Connexion LGV Sud Ouest - Sud Est sans rebroussement

[SteveTrain75011]

Bonsoir à tous,

J'ai beau regarder et je pense que la réponse est "non" cependant je tente le sujet quand même. Sur la carte RFN je ne trouve pas la possibilité mais existerait 'il une connexion entre la LGV SUD OUEST et la SUD Est via la région parisienne sans rebroussement qui permettrait de faire Bordeaux Lyon en TGV et à grande vitesse?

Merci pour vos lumières ;)

[DIDIERD]

Via Pont de Rungis - Valenton

ça existe déjà avec des Rennes - Lyon sans rebroussement

[SteveTrain75011]

il y a 5 minutes, DIDIERD a dit :

Via Pont de Rungis - Valenton

ça existe déjà avec des Rennes - Lyon sans rebroussement

Ok donc il existe une connexion au niveau de Massy?

[DIDIERD]

il y a 6 minutes, SteveTrain75011 a dit :

Ok donc il existe une connexion au niveau de Massy?

Oui racc a voie unique, utilisé également pour des relations du genre Bordeaux - Lille 

[SteveTrain75011]

Il y a 1 heure, DIDIERD a dit :

Oui racc a voie unique, utilisé également pour des relations du genre Bordeaux - Lille 

En effet, merci pour ton retour. En y zoomant de plus près, en effet la connexion apparait sur la carte de France mais pas sur l'encart du réseau IDF de la même carte (j'utilise la carte RFN 2020 WEB)

Je pense que c'est surement du au péage de 2 LGV mais pourquoi n'existe t'il pas même à raison d'une ou deux fréquence par jour de liaison Lyon Bordeaux via Paris?

[Tophe]

Oh la la, oui ça existe, et tous les intersecteurs Atlantique vers ou du Nord-Est-Sud est passent par la, et ça en fait du monde.

[assouan]

Elle devrait même être améliorée cette "connexion" :

 

Amélioration du contournement ferroviaire sud de Paris - Ligne Massy-Valenton

"Afin d’optimiser le réseau ferré et de fluidifier son trafic, les travaux d’aménagement de la ligne Massy-Valenton, secteur Ouest, consistent à : 

Supprimer un croisement conflictuel entre le RER C et le TGV 

Créer une deuxième voie dédiée aux TGV "

Amélioration du contournement ferroviaire sud de Paris - Ligne Massy-Valenton | Présentation | SNCF RÉSEAU (sncf-reseau.com)

 

[SteveTrain75011]

Il y a 1 heure, assouan a dit :

Elle devrait même être améliorée cette "connexion" :

 

Amélioration du contournement ferroviaire sud de Paris - Ligne Massy-Valenton

"Afin d’optimiser le réseau ferré et de fluidifier son trafic, les travaux d’aménagement de la ligne Massy-Valenton, secteur Ouest, consistent à : 

Supprimer un croisement conflictuel entre le RER C et le TGV 

Créer une deuxième voie dédiée aux TGV "

Amélioration du contournement ferroviaire sud de Paris - Ligne Massy-Valenton | Présentation | SNCF RÉSEAU (sncf-reseau.com)

 

Super, merci pour ces détails.

[Roukmoute]

Il y a 12 heures, SteveTrain75011 a dit :

En effet, merci pour ton retour. En y zoomant de plus près, en effet la connexion apparait sur la carte de France mais pas sur l'encart du réseau IDF de la même carte (j'utilise la carte RFN 2020 WEB)

Pour observer un réseau quel qu’il soit, rien ne vaut http://openrailwaymap.org

[SteveTrain75011]

Il y a 4 heures, Roukmoute a dit :

Pour observer un réseau quel qu’il soit, rien ne vaut http://openrailwaymap.org

Ah oui rien à voir par rapport à ma misérable carte RFN :)

Merci @Roukmoute

[Laroche]

Il y a 11 heures, assouan a dit :

Elle devrait même être améliorée cette "connexion" :

Mais comme il est de règle dans le ferroviaire, il ne faut pas être pressé. Objectif 2028 mais quid des financements ?  Encore une com pour faire joli !

[Tophe]

Il y a 2 heures, Laroche a dit :

Mais comme il est de règle dans le ferroviaire, il ne faut pas être pressé. Objectif 2028 mais quid des financements ?  Encore une com pour faire joli !

Pour le coup les travaux ont débuté et sont tout de même conséquents avec du génie civil, des réseaux à déplacer, des voies à déplacer....tout ça en pleine ville.

[1GM]

Vu que maintenant je passe devant deux fois par jour.

Pour la modification du saut de mouton RER B/C entre les Baconnets et Massy Verrières, les travaux ont commencé il y as 3 semaines en gros, ils ont décapé tout le terrain et fait une belle zone bien stérile le long des voies du B et du C ( après qu'il soit passé au dessus du B ) sur l'emprise qui faisait forêt vierge.

Ils ont pas encore attaqué la zone entre B et C ni du coté des Baconnets. ( la ca va être chaud pour éviter la gare du B tout en restant dans l'emprise )

[E.T.G.]

Et rappelons que ces travaux sont une suite de la première étape, qui a consisté en le remplacement d'un point de conflit de circulation aux Saules par la création de nouveaux terriers et sauts de mouton entre cette dernière gare et Orly-Ville. Des travaux qui ont aussi été conséquents.

[gpl]

Le 24/11/2022 à 09:45, Roukmoute a dit :

Pour observer un réseau quel qu’il soit, rien ne vaut http://openrailwaymap.org

Excellent…mais des erreurs concernant la vitesse notamment : 200kmh dans les Landes, non. 160kmh sur Mont de Marsan ou sur Pau Lourdes, toujours non.

[Roukmoute]

Il y a 14 heures, gpl a dit :

Excellent…mais des erreurs concernant la vitesse notamment : 200kmh dans les Landes, non. 160kmh sur Mont de Marsan ou sur Pau Lourdes, toujours non.

Oui, il y a de rares erreurs ponctuelles.

[1GM]

Le 26/11/2022 à 23:23, 1GM a dit :

Vu que maintenant je passe devant deux fois par jour.

Pour la modification du saut de mouton RER B/C entre les Baconnets et Massy Verrières, les travaux ont commencé il y as 3 semaines en gros, ils ont décapé tout le terrain et fait une belle zone bien stérile le long des voies du B et du C ( après qu'il soit passé au dessus du B ) sur l'emprise qui faisait forêt vierge.

Ils ont pas encore attaqué la zone entre B et C ni du coté des Baconnets. ( la ca va être chaud pour éviter la gare du B tout en restant dans l'emprise )

J'étais sur de l'avoir mis hier... il y as une vidéo, et ca va pourrir les accès vers Paris tout les été jusqu'en 2025... en plus des deux ans pourris qu'on as déjà eu pour les ponts de Chartres et Gallardon :

 

[nospam2005]

Le 11/12/2022 à 07:24, Roukmoute a dit :

Oui, il y a de rares erreurs ponctuelles.

Mais si les erreurs persistent c'est que les personnes ne se prennent pas par la main afin de les corriger 🤨 : OpenRailwayMap ne faisant "que" bien visualiser les données d'OpenStreetMap, il suffit de corriger la donnée sur OpenStreetMap. https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:OpenRailwayMap

Oui, pas mal de données ouvertes, de la SNCF notamment, sont utilisées.

Exemple de trajet sans rebroussement mais pas franchement direct : TGV 733.

Ne pas hésiter à installer et configurer le greffon OSM Smart Menu sur votre navigateur favori.

[Roukmoute]

il y a 55 minutes, nospam2005 a dit :

c'est que les personnes ne se prennent pas par la main afin de les corriger 🤨

Bah oui, comme dans tous les wiki ; c'est bien pour ça que je n'ai pas insisté sur ce point.

(cela dit, j'ai repéré une erreur grossière mais je ne sais pas comment faire pour la corriger ou simplement supprimer le truc 😟)

[BAISIN]

Le 24/11/2022 à 21:18, Tophe a dit :

Pour le coup les travaux ont débuté et sont tout de même conséquents avec du génie civil, des réseaux à déplacer, des voies à déplacer....tout ça en pleine ville.

S' il faut exproprier des gens, ça devient rhédibitoire !

[1GM]

coté ouest pas besoin d'exproprier qui que ce soit... c'est du terrain SNCF ou RATP sur toute la longueur des travaux.

Et c'est juste un échange de terrain à l'amiable entre deux entité étatique ( terrain SNCF qui passe RATP et terrain RATP qui passe SNCF par déplacement des voies et création d'une nouvelle voie pour éviter le cisaillement )

[1GM]

Saut de mouton en construction coté Massy.