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[BB 22200] Sujet Officiel

1 524 messages dans ce sujet

il y a 2 minutes, BB22210 a dit :

AAArgghhh quand je pense qu'il y a encore le pupitre !!!

Certainement, et il y a ce qu'il faut juste derrière :

DSCF0271.JPG

 

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Là ça fait encore plus mal, mauvaise soirée en perspective ... :Smiley_28:

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Une 22200 sur un échange Batignolles Trappes ce midi, au niveau de Plaisir. Les voitures sont à destination du TEF de Trappes et repartirons demain jeudi sur St Lazare.

PPN et PAZ PB TRA 10 mai 2017 047.JPG

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Une 22200 R sur un TER franche Comté. Dijon Ville cette semaine...

IMG_6908.JPG

 

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En tous cas, les BB 22 000 Chambériennes, ont encore, de beaux jours devant elles, avec les RCR.

 

En Septembre 2014, lors de la " fete du train " à Vernier Meyrin, c' est la BB 22 357, qui, une fois n' est pas coutume, s' est "dételée " d' une RCR, pour acheminer les machines de l' APMFS, dont la CC 6558, qui est revenue, pantos baissés, 3 mois après l' adieu au 1500 V à Genève, où elle a assuré l' ultime circulation 1500 V DC, avant la réelectrification Bellegarde Genève, opération qui ne gène pas les BB 22 000 Chambériennes, qui doivent, dorénavant, passer devant l' incinérateur de Bellegarde, avec les pantos baissés !

 

Pour mémoire, je crois que c' est la BB 22 314, qui a été la toute première loco électrique à venir à Grenoble, le 18 Fevrier 1985, pour marquer, la mise sous tension de Lyon-Grenoble, et St André-Chambéry.

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Il y a 11 heures, BAISIN a dit :

Pour mémoire, je crois que c' est la BB 22 314, qui a été la toute première loco électrique à venir à Grenoble, le 18 Fevrier 1985, pour marquer, la mise sous tension de Lyon-Grenoble, et St André-Chambéry.

Ah j'aurais dis la 22360 qui avait fait des roulements sur la ligne avant la mise en service officielle, en tout cas gros évènement pour les passionnés du coin, on s'était posté à la sortie du tunnel de Voreppe, moi avec ma 51 black ... que de souvenirs ...

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L'encyclopédie interactive du Web annonce la 22216. Il faudra vous mettre d'accord.........zzz

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Effectivement, ma mémoire a fait défaut, infos prises sur un site local et le N° de VDR  :

- Le 18/02/1985, mise sous tension de l’électrification de la ligne entre Grenoble et Lyon avec la locomotive électrique de reconnaissance BB 22216, en livrée gris béton et orange, de la SNCF.
- Le 18/02/1985, la locomotive électrique BB 22216, en livrée gris béton et orange, la locomotive diesel-électrique CC 72055, en livrée bleue et blanche avec plaques reliefs et macarons d’extrémités rouges, ainsi que l’autorail X 2807, en livrée bleue et blanche, stationnent sur des voies différentes en gare de Grenoble.
- Le 28/02/1985, inauguration de l’électrification en courant 25 kV-50 Hz de la ligne SNCF entre Grenoble et Lyon.
- Le 04/03/1985, 1er service commercial des TGV entre Grenoble et Paris-GL via Lyon-Perrache (en 3h10) avec 3 allers-retours Grenoble – Paris-GL dont la rame TGV-PSE n° 111 tricourant, en livrée orange.

 

Modifié par BB22210
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C'est, peut-être la BB 22 360 qui a tracté le train de reconnaissance de la traction électrique, le 28/02/1985, avec les voitures de mesures, ex OCEM. Puis, 2 rames oranges tritension ont fait les essais( la 111, et la 114, je crois, aujourd' hui, au cimetière, à Culoz ! )

 

29 ans plus tard, c' est Vulcain et Lucie qui ont fait le même boulot sur le Sillon Alpin, en intégralité( le premier épisode avait été validé avant Noël 2013, sur Gières-Montmélian)

Modifié par BAISIN
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La BB 22294 vient de quitter Lille Champ de Mars avec 2 voitures Haute Normandie en sortie du tour en fosse pour Paris Batignolles au passage a Ronchin

DSC_8841.JPG

Coucou Le Briquetier tu as oublié des voitures en route il n'y en a que 2 !!

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il y a 21 minutes, DIDIERD a dit :

Coucou Le Briquetier tu as oublié des voitures en route il n'y en a que 2 !!

et en plus il conduit d'une main ,et prend une photo de l'autre..,

ça sent " le spoteur / spoté " ... okok

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Salut Didier, bonjour à tous,

Merci pour ce chouette souvenir!

762600 LSA PB 19 mai 2017 007.JPG

En effet, je pensais emmener plus de pièces. 16' de retard, la BG ayant bourrée dans l'enregistreur...

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Posté(e) (modifié)

On ne se lasse pas de vos photos, merci.

Modifié par BB22210
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Elles sont encore toutes là.... Nettement moins vaillantes qu'au moment des mesures LGV et du MVGV, mais elles roulent encore... 22379, 22380, 22386, 22399, 22401, 22403, 22405.

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Elles sont à l'INFRA.

Vues prises à Metz-Ville le 04/04/2016 des BB 22380 et 22401/

22380 Metz 04-04-2016.jpg

22401 Metz 04-04-2016 - Copie.jpg

Modifié par SEV1977
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il y a 4 minutes, michel marseille a dit :

Elles vont toujours sur la lgv avec des trains fret?

Cela fait un moment que ces trains sont de l'histoire ancienne.

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Le 03/06/2017 à 17:13, michel marseille a dit :

Elles vont toujours sur la lgv avec des trains fret?

Le dernier MVGV a circulé en décembre 2010 ou janvier 2011.... Les mesures sont faites par la rame Iris320 - pardon.... Vigirail... Donc, hormis une circulation spéciale, les 22200 TVM ne vont plus sur LGV.

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ça doit  chauffer en cabine en ce moment, non ?

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Il y a 2 heures, BB22210 a dit :

ça doit  chauffer en cabine en ce moment, non ?

Cela dépend.

Pour celles équipées "Clim cabine qui fonctionne", ça va...:Smiley_15:

Pour celles sans, on fait avec. On ouvre les fenêtres. :Smiley_39:

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il y a 9 minutes, zoom 45 a dit :

Cela dépend.

Pour celles équipées "Clim cabine qui fonctionne", ça va...:Smiley_15:

Pour celles sans, on fait avec. On ouvre les fenêtres. :Smiley_39:

à l'ancienne quoi....!

voila qui devrait ravir "les c'était mieux avant"...comme quoi tous els fondamentaux ne sont pas encore en perdition.....

bon j’exagère.....je sais ! :Smiley_29:

:Smiley_27:

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Lyon scaronne

préparation de rame au soleil....

 

IMG_7280.JPG

 

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IMG_7278.JPG

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