'est une fois par semaine? Tu fais plus facilement les derrouillages en une semaine quand un jour.

J'ai bossé sur un site ou les pendules n'étaient pas toutes à la même heure. Les retards , je les notait sur l'heure du poste. D'ou des retours pour justifier les retards qui variait de 1 à 2 mn. Sinon, sur le net, il y a des sites qui donnent l'heure exacte.

Je mettais ma montre à l'heure de l'horloge parlante 2 fois par an, lors du changement d'heure. Je vais devoir m adapter au progrès

Je n'ai pas ouvert le RGS 0 depuis longtemps, mais il me semble qu'il contenait un article qui disait que les agents devaient se préoccuper d'avoir l'heure exacte. Ca sera quoi l'heure exacte sans l'horloge parlante?

Nous vivons dans une époque ou la cause justifie l'action violente, mais... C'est chez le juge qu'ils vont, peut-être, comprendre quand on leur reprochera l'arret du train ,l'entrave de la circulation et le saccage de la marchandise dans une opération préméditée en bande organisée. Mais bon puisque chacun est libre de ses actes suivont les moeurs l'époque et que chacun se demerde comme il peut.

Pour répondre à Assouan: Somain poste 1: EMU de 1958. Modernisé en 1982. Pour le constructeur... j'en sais rien Par contre, il ne faut pas se tromper de poste. A Somain il y a plusieurs postes dont un PCD. On parle bien du poste 1 ?

Le schéma présenté par Km315 ressemble à une pièce de Plan Technique. Plus précisément celle qu'on introduit dans une consigne rose du poste en Annexe 1, le schéma des installations de sécurité. Donc si consigne rose = Agent Circulation désigné. C'est son signal. Les conditions d'ouverture du signal doivent être indiquées dans la consigne. Si c'est pas le cas ... c'est un truc à la con.

Juste pour chipoter. Essonnes était en Seine et Oise. La fusion a eu lieu en 1951, le département de l 'Essonne a été créé en 1968. Et puis, point de vue orthographique, on parle de l' Essonne ( département et rivière ), mais de EssonneS et Corbeil-EssonneS. EssonneS-Robinsson avec un S également. Fin du chipotage. Bonne journée à vous

A partir du 9, je n'aurais pas besoin de pass sanitaire pour prendre le RER ou entrer dans les locaux de la SNCF, mais il me le faudra pour prendre le TGV pour aller en vacances. Comme disait Jean Yanne: "Les hommes naissent libres et égaux, puis chacun se demerde comme il peux".

Il existe des PN protégés par des signaux, les PN SAL à FC. L'ouverture du signal est conditionné au contrôle en position de fermeture du PN. On trouve ça sur des lignes fret et à petite vitesse. Il me semble que la fameuse ligne Chartres-Orleans en comporte entre Voves et Fains la Folie.

On m'a assurer du contraire sans apporter de preuve, c'est pourquoi j'ai posé la question. Merci d'avoir pris le temps de répondre.

Bonjour Une question à la con... Le Disneyland Railroad et le train de la Mer de sable sont ils des trains ou des attractions foraines? Sont ils soumis au règles des chemins de fer ou celles des manèges?

Les PN ont ils été automatisés entre Voves et Fains la Folie? À l'époque, les années 80, le chef de la manœuvre les fermait lors de la desserte. Il y en avait 5 je crois. Fains n'est qu'a 7 km de Voves, mais l'aller-retour prenait 2 h. La ligne n'était pas interrompue entre Fains et Orgère, pas de signal d'arret, ni de traverse en croix. Je crois même que la draisine de la brigade voie de Voves y passait.

Fresnay l'Évêque n'est pas sur POLT. C'est entre Voves et Toury.

Sur POLT, il me semble que Toury est la seule gare en Eure et Loir. Angerville est en Essonne et Artenay dans le Loiret. Pascal 45, le régional de l'étape en sait sûrement plus que moi. Mais la photo de l'énigme ressemble à un PN. Ou plutot un ancien PN, la ligne est circulée à 200 km/h, les PN sont fermés.

Le chant du loup m'a déçu. D'abord, le timing, ils ont une heure pour intercepter les sous marin à partir de l 'ordre de tir. MAIS... Ils sont dans un bunker souterrain, ils doivent se changer, monter dans l'hélico et etre hélitreuiller dans un autre sous marin.... qui doit retrouver le sous marin En 1 heure ? L'equipage d'Omar Sy est au garde à vous en tenue débraillée au rapport avant d'embarquer. Heu... ca a changé l'armée ? Et le tir au Famas pour débloquer la sécurité du lance missile. Un coup à tuer le commandant ou detruire le lance missile, voir les 2. Et l'hélico qui attend de servir de cible. Je ne sais même pas comment ca fini...

Bâtiments de l'armée d'une voie militaire stratégique ?

Un livre sur les chemins de fer a été ecrit dans ce lieu?

Est ce lié au vélorail?

La raie=> L'arret.