Bearcat

Question, elle répétait

Oui, il a gravi de l'échelon, c'est tout. C'est plus explicite ainsi ...

Jolie

Je sais qu'il doit y avoir un "Voies Ferrées" qui en parle assez explicitement, mais, je ne sais plus lequel ... (entre 1991 et 1995 de mémoire, car après, je n'étais plus abonné, et comme il était bi-mensuel, cela ne fait pas trop à chercher ^^ ...)

Ouep pas faux, moi j'avais pensé queue de train ...

On dirais après Saint Germain des Fossés, en allant sur Roanne

Je connais même un certain RM qui est responsable d'activité de la branche Europorte France au sein de sa direction régionale (qui elle est holding, just EUROPORTE, prendre l'accent "so british" ). Donc, tout dépend de beaucoup de choses ...

Adieu donc, mon engin de base thermique ...

Attends d'en avoir 5 à 8 de plus, et on en reparleras (comme Likorn te le dis ^^ ...).

Doublement hélas ...

Et bien, j'espère que c'est toi qui leur aie vendu le truc, histoire qu'ils ne se cassent pas trop la tête à tout réécrire !!! Réutilisation pour autre chose, mais l'idée reste => Jean-Louis, au secours ...

Le jour où un accord d'entreprise sera mieux que l'accord de branche, appelle moi ... Car en général, c'est plutôt l'inverse . Et j'en parle en connaissance de cause

Mars, temps des labours ... Moi, ce que je préfère, c'est veiller à la droiture du sillon

, bah, je suis bien d'accord, mais la technologie est la même ... ainsi que le profil de la bête !!!

N'empêche, leurs "CONCORDEs" volent toujours, nous, on a ferraillé les nôtres ...

Exact, du vrai lobbying ... Pour le ,reste, je ne m'étends pas, ce n'est ni le lieu ni le moment

Et moi qui pensais retrouver la prime au charbon ... C'est bien une fausse idée qui à la vie dure, non ???

mais n'importe quoi ... c'est quoi cette intox !!! Ils ont déjà du mal à en donner 104 suivant les directions régionales, alors 115, j'ose même plus imaginer ce que cela donnerait ...

Vue le mode de fixation, si ... Après, tout dépend du sens de circulation sur ce quai .

La CFDT au lobbying dans le EF privées !!! (camarades de toutes les nations du ferroviaire privé, faites grève avec pour nous ) Hélas, j'ai bien peur que soit peine perdu ...

JLC !!! Je n'ai pas voulu enfoncé plus bandabonon, car à l'époque, SUD-Rail s'était vu refusé l'accès à cette CCN , à la grande joie de beaucoup autour de la table des négociations, il faut bien l'avouer, et avec le recul, je pense que cela aurait été [peut être] un plus dans une défense plus active des salariés du privé ...

Si tu avais lu la CCN Fret, tu saurais déjà qu'elle est guère plus haut que le code du travail ^^ . A l'époque, VOUS, les Cheminots de la Grande Maison, entre autres certains syndicats dit majoritaires, ces derniers ne nous avaient pas beaucoup défendu, je le sais, à l'époque, j'étais un des trop rare privé à y siéger, avec FO, que tu fustiges. Mais maintenant que vous voilà impactés, c'est le feu dans la baraque !!! Aveugles que vous étiez, c'était sûr qu'un jour qu'un jour vous passeriez à la moulinette, mais vous sembliez ne pas vous en apercevoir ... Bref, bonne soiré --"

Merci à toi Zobos !!! Pour aujourd'hui, au triage de Badan, somnolaient 2 machines pas de chez nous ... Pause photos obligatoire, et me voici en train de converser avec le conducteur Belge qui convoie ses 2 machines jusqu'à Nîmes, où elles serviront sur un chantier fermé ^^. L'une est en livré dite "modernisée" (louée à la société CFB) et l'autre en luxembourgeoise (loué à la société B). Avec l'accent belge: "vous vous rendez compte, des sociétés de travaux ferroviaires françaises qui nous loue du matériel thermique parce que la SNCF elle ne veut pas ???" Désopilant, nos amis belges !!! (mais très gentil )

Le plus triste dans tout cela, c'est que chaque coup bas porté à la SNCF l'ont été par des socialistes ... La preuve, en 1995, nous avons fait plié la droite !!!

Rhhhhhhooooooooooooo, zut, j'ai raté ça moi !!! Bonne retraite l'Ancien, et quelle soit longue ... Les amitiés du Bearcat