Une copie de l'annonce CFF

Grève en Allemagne

21.04.2023 03:00 - 13:00

En raison d'une grève, les transports publics allemands seront fortement restreints le vendredi 21 avril 2023 entre 3 heures et 11 heures.

Le trafic grandes lignes de la Deutsche Bahn (DB) sera interrompu le vendredi 21 avril 2023 jusqu'à 13 heures au moins, puis il y aura probablement encore des retards et des suppressions de trains.
Le trafic régional et de proximité sera également fortement perturbé dans tout le pays et sera également interrompu dans certaines parties.

L'horaire en ligne des CFF ne peut pas être adapté en raison de l'annonce à court terme.

Pour les trains transfrontaliers Suisse - Allemagne, des trains de remplacement CFF seront en grande partie mis en place sur le tronçon suisse, l'offre de places assises sur ces trains peut être réduite.

Il est déconseillé de voyager le 21.04.2023. Il n'y a pas de trafic de remplacement. Nous vous prions de reporter votre voyage prévu à un autre jour et de tenir compte des informations des entreprises de transport concernées.

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Le trafic aérien est aussi impacté.

https://www.rts.ch/info/suisse/13954019-swiss-doit-annuler-16-vols-a-cause-de-greves-dans-les-aeroports-en-allemagne.html

 

 

"Dimanche, les cheminots allemands seront à nouveau en grève. C'est la troisième grève des cheminots dans le pays depuis fin mars. Le mouvement doit débuter dimanche soir à 22h00 locales et s'achever dans la nuit de mardi à mercredi, ont indiqué les responsables du syndicat EVG, dénonçant, lors d'une conférence de presse, «l'absence de progrès significatif» dans les discussions avec les employeurs."

https://www.blick.ch/fr/news/monde/negociations-salariales-des-dimanche-les-cheminots-allemands-seront-a-nouveau-en-greve-id18566779.html

Pour la troisième fois de l'année, l'ensemble du trafic de la DB sera suspendu de dimanche soir à mercredi matin. Contrairement aux autres mouvements, celui-ci durera effet 50 heures. La DB prévoit d'interrompre l'ensemble de son trafic en raison d'une participation annoncée comme "massive". Les compagnies régionales s'attendent elles aussi à devoir suspendre la quasi totalité du trafic.

Le syndicat EVG, qui organise la grève, exige une adaptation salariale de 12%, de minimum 650 euros par mois.

Ce mouvement s'inscrit alors qu'est lancé un nouvel abonnement à 49€ par mois pour pouvoir emprunter l'entier du réseau régional allemand.

Verdi et EVG affichent de leur côté la couleur : contrairement aux grèves précédentes qualifiées "d'avertissement", ce mouvement se veut une entrée dans un mouvement dur, qui vise à paralyser le réseau et à désorganiser la production économique.

Modifié 12 mai 20232 ans par likorn

Et finalement : pas de grève. Un accord aurait été trouvé pour redémarrer les négociations. 

Il y a 12 heures, assouan a dit :

Et finalement : pas de grève. Un accord aurait été trouvé pour redémarrer les négociations. 

ah comme quoi....nos amis allemands seraient ils plus ...comment dire ? dans le compromis ? 

il y a 17 minutes, capelanbrest a dit :

ah comme quoi....nos amis allemands seraient ils plus ...comment dire ? dans le compromis ? 

Relis bien : un accord certes mais pour redémarrer les négociations (le syndicat demanderait 12% d’augmentation, la DB proposerait 10% : un tribunal les a envoyé discuter. Pas trop de compromis, une obligation légale).

Il y a 10 heures, assouan a dit :

Relis bien : un accord certes mais pour redémarrer les négociations (le syndicat demanderait 12% d’augmentation, la DB proposerait 10% : un tribunal les a envoyé discuter. Pas trop de compromis, une obligation légale).

Certes, mais cela montre bien que la société allemande est à la recherche d'accords, plutôt que de l'affrontement stérile.

Mais l'organisation de la vie sociale en entreprise est bien différente de la notre

Il y a 12 heures, Laroche a dit :

Certes, mais cela montre bien que la société allemande est à la recherche d'accords, plutôt que de l'affrontement stérile.

Mais l'organisation de la vie sociale en entreprise est bien différente de la notre

et parfois je me dis que l'on ferait bien de s'inspirer à minima de ce qui se pratique chez nos voisins ....

Compo sympa avec 2 110 et 3 voitures Rheingold sur le pont de Gemunden 

Autorail à voie métrique en gare de Asendorf avec une signalisation originale sur le quai !

Correspondance à Dagebüll Molle entre le ferry qui arrive et l’IC 2217 pour Cologne

l’autorail régulier remorque les 3 voitures de l’IC précédées d’un fourgon générateur 

 

https://www.euractiv.fr/section/chemins-de-fer/news/lallemagne-doit-restructurer-sa-compagnie-ferroviaire-nationale-defaillante-selon-des-experts/

 

Citation

Le gouvernement doit restructurer son opérateur ferroviaire national, la Deutsche Bahn, pour remédier aux graves déficits de qualité du système ferroviaire allemand, a averti mardi (4 juillet) la Commission allemande des monopoles.

 

Automotrice à voie normale sur la courte ligne Cursdorf - Lichtenhain 

Ca à l'air assez étonnant !
Cette ligne donne accès à un chemin de fer de montagne, puis au réseau régional
 

il y a 24 minutes, CGO a dit :

Ca à l'air assez étonnant !
Cette ligne donne accès à un chemin de fer de montagne, puis au réseau régional
 

Avec un funiculaire à voie de 1800 entre les 2 !

La 151 99.1734.5 quitte le dépôt de Freital elle va assurer son train pour Kipsdorf 

cette ligne a voie de 750 circule quotidiennement en vapeur sur du service régulier 

Il y a 4 heures, DIDIERD a dit :

La 151 99.1734.5 quitte le dépôt de Freital elle va assurer son train pour Kipsdorf 

cette ligne a voie de 750 circule quotidiennement en vapeur sur du service régulier 

Voila qui me rappelle mon dernier voyage en RDA en 1976....

un peu d'histoire et de situations ici : https://www.steam-route-saxony.com/en/saxon-switzerland_eastern-ore-mountains/9/IG_Weisseritztalbahn_eV.html

Train de lignite sur le réseau LEAG au Sud de Cottbus 

il y a 52 minutes, DIDIERD a dit :

Train de lignite sur le réseau LEAG au Sud de Cottbus 

Pourquoi les 2 pantos ?

il y a 46 minutes, CGO a dit :

Pourquoi les 2 pantos ?

Courant continu 1200 volts 

 Voie étroite du Fichtelbergbahn à l’arrivée au terminus d’Oberwiesenthal

Tramway Historique d’Erfurt

 

Il y a 3 heures, DIDIERD a dit :

Tramway Historique d’Erfurt

 

Ca pourrait bien être un KSW  ( Kriegsstrassenbahn ) ...

Il y a 7 heures, CGO a dit :

Ca pourrait bien être un KSW  ( Kriegsstrassenbahn ) ...

Il s’agit d’une motrice T2D Gotha construction CKD Prague de 1967 

il y a une heure, DIDIERD a dit :

Il s’agit d’une motrice T2D Gotha construction CKD Prague de 1967 

Donc ce n'est pas un KSW !

Mais à priori CKD a repris le look des KSW Düwag des années 40 dont beaucoup circulaient encore un peu partout en Allemagne,  dans les années 60 /70, après avoir été modernisés...

Pas trouvé beaucoup d'informations en France mais un train de ciment a déraillé à Geseke (Rhénanie nord - Westphalie) le 10 septembre, entraînant la mort du conducteur 😪

 

Cement Train Derailment in Geseke: Tragic Death of Train Driver Confirmed

https://www.world-today-news.com/cement-train-derailment-in-geseke-tragic-death-of-train-driver-confirmed/

 

Photos sur la page des pompiers :

https://www.facebook.com/feuerwehrgeseke

Modifié 12 septembre 20232 ans par assouan