Je me trompe certainement, mais cela donne l'impression que le relevage de ce type de wagon chargé n'a pas été anticipé ?

Il serait aussi intéressant de connaître l'organisation mise en place, étant donné le nom d'intervenants concernés(le donneur d'ordre Brittany Ferries, l'EF, Réseau et ses sous traitants, SNCF-V et l'AO) par cet accident majeur et inhabituel par le nombre de wagons impliqués.

Modifié il y a 7 heures7 h par Laroche

il y a 10 minutes, Laroche a dit :

Je me trompe certainement, mais cela donne l'impression que le relevage de ce type de wagon chargé n'a pas été anticipé ?

Anticipé ?

Je pense que tous les scénarios de déraillement pouvant exister ont été étudiés par Fret SNCF et les équipes de relevage ... le contraire m'étonnerait fort !

il y a 32 minutes, Pascal 45 a dit :

Anticipé ?

Je pense que tous les scénarios de déraillement pouvant exister ont été étudiés par Fret SNCF et les équipes de relevage ... le contraire m'étonnerait fort !

Comme toi je l'espère, mais Fret SNCF n'existe plus, et si j'en crois certains tracts disponibles sur le forum, la fonction "relevage" ne sait plus trop où elle habite !

D'où mon questionnement. Un relevage ce n'était pas simple avec une entreprise unifiée, mais aujourd'hui cela me semble relever du défi.

Une seule constante, on ne peux pas douter de l'implication des acteurs sur le terrain, le reste m'interroge.

Modifié il y a 7 heures7 h par Laroche

il y a 15 minutes, Laroche a dit :

Comme toi je l'espère, mais Fret SNCF n'existe plus, et si j'en crois certains tracts disponibles sur le forum, la fonction "relevage" ne sait plus trop où elle habite !

Le relevage dépendait du matériel, c'était des agents des ateliers qui assumaient cette charge, je ne sais pas si c'est toujours d'actualité

Il y a 2 heures, ADC01 a dit :

Le relevage dépendait du matériel, c'était des agents des ateliers qui assumaient cette charge, je ne sais pas si c'est toujours d'actualité

Toujours d'actualité, c'est la mission de "chef de relevage" qui évolue et passe progressivement de la Traction à chez Sncr Réseau.

Les travaux de dégagement sont assez impressionnants : https://www.tf1.fr/tf1/jt-13h/videos/deraillement-dun-train-un-chantier-xxl-09501044.html

Il y a 3 heures, Pascal 45 a dit :

Anticipé ?

Je pense que tous les scénarios de déraillement pouvant exister ont été étudiés par Fret SNCF et les équipes de relevage ... le contraire m'étonnerait fort !

Fret SNCF n’est plus .