pour info

le directeur de région sncf de lyon, de par sa fonction, cumule sa fonction avec un poste au directoire du plus gros transporteur routier régional (source quotidien lyonnais il y a quelques années)

pour info

le directeur de région sncf de lyon, de par sa fonction, cumule sa fonction avec un poste au directoire du plus gros transporteur routier régional (source quotidien lyonnais il y a quelques années)

et oui en URSS quant il pleuvait des roubles seul les malheureux n'avaient pas de sac !!!!!!

et oui en URSS quant il pleuvait des roubles seul les malheureux n'avaient pas de sac !!!!!!

Pour le coup je ne vois pas le rapport.....ou laors j'ai pas compris la chute.....

helpsoso helpsoso

Modifié 8 septembre 201312 ans par capelanbrest

et oui en URSS quant il pleuvait des roubles seul les malheureux n'avaient pas de sac !!!!!!

Coluche aide moi !

Modifié 8 septembre 201312 ans par mikado43

Pour le coup je ne vois pas le rapport.....ou laors j'ai pas compris la chute.....

helpsoso helpsoso

comment te traduire sans devenir grossier: je ne lance , dans nos grandes entreprises quand les gros se gavent les prolétaires l'ont dans le cul ( au moins j'aurai essayé, bon c'est raté)

comment te traduire sans devenir grossier: je ne lance , dans nos grandes entreprises quand les gros se gavent les prolétaires l'ont dans le cul ( au moins j'aurai essayé, bon c'est raté)

Non seulement tu n'as pas fait dans la dentelle en terme d'explications mais en plus tu nous l'a répété deux fois...des fois que nous n'ayons pas compris....

Plus sérieusement merci pour la traduction de tes premeirs propos...je me doutais un peu de l'explication quant à l'explication sur les pluies de roubles, mais je voulais en avoir le coeur net....pour le coup plus de doute possible...!

:Smiley_40:

tu as raison la dentelle c'est pas mon style , mais te toi à moi monsieur le Directeur y fait pas dans la layette y prend par mois ce qui me faut des années a gagner et il bousille le travail de ce qui ce lèvent de

bonne heures

un tel maitre dans la ( french)confection ça mérite que je me dépasse méme si il y a des star inatteignable!!!!

Modifié 8 septembre 201312 ans par mikado43

On l'a retrouvé, c'est Mi-Kadoc !

http://www.youtube.com/watch?v=mxDSJe_efas

C'est pour ça que personne n'arrive à le comprendre !

Modifié 8 septembre 201312 ans par Gom

On l'a retrouvé, c'est Mi-Kadoc !

http://www.youtube.com/watch?v=mxDSJe_efas

C'est pour ça que personne n'arrive à le comprendre !

vilain petit poussin!!!!

La couverture de l'agenda 2014 de la SNCF:

Z'avez remarqué??? Des TER, TGV, bus, camions, bateaux..... Mais pas de train de FRET!!!!

Si c'est pas prémonitoire..... Pour ceux qui y croient encore, il faudrait juste ouvrir les yeux....

Circulez, y a plus rien à voir.

Pas d'Intercités non plus vous me direz...

Un TER n'est-il pas l'ancètre des Intercités???

Non c'est son avenir ! (avec IDBus)

La couverture de l'agenda 2014 de la SNCF:

AGENDA 2014.png

Z'avez remarqué??? Des TER, TGV, bus, camions, bateaux..... Mais pas de train de FRET!!!!

Si c'est pas prémonitoire..... Pour ceux qui y croient encore, il faudrait juste ouvrir les yeux....

Circulez, y a plus rien à voir.

Il est dans le camion Géodis......

Cette illustration assez épurée me rappelle les dessins des bouquins des années 50-60 sur les techniques (je ne me rappelle plus l'auteur, mais c'est archi-connu) que je dévorais à la bibili de l'école. Sauf que dans les bouquins en questions les trains de marchandises avaient une très bonne place!

Quant aux intercités, à terme, il n'y aura peut-être que le couple Tgv-Ter ? (ce que je ne souhaite pas)

... et pourquoi un bateau? Sncf investit dans le fluvial?

Modifié 19 septembre 201311 ans par Esperluette

Vfli et Naviland pour le Fret...

Quand au bateau, c'est en hommage a SeaFrance ...

Vfli et Naviland pour le Fret...

Quand au bateau, c'est en hommage a SeaFrance ...

C'est vrai, j'avais complètement oubliées les filiales maritimes.

L'avenir du rail français en 2025:

- Sncf est devenu Sncf.com©, qui devient Tgv© qui devient Railéo ou Fastrain ou autre nom à la con qui ne veux rien dire "mais qui sonne bien aux oreilles du client" (cf. Cogema > Areva...)

- Transilien, renommé îléo© est repris intégralement par Ratp©

- Ter est repris par DB Regional

- Rff© racheté par Vinci© qui devient.. là je suis à cours de noms

- etc

Modifié 19 septembre 201311 ans par Esperluette

C'est vrai, j'avais complètement oubliées les filiales maritimes.

L'avenir du rail français en 2025:

- Sncf est devenu Sncf.com©, qui devient Tgv© qui devient Railéo ou Fastrain ou autre nom à la con qui ne veux rien dire "mais qui sonne bien aux oreilles du client" (cf. Cogema > Areva...)

- Transilien, renommé îléo© est repris intégralement par Ratp©

- Ter est repris par DB Regional

- Rff© racheté par Vinci© qui devient.. là je suis à cours de noms

- etc

Ouvres un cabinet de voyance... Tu vas te faire une fortune!!!!

Ouvres un cabinet de voyance... Tu vas te faire une fortune!!!!

Il nous manque toujours un responsable pré-OP pour les aléas........

un responsable pré-OP

Qu'est-ce donc?

Il nous manque toujours un responsable pré-OP pour les aléas........

Cabinet de voyance déjà ouvert !

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Modifié 19 septembre 201311 ans par Pascal 45

Quand au bateau, c'est en hommage a SeaFrance ...

ce cargo ne ressemble pas des masses aux ferries de l'ex-seafrance... plutôt une évoquation des navires sur lesquels Géodis envoie des conteneurs ?

Hallelujah !!!!

Fret SNCF signe de nouveaux contrats de trafic avec l'Allemagne

Au cours de l'été, Fret SNCF a finalisé plusieurs contrats dans les minerais et les produits agricoles. Ceux-ci concernent des acheminements nationaux et internationaux avec l'Allemagne de plusieurs centaines de milliers voire millions de tonnes.

La suite sur ce lien.... http://www.lantenne.com/Fret-SNCF-signe-de-nouveaux-contrats-de-trafic-avec-l-Allemagne_a12872.html

Des chargeurs font encore confiance a SNCF,

on ne peut que s'en réjouir....

Il y en a plus que vous pensez ! Et heureusement !