il y a une heure, supertgv1986 a dit :

Eh oui on est malheureusement délaissé par le Grand est

Vu que les TER 2N NG sont en priorités sur l'axe Nancy-Luxembourg, c'est plutot exceptionnel que cela sorte de cette relation

Il y a 3 heures, fabrice a dit :

Vu que les TER 2N NG sont en priorités sur l'axe Nancy-Luxembourg, c'est plutot exceptionnel que cela sorte de cette relation

à je parlais pas de ces rames en particuliers je parlais que la région de Reims était délaissés niveau matériel et liaisons 

il y a 52 minutes, supertgv1986 a dit :

à je parlais pas de ces rames en particuliers je parlais que la région de Reims était délaissés niveau matériel et liaisons 

C'est tout simplement l'héritage de l'ancienne région Champagne Ardenne, qui avait déjà renouvelé tout son matériel roulant dans les années 2000 en ayant commandé une palanquée d'AGC en tout genre (XGC, ZGC, BBGC).

Ceci contrairement à l'Alsace et la Lorraine, où circulaient encore des vieilleries comme des RRR et des Z2, qu'il a fallu remplacer par des Régiolis. D'ailleurs, ce n'est pas terminé puisqu'il reste encore des RRR en Alsace, dont certaines tractées par des BB67400 ! Sans parler des Corails, que la région va pousser au bout du bout... De même, la région a beaucoup investi pour remplacer prématurément la majorité des A-TER, devenus trop peu capacitaires.

Et honnêtement, les AGC sont plutôt bien adaptés aux lignes de l'étoile rémoise.

Modifié 21 février 20223 ans par Arnaud68800

Les 2200 CFL ont commencé leur OPMV à Saint Pierre des Corps, et la première rame est sortie des ateliers hier. Le plus visible est la nouvelle livrée, je ne sais pas ce qu'il en est des intérieurs

Voici une photo de la 2201 qui a poursuivi sa route vers l'Est aujourd'hui, vue en gare de Nanteuil Saâcy. 

 

La région Grand Est devait recevoir 2 rames Z26500 TER 2N NG de la région Normandie en 2021.

Avez vous plus d'informations ?

https://www.grandest.fr/wp-content/uploads/2019/07/07-12-19-cpresse-signature-protocole-daccord-regions-grand-est-normandie-1.pdf

 

Elles doivent être en cours de modification ETCS ou d'essais pour homologuer celui-ci, car à ma connaissance personne ne les a encore vu rouler dans la région.

Le 09/04/2023 à 17:38, michael1078 a dit :

La région Grand Est devait recevoir 2 rames Z26500 TER 2N NG de la région Normandie en 2021.

Avez vous plus d'informations ?

https://www.grandest.fr/wp-content/uploads/2019/07/07-12-19-cpresse-signature-protocole-daccord-regions-grand-est-normandie-1.pdf

 

Je les ai aperçues sur les voies de service de Metz-Sablon cette semaine.

Bonjour,

Après les rames CFL, il me semble que c'est la première rame TER 2N NG française à bénéficier d'une rénovation...

https://www.leparisien.fr/eure-et-loir-28/des-ter-enfin-renoves-sur-la-ligne-paris-chartres-le-mans-19-06-2023-54IKW53JYJAIPNFQIPVV2YLUYY.php

C'est Alstom Valenciennes qui traite la rénovation / modernisation des rames TER2N NG que Normandie a vendu à Grand Est. Tout simplement parce qu'il faut reprendre une bonne partie du câblage pour y installer l'ERTMS afin qu'elles soient aptes à circuler au Luxembourg (mais il me semble que cette info avait déjà été donnée quelques pages auparavant).

Mis à part l'installation de l'ERTMS, est ce que ces rames (ex) normandes sont déjà rénovées ? Car il me semble que ce sont les TER 2N NG les plus récentes (au contraire des rames Centre évoquées dans l'article du Parisien précédemment cité, qui ont été les premières livrées).

La rame ex Normande qui est garée à Metz depuis plusieurs mois n'a pas été rénovée tout comme les rames qui roulent encore sur PSL

Le 20/06/2023 à 21:46, Arnaud68800 a dit :

Mis à part l'installation de l'ERTMS, est ce que ces rames (ex) normandes sont déjà rénovées ? Car il me semble que ce sont les TER 2N NG les plus récentes (au contraire des rames Centre évoquées dans l'article du Parisien précédemment cité, qui ont été les premières livrées).

La rénovation des rames ex-normandes devrait intervenir plus tard (2026-2030) que les rames actuelles du Grand Est d'après ce document : COREST sillon lorrain nord 2022

p.52 : "programme de rénovation à mi vie (OPMV) des 41 rames TER2N 2023-2030 (2023-2026 pour les 3c ; 2026-2030 pour les 5c) : 186 M€"

En même temps les 5c sont plus récentes que la flotte de Z 24500 3c du Grand Est : 2009-2010 vs. 2003.

Je me pose la question : en attendant la rénovation vont-ils malgré tout les repeindre pour les rebadger Grand Est ou bien juste colle un sticker "Fluo Grand Est" en attendant ? La deuxième solution ma paraît indiquée puisque une rénovation totale doit intervenir les années suivantes, ça ne ferait pas de sens de repeindre vite fait maintenant...

 

il y a 8 minutes, keulk a dit :

Je me pose la question : en attendant la rénovation vont-ils malgré tout les repeindre pour les rebadger Grand Est ou bien juste colle un sticker "Fluo Grand Est" en attendant ? La deuxième solution ma paraît indiquée puisque une rénovation totale doit intervenir les années suivantes, ça ne ferait pas de sens de repeindre vite fait maintenant...

L'important c'est le "look", et le voyageur il s'en moque que la rame soit peinte où stickée "Fluo" ou "Nomad" mais pas certain que les politiques locaux soient du même avis. 

il y a 7 minutes, Laroche a dit :

L'important c'est le "look", et le voyageur il s'en moque que la rame soit peinte où stickée "Fluo" ou "Nomad" mais pas certain que les politiques locaux soient du même avis. 

Pas les élus du Grand Est. Il n'y a eu aucun repelliculage suite à la création de la grande région : les rames qui y circulent portent encore les livrées Alsace, Lorraine, Champagne-Ardenne et Carmillon (Coradia Liner). Vu que le parc des 3 anciennes régions a été mutualisé et redispatché, on voit par exemple des XGC Champagne-Ardenne en Alsace ou inversement des BGC Alsace en Champagne-Ardenne, sans parler des rames Corail ex TER200, qui assurent indifféremment des Paris - Strasbourg ou des Strasbourg - Bâle.

Seuls les Régiolis livrés récemment et les voitures Corail rénovées depuis ont la livrée Fluo pour l'heure (ainsi que les premiers AGC qui viennent de sortir de rénovation, évidemment).

il y a 42 minutes, Arnaud68800 a dit :

Pas les élus du Grand Est.

👍

Jusque ici ils ont juste changé les logos régionaux, je ne vois pas cela changer surtout qu'on sait que ça ne durera pas longtemps.

La Z2N 308 (24515/516) de retour de rénovation à St Pierre des Corps rentre à Lille avec la nouvelle livrée HDF

Passage en gare de Ronchin le 11/12/2023

 

Le 21/06/2023 à 23:33, yann_foudurail a dit :

La rame ex Normande qui est garée à Metz depuis plusieurs mois n'a pas été rénovée tout comme les rames qui roulent encore sur PSL

Yann, elle est garée où à Metz ? Merci.

Il y a une rame à l’intérieur du dépôt du Sablon et une sur les voies de garage sous le PAI rue de Castelnau (on doit les apercevoir depuis le pont Amos).

La Z 24507/08 en sortie de rénovation avec la nouvelle livrée HDF

Contrairement à la Z 24515/16 plus haut, elle porte le N° des motrices et pas le N° de la rame 304 ?

La Z24509/10 qui se pointe en gare de Fourmies (2 jours après sa sortie)

Sans plantage comparée a ses consœurs

(des nouvelles pièces aussi au niveau de la calandre, la Z24779/80 en a aussi)

La Région Pays de Loire a présenté la première rame de cette série de son parc, passée en rénovation mie-vie . 

https://my-angers.info/06/03/pays-de-la-loire-55-millions-deuros-pour-donner-un-coup-de-neuf-aux-trains-ter/164104

Modifié 3 juin3 juin par zoreglube

J'ai aperçu furtivement une rame de cette série flambant neuve, du parc ZOU de la région PACA à Juvisy, d'où ma question sur quels établissements sont traitées ces rames, en fonction peut être de leur affectation, merci ... 

il y a 48 minutes, zoreglube a dit :

J'ai aperçu furtivement une rame de cette série flambant neuve, du parc ZOU de la région PACA à Juvisy, d'où ma question sur quels établissements sont traitées ces rames, en fonction peut être de leur affectation, merci ... 

Les rames HDF ont été traitées à St Pierre des Corps

Il y a 15 heures, DIDIERD a dit :

Les rames HDF ont été traitées à St Pierre des Corps

La rame PACA vue en transit à Juvisy, devait probablement venir de Saint Pierre des Corps, avant de rejoindre sa région d'origine .