il y a 2 minutes, Laroche a dit :

REX, matériel different et/ou démarche différente!  Il n'y a pas qu'un seul chemin pour arriver au but. Au final l'important c'est de faire la mission.

exactement et sans doute le matériel roulant espagnol (des Talgo) se prête t'il plus au mode opératoire retenu par les espagnols  : conception et fixation des sièges différentes etc etc...

que nos retraités et autres personnels non actifs s'occupent de leur jardin,  avant de se préoccuper de la partie opérationnelle pratiquée chez nos voisins, d'autant que les commentaires pour ou contre n'y changeront rien...

chacun fait ce qu'il veut dans son pays....en fonction de ses moyens ses techniques son matériel.....les espagnols comme les autres.

Il y a 1 heure, Laroche a dit :

 Au final l'important c'est de faire la mission.

dans les meilleures conditions pour les malades et le personnel soignant

Il y a 1 heure, jackv a dit :

dans les meilleures conditions pour les malades et le personnel soignant

J'aurais dis dans des conditions acceptables, si on veut les meilleurs, pas sur que de transformer un matériel au pied levé soit le meilleur moyen d'y parvenir malgré toutes les bonnes volontés mises en œuvre.

il y a 8 minutes, Laroche a dit :

J'aurais dis dans des conditions acceptables, si on veut les meilleurs, pas sur que de transformer un matériel au pied levé soit le meilleur moyen d'y parvenir malgré toutes les bonnes volontés mises en œuvre.

la "belle" époque des voitures sanitarisables et de la ligne Maginot est révolue .... à quoi bon prévoir des catastrophes, elles attivent de là où on ne les attend pas. Voir mai 1940 ...

Modifié 8 avril 20205 ans par Bibloc

il y a 22 minutes, Laroche a dit :

J'aurais dis dans des conditions acceptables, si on veut les meilleurs, pas sur que de transformer un matériel au pied levé soit le meilleur moyen d'y parvenir malgré toutes les bonnes volontés mises en œuvre.

De tous les retours des personnes en mission parmi les TGV sanitaires que j'ai pu lire, la principale contrainte est la hauteur sous plafond. Même l'entrée des brancards et le virage vers la salle basse ne semblent pas être la " plus importante de leurs difficultés ".

2 départs d’Auster demain vers Angoulême et Bordeaux 

Il y a 1 heure, Pepe a dit :

2 départs d’Auster demain vers Angoulême et Bordeaux 

https://www.sudouest.fr/2020/04/09/coronavirus-vers-un-nouveau-transfert-de-patients-vers-bordeaux-angouleme-et-poitiers-7399071-2780.php

Le 08/04/2020 à 12:31, jackv a dit :

dans les meilleures conditions pour les malades et le personnel soignant

 

Le 08/04/2020 à 14:13, Laroche a dit :

J'aurais dis dans des conditions acceptables, si on veut les meilleurs, pas sur que de transformer un matériel au pied levé soit le meilleur moyen d'y parvenir malgré toutes les bonnes volontés mises en œuvre.

 

Le 08/04/2020 à 14:38, TGV_13 a dit :

De tous les retours des personnes en mission parmi les TGV sanitaires que j'ai pu lire, la principale contrainte est la hauteur sous plafond. Même l'entrée des brancards et le virage vers la salle basse ne semblent pas être la " plus importante de leurs difficultés ".

C'est le propre de tout bon SMURiste et de la médecine préhospitalière en général, qui est l'adaptation et le travail en milieu "hostile". Par rapport à un incarcéré dans une voiture enroulé autour d'un arbre dans le froid et sous la pluie, à un défenestré avec la tête en vrac dans le caniveau, un suicidé sous une rame de métro ou un arrêt cardiaque au sixième étage sans ascenseur dans un studio insalubre, croyiez moi, un TGV même avec un plafond bas c'est "bonheur" et confort digne d'une salle de réanimation d'un hôpital parisien!

 

Il y a 7 heures, Pepe a dit :

2 départs d’Auster demain vers Angoulême et Bordeaux 

Oui absolument.

Le chef de mission d'un des 2 TGV sanitaire sera mon chef de service au SAMU 91. Du coup, je me retrouve avec un garde supplémentaire pour le remplacer dimanche.

Bruno.

un reportage photos

 à bord d’une rame TGV transformée en service de réanimation mobile ...Le 10 avril, deux TGV ont quitté Paris avec à leur bord 45 patients sous sédation et respiration artificielle.  C’est une organisation inédite en Europe, si ce n’est dans le monde », s’exclame la docteure Agnès Ricard-Hibon, présidente de la Société française de médecine d’urgence.

https://www.lemonde.fr/planete/article/2020/04/15/coronavirus-a-bord-d-une-rame-tgv-transformee-en-service-de-reanimation-mobile_6036608_3244.html

 Secouristes de la Croix-Rouge et de l'Ordre de Malte installant des malades dans le compartiment inférieur d’une voiture.

LAURENCE GEAI POUR « LE MONDE »

 

 

 

Modifié 18 avril 20205 ans par jackv

Très médiatisé, le TGV médicalisé n’est pas la première application au mode ferroviaire du transport sanitaire, et de loin. Envisagé en France dès la fin du XIXe siècle pour les transports militaires, ce type de transport donnera naissance à deux trains spéciaux du PLM en 1892. Une illustration de ces principes est donnée par une voiture OCEM construite en 1932 pour le PLM qui fait aujourd’hui partie de la collection de la Cité du Train de Mulhouse, présentée dans son aménagement pour le transport de brancards en position longitudinale...

https://www.lettreducheminot.fr/materiel/trains-sanitaires-dautres-temps-dautres-cieux/

https://www.sncf.com/fr/groupe/newsroom/tgv-medicalise-dans-histoire-du-chemin-de-fer

https://fr.wikipedia.org/wiki/Train_sanitaire

https://www.lalsace.fr/actualite/2015/11/22/la-suzanne-poilue-du-rail

Les infirmiers transfèrent des blessés des combats dans un train médicalisé, Italie, Première guerre mondiale © Agostini Editorial / Getty

https://fr.wikipedia.org/wiki/Voiture_OCEM

 

 

Il y a 5 heures, jackv a dit :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Voiture_OCEM

bizarre, ça me rappelle quelque chose ...

Modifié 19 avril 20205 ans par Bibloc

 

Le 31/03/2020 à 17:28, Tophe a dit :

Un DUO  qui tire un train...y avait pas de conducteurs disponibles ??

 

Le 31/03/2020 à 18:04, Bibloc a dit :

un peu d'autopub n'a jamais fait de mal à personne. Et en plus, il ne risquait pas d'être gêné par le train devant lui . Tout dans le vert ....

 

Le 31/03/2020 à 18:24, Tophe a dit :

Un « moi je » en quelque sorte....

Bonjour,

Michael est "mis en valeur" dans "La Vie Du pneu" ... de cette semaine ...

il donne la réponse  ...:
" ... j'avais pour mission de trouver des conducteurs . J'ai tout de suite décidé de conduire la rame qui devait être acheminée de Paris-Est à Nancy 
car je pense qu'un cadre doit donner l'exemple ..." ...

TGV Sanitaires .pdf

Modifié 1 mai 20205 ans par BB 15063

il y a 36 minutes, BB 15063 a dit :

 

il donne la réponse  ...:
" ... j'avais pour mission de trouver des conducteurs .

 

il doit avoir des problèmes avec le français car il ne semble que la mission de trouver un conducteur est différente de celle de conduire...encore un qui veut se faire "mousser" et le faire savoir….. heureusement qu'il y en a ..si chacun ne faisait que son boulot, bien correctement et bien  sagement ce serait triste et fade ..

Le 28/04/2020 à 17:46, TGV_13 a dit :

 

Bonjour.

Je viens de visionner ce petit "film", pal mal fait je trouve et assez didactique.

Mon sentiment: un grand merci aux cheminots.

Bruno.