[BB 75000 / BB 75400] Sujet Officiel

[Gom]

Même s'il va plus vite, le secours doit s'intercaler parmi les autres circulations, qui sont en général déjà bien ralenties par l'incident. Donc en augmentant la distance à parcourir, on augmente aussi le risque que ça interfère avec les circulations commerciales.

Sinon, on peut aussi parler des 75000...

Modifié 10 septembre 2014 par Gom

[ADC01]

Même s'il va plus vite, le secours doit s'intercaler parmi les autres circulations, qui sont en général déjà bien ralenties par l'incident.

Voir complétement arrêtées

[luxemburg]

Bonjour à tous,

Aurait-on des nouvelles de ces fameuses 75300 ? A moins que ça ne soit tombé à l'eau. (ce qui m'étonnerait pas d'ailleurs)

J'ai vu aujourd'hui le 75320 rouler.

Il assurait un train de poubelles entre Marseille et Fos. Le câblot de chauffage doit servir à prechauffer les ordures...

Train fait par VFLI.

[DIDIERD]

Idem hier le 75323 assurait le train VFLI Longueau Lestrem

[Roukmoute]

Pour ce qui est des 75000, ce sont peut-être les deux 75400 qui sont arrêtées depuis un moment (2 ans ?) pour moteur diesel HS et qui sont irréparables car MTU ne veut pas fournir les pièces détachées indispensables.

Et vu qu'il commence à manquer des bouts de tous les côtés (pour la maintenance des autres, je suppose), on n'est pas près de les revoir rouler un jour.

Modifié 28 juillet 2015 par Roukmoute
prêt, près...

[paulolau]

J'ai vu aujourd'hui le 75320 rouler.

Il assurait un train de poubelles entre Marseille et Fos. Le câblot de chauffage doit servir à prechauffer les ordures...

Train fait par VFLI.

en fait , RFF refuse que les bb75300 circulent sur les voies à faible armement (briançon, albi, etc.) : donc le projet est au point mort

par contre pour remplacer les bb67400 sur la côte bleue (et avec rever), ça se refuserai pas ...

[Invité Le briquetier]

Voila un UM qui n'est pas venu pour rien!

 

St Etienne, Novembre 2015, Le Briquetier.

[Fred]

les 75320 et 333 sont dorénavant utilisées par une activité voyageur.

[dyonisos]

J'ai lu autrepart qu'elles avaient été enfin homologuées pour Briançon.

[Invité Le briquetier]

J'en ai eu confirmation aussi. Je crois que les Portois ont attaqué la formation.

[Fred]

il y a 57 minutes, Le briquetier a déclaré:

J'en ai eu confirmation aussi. Je crois que les Portois ont attaqué la formation.

elles sont en acheminement entre Longueau et Chalindrey, elles poursuivent peut-être ensuite sur Portes.

[Fred]

Sur 17 novembre 2015 14:05:30 , Le briquetier a déclaré:

J'en ai eu confirmation aussi. Je crois que les Portois ont attaqué la formation.

Bonjour 

mêle étaient bien au dépôt et Portes en fin de semaine dernière.

[Jacky boy]

Sur 17 novembre 2015 12:26:07 , dyonisos a déclaré:

J'ai lu autrepart qu'elles avaient été enfin homologuées pour Briançon.

Elles sont homologuées mais avec des restrictions ou pas ? 

Il y a pas mal de lignes ou elles sont limitées en vitesse sur des portions de voie et ou ouvrage d'art.

elles seront en livrée fantôme ? Comme celles louées à la concurrence ?

[Invité Le briquetier]

Aux dernières nouvelles , il y aurait 2 UM de dispos à Portes, enfin, dispos, quand elles ne sont pas aux ateliers. J'ignore leur numéros et leur livrée, mais elles devraient prendre en charge le train de nuit "régulier" pour Briançon, les 67400 quand à elles, fourniront les trains supplémentaires. (S'il y en a...)

Les Veynois vont se trouver de facto exclus des trains de nuits réguliers puisqu'ils ne seront pas formés sur ces nouveaux engins, ce qui va quasiment assurer l'exclusivité de la ligne aux Portois pour les trains de nuit.

[CRL COOL]

Toutes les 75300 que j'ai pu apercevoir son grises avec un sticker Akiem assez discret.

[Fred]

il y a 18 minutes, CRL COOL a déclaré:

Toutes les 75300 que j'ai pu apercevoir son grises avec un sticker Akiem assez discret.

C'était bien le cas des 2 de Portes 

[Invité Le briquetier]

A part les vieux tromblons, les 75300 n'apparaissent pas encore aux rt Veynes Briançon.

[Duplex]

Des BB75300 en tête des Intercités de nuit? Est-ce confirmé? Elles arrivent quand? Quelle sera la livrée retenue ("Carmillon" ou simplement "gris fantôme Akiem")?

[ADC01]

Cela fait combien d'année qu'on parle de cette arlésienne ?

[Fred]

il y a 32 minutes, ADC01 a déclaré:

Cela fait combien d'année qu'on parle de cette arlésienne ?

Bonjour

si j'ai bonne  memoire, la fois précédente on était arrivé au même stade : descendre une (seule de memoire la 1 ere fois et 2 cette année) loc au Depot de Portes pour des formations et..... Plus rien.

[Invité Le briquetier]

Les Arlésiennes s'appellent 75320, 75333, 75340 et 75341. Ces machines louées à Akiem attaquent ce we. (Normalement)

projet de livrée carmillon dessus, mais pas eu le temps de mettre en application.

Source: à la source! (IC)

Modifié 7 décembre 2015 par Le briquetier

[Duplex]

Il y a 2 heures , Le briquetier a déclaré:

Les Arlésiennes s'appellent 75320, 75333, 75340 et 75341. Ces machines louées à Akiem attaquent ce we. (Normalement)

projet de livrée carmillon dessus, mais pas eu le temps de mettre en application.

Source: à la source! (IC)

Et bien voici un un véritable "scoop"... merci beaucoup de nous livrer l'information! Les 75300 arrivent enfin en tête des Intercités de Nuit! Vivement les premières photos...

[Jacky boy]

Attendons leur arrivée avant de crier ouf. Verdict dans quelques jours....

 

En attendant je croise régulièrement des 75300 gris et Akiem sur des trains de Fret entre Dijon et Belfort.

on les reconnaît bien avec les câblot sono sur la face avant......

 

est on on sur que Akiem va les libérer ? J'espère que sncf ne va pas louer ses propres machines à Akiem....

[Fred]

il y a 45 minutes, Jacky boy a déclaré:

Attendons leur arrivée avant de crier ouf. Verdict dans quelques jours....

 

En attendant je croise régulièrement des 75300 gris et Akiem sur des trains de Fret entre Dijon et Belfort.

on les reconnaît bien avec les câblot sono sur la face avant......

 

est on on sur que Akiem va les libérer ? J'espère que sncf ne va pas louer ses propres machines à Akiem....

Au moins deux d'entre-elles avaient été descendues à cette effet mais comme çe n'est pas la 1 ere fois que l'on est si près, il est en effet plus prudent d'attendre d'en voir sur un train.

[ADC01]

Il y a 1 heure , Jacky boy a déclaré:

 

 

 J'espère que sncf ne va pas louer ses propres machines à Akiem....

La SNCF n'aura pas le choix de faire autrement si la propriété de ces machines a été transférée légalement à Akiem