Le 05/02/2020 à 07:20, gilles_tagada a dit :

Les lili ne sont pas un catalogue de tout ce qui "a roulé", mais de tout ce dont "la compatibilité avec l'infrastructure est avérée", donc de tout ce qui "peut rouler" sans aucune étude. Si un matériel n'apparait pas dans un lili, il faut réaliser une étude de compatibilité. Donc, des délais pour obtenir le sillon et des couts supplémentaires.

Il y a de nombreux engins dont les études ont été réalisées, qui roulent tous les jours et qui n'apparaissent pas aux Lili... Il faut dans ce cas se reporter a un autre document qui reprend pour chaque EM toutes les sections de ligne de France et les compatibilités (ou incompatibilités, restrictions etc...). Ce document est mis a disposition par Réseau pour les EF.

Changement d'engin moteur en gare de Modane en 1985.

La CC 6567 vient d'assurer la traction du train 417 Lyon-Perrache - Chambéry - Torino Porta-Nuova.

La rame corail est reprise par la locomotive italienne 633 054.

Photo : Patrick Verbaere.

A droite du quai on aperçoit des voitures à portières latérales qui semblent avoir déja un siècle

il y a 17 minutes, cc27001 a dit :

A droite du quai on aperçoit des voitures à portières latérales qui semblent avoir déja un siècle

ce n'est pas du matériel italien ? ils les en ont utilisés assez  longtemps 

il y a 6 minutes, jackv a dit :

ce n'est pas du matériel italien ? ils les en ont utilisés assez  longtemps 

c'est plus que certainement du matériel italien, mais je ne suis pas assez spécialiste de la ferraille italienne pour les identifier.

Il y a 7 heures, cc27001 a dit :

c'est plus que certainement du matériel italien, mais je ne suis pas assez spécialiste de la ferraille italienne pour les identifier.

oui c'est du matériel italien appelé là bas "centoporte" construit et modernisé entre 1921 et 1940....

ça a du circuler jusque dans les années 88/90

à Modane ils assurait certains trains appelés "treno locale"  l'équivalent de nos omnibus vers Bardonechia ou Turin.

Photo d'archive du 09.03.2004 avec cette rencontre Franco-Italienne en gare de Modane avec la CC 6520 et la E 633.055

La CC 6520 sera radiée quelques mois plus tard le 30.12.2004 aprés avoir parcouru plus de 8 millions de Km

Utilisation peu courante d'une CC 6500 !

La CC 6514 en tete d'une rame RRR avec un TER Cerbère - Narbonne en gare de Port la Nouvelle le 27/06/1999

"Accrochez vos ceintures s'il vous plaît, le train va décoller".

 

Franchement bluffant, quelqu'un ici connaît ce gars là, la vidéo date d'il y a 4 ans, depuis il a du encore améliorer des trucs, les lampes s'allument, les bruitages sont réalistes, les aiguilles des manos bougent, le KVB bipe... 😄

 

 

 

 

Depuis il a réalisé toutes ces belles choses : https://www.simexpress.fr

Dans quelques jours, les CC 6500 sortiront : 

 

 

 

 

Bonjour à tous ...Je viens d'acquerir la plaque suivante sur ebay. Pour moi il s'agit d'une plaque constructeur de 6500 sauf que l'année de construction ne correspond pas à la serie des 6500 dont la constructuion s'est terminé en 1975 d'apres les renseignements que j'ai trouvés.

J'ai beau chercher je ne voit pas d'autre serie d'engins. Les plaques constructeur des 15000 sont similaires mais ne ressemblent pas entierement à cela alors je suis perplexe ....

Merci à vous pour vos infos .....

BB22200? La date correspond

Ben le truc c est que les plaques de 22200 ne resemblent pas a ca ..... :(

Il y a 8 heures, cc72085 a dit :

Bonjour à tous ...Je viens d'acquerir la plaque suivante sur ebay. Pour moi il s'agit d'une plaque constructeur de 6500 sauf que l'année de construction ne correspond pas à la serie des 6500 dont la constructuion s'est terminé en 1975 d'apres les renseignements que j'ai trouvés.

J'ai beau chercher je ne voit pas d'autre serie d'engins. Les plaques constructeur des 15000 sont similaires mais ne ressemblent pas entierement à cela alors je suis perplexe ....

Merci à vous pour vos infos .....

Je pense à une plaque d'une 25150, entre la 25176 et la 25184.

Lyon Perrache ce midi 

il y a 3 minutes, DIDIERD a dit :

Lyon Perrache ce midi 

Dommage que les voitures ne soient pas à la "hauteur" de cette Reine du rail

Il y a 6 heures, Laroche a dit :

Dommage que les voitures ne soient pas à la "hauteur" de cette Reine du rail

En fin de carrière c'est ce genre de voitures qui étaient derrière la CC 6549

Photo du 03.03.2007 en gare de St Jean de Maurienne 

Pas seulement, avant les Corail et hors TEE, c’étaient les voitures de tous les grands rapides. Enfin les jeunes, quoi!