bruyerois

Après Flaujac ,la mesure d'urgence à été d'interdire l'usage de l'annonce conditionnelle en voie unique. - AC de A à AC de B, bien qu'attendant le train n° 1 ,j'annonce le train n°2. En cas de croisement cette procédure permettait à l'A/C de faire les annonces avant d'avoir l'assurance que les trains sont arrivés complets dans sa gare et qu'il ait rendu voie libre. L'A/C sur le quai vérifiait que les trains étaient complets et pouvaient les expédier sans revenir au poste où en gare. On a donc imposé à l'A/C de rendre voie libre avant de faire l'annonce.

Il existe une page d'un soldat du même régiment qui serait arrivé à Paris Evry http://collateraux-1914.1918.over-blog.com/pages/BONNEAU_Eugene_1914_C_21e_RAC-1739472.html

Essayez la Meridionnale . Certains bateaux de la SNCM navigue sous son pavillion En 2016, j'ai eu une remise. Ils avaient aussi des remises avec certaines assurances et banques . Ils faut osez.demander.

Personne n'a effectivement parlé de bricolage .C'était une réflexion personnel en réponse à la question que pourrait se poser un profane qui verrait cette photo et trouverait le dispositif "leger".

La photo espagnole pourrait tres bien etre francaise ,cela existe aussi chez nous. On peut en plus condamné mécaniquement le levier En commande electrique l'alimentation du moteur serait coupée . En PRS ,l'alimentation des boutons d'itineraire serait coupée. Ce n'est pas un bricolage mais un procédure sérieuse.

Ce sont des immobilisations renforcées qui permettent le franchissement à vitesse normale de l'aiguille contrairement à une immobilisation simple faite avec un boulon de calage ( au pas) en cas de dérangement de l'aiguille elle même ou des organes de commande mécaniques. C'est aussi utilisé pour neutraliser l'aiguille en cas de démontage des installations (travaux,suppression de la voie,....)

Cote Rive Gauche en arrivant du Pont National on rentrait sur le faisceau ceinture de Tolbiac. 4 voies dependant du posteT Pour continuer sur Paz il .fallait "zizaguer"par le poste 1 de Tolbiac ou refouler vers le triage. Pour situer ces postes . -le poste T etait le long du mur des Grands Moulins (actuelle fac parisVII) -le poste 1 etait entre les voies principales et les frigos au pied du viaduc de Tolbiac .

C'est une régénération du poste ,je n'ai pas plus d'infos .

Sur Paris à part Gennevilliers en 2021 il n'y a rien jusqu'a 2022. Sur Paris à part Gennevilliers en 2021 il n'y a rien jusqu'a 2022. Toulouse P4 et P6 ainsi que Artenay c'est pour 2020

c'est un PRSI sous IHM MISTRAL .

Ponte Leccia ?

Ligne C du RER, branche Bretigny -Dourdan , l'ancien EP des moulins d'Ollainville ?

Petit hors sujet lié à la photo aérienne , noire et blanche de 1947 .Dans la partie supérieur gauche , il y a les bâtiments du camp d'internement d'Austerlitz .Des juifs passaient par là avant de partir à Drançy puis les camps de la mort .Ce camp servait au tri et au transport des biens spoliés aux juifs par les allemands . Son emplacement est actuellement occupé par la bibliothèque François Mitterrand , l'entrée était au 43 quai de la gare.

Cette voie desservait les Embranchements particuliers situées le long du quai de la gare .

Cet épisode est décrit dans " Un lieu de mémoire LA GARE D'ETAMPES" de Michel Billard aux éditions Soleil Natal. je cite :Les chutes de neige ont commencé le mercredi 4 à 15 heures .A 18h20 , le train 4010 Bordeaux -Paris a demandé le changement de sa machine , les moteurs étaient avariés par 'rentrées de neige" .Il y avait les trains 409,4415, 473, 4417,307 , et le 4425 entre Angerville et Etampes

Les abords de la voie dans la pinède de Calvi ont été sécurisés, il y a toujours des gens sur la voie mais moins qu'avant .

Même pas surpris , on a l'habitude . http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_d%27affaires_politico-financi%C3%A8res_fran%C3%A7aises

gorge => soutient ( bonsoir mesdames )

Il peut dire et faire ce qu'il veut , il a déjà perdu la bataille de la communication .Cela fait des mois que l'UMP le tacle dans les médias .Tous le jours , il se fait allumer par une personnalité différente.,Sarkozy était impopulaire mais c'est lui qui occupait les médias .

Avec anchois pommier ça marche mieux

chaussure noire =grand blond

A Choisy le roi, on a perdu l’infrastructure rail/caténaire , dans le cas présent on a perdu une armoire électrique .Si on peut engager 300 personnes sur la plateforme pour tout remettre en état , on peut guère mettre plus de 2 personnes dans l’armoire électrique .Au mieux on fait tourner en 3X8.

C'est surement Versailles rives droites , car Versailles Rives Gauche - château de Versailles et Versailles chantiers sont sur l'UO Versailles -Chartes de l'EIC PRG

Il ne prête pas à confusion , il manque juste le titre ,c'est dans le S11. Pour la connaissance de l'alimentation électrique , c'est du LMTR aux Renseignements Techniques

Un vrai cas d'école