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cc27001

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Tout ce qui a été posté par cc27001

  1. cc27001

    accident PN

    Sur ce témoignage il est utile de préciser que la dame a vu l'arrière du train, celui-ci partant dans la direction opposée au PN. Elle ne dit pas avoir vu le train franchir le PN barrières ouvertes. (Précision au cas où un journaliste lirait ce topic).
  2. Le problème c'est que souvent, "ce qu'on ne sait pas" cache encore plus de choses décevantes (incompétences, mauvaises décisions, manques d'affections de moyens depuis longtemps, choix de gestionnaire financier au détriment du service public, ...) cf la panne dans le tunnel de Valenton
  3. Les rails vont encore se dilater
  4. Ca serait pas plutôt des fourgons à bagages avec des containers style aéronautique pour des colis en livraison rapide genre amazon ?
  5. Tu aurais les pages du manuel de 66001 à 188 ? pour ma collection perso
  6. cc27001

    accident PN

    http://www.leparisien.fr/faits-divers/passage-a-niveau-mortel-dans-la-marne-j-avais-eu-la-peur-de-ma-vie-en-2018-21-07-2019-8121228.php Témoignage confus d'une personne qui a vu deux incidents à ce PN. 1er incident 2e incident Donc que les autres automobilistes se débrouillent avec les trains, l'important c'est de prévenir.... le maire. Autre témoignage similaire au 1er incident Là on ne sait pas si c'est la barrière qui protège sa voie ou la barrière d'en face sur l'autre voie.
  7. cc27001

    Infolignes

    Cette habitude des attelage détendus c'était pour gagner du temps dans le triage ou pour permettre aux modestes 63000 de décoller des trains lourds ?
  8. Boulogne-Amiens les 66000 en UM tiraient des 1800t sans problème, mais ça plafonnait parfois à 30 (cran 7 ou 8 pour respecter la limite d'intensité ? je ne sais plus).
  9. cc27001

    Le Bar de la Rotonde

    Enfin ! Pas trop tôt ! Macron tend la main aux gilets jaunes
  10. Bah... j'étais sur les diesel, il n'y avait pas de pantos...
  11. cc27001

    Le Bar de la Rotonde

    la rubrique des chiens pas écrasés
  12. cc27001

    Infolignes

    Les voyageurs sont restés coincés deux heures dans un train de fret ? Il y a encore des MV en austrasie ? IPCS en dérangement aussi ? Vraiment pas de chance.... La rupture d'attelage c'est devenu comme le tirefond desserré
  13. j'avais pas le sélecteur
  14. Alors revenons au ferroviaire puisque la politique n'est pas ta tasse de thé. Combien gagne un conducteur de TGV moyen ? Et combien gagne un ouvrier de chez Alstom ? (qui n'est pas encore au chômage) https://www.marianne.net/societe/l-enquete-sur-l-affaire-alstom-general-electric-passe-au-parquet-national-financier
  15. j’avais mis le lien mais il a été automatiquement converti en image, désolé.
  16. Ah ça, il ne faut pas réveiller la bête qui sommeille.
  17. ça ne répond pas à la question : quelle est l'efficacité réelle de cette générosité publique avec l'argent ponctionné ? où passe le pognon ? puisqu'il faut encore serrer la ceinture années après années, malgré un endettement à près de 100% du PIB. Apparemment cette générosité publique n'a pas atteint les gilets jaunes, sinon ils n'auraient pas occupé des ronds points. où passe le pognon ? Et que fais-tu par exemple de la TVA ? la TVA est payée par tout le monde, donc c'est une assiette très large. La CSG aussi est une assiette très large. Elle n'existait pas en 1968. En 1968 : population 50 millions En 2019 : population 67 millions Historique des taux de tva (le taux majoré était appliqué sur les produits considérés "de luxe" à l'époque, dont les voitures particulières)
  18. cc27001

    accident PN

    la barrière s'abaisse "brusquement", ça veut dire en combien de temps ? Il a quand même réussi à s'arrêter avant la barrière quand son copilote vigilant lui a annoncé voir les barrières se fermer. Donc 3 à 4 secondes au moins. Il devrait plutôt tourner son témoignage de façon plus logique : "je n'ai pas perçu le mouvement de fermeture de la barrière, mon passager me l'a annoncé et j'ai eu tout juste le temps de freiner pour stopper la voiture sans enfoncer la barrière" Et le témoin parle de l'absence de signal sonore mais pas des feux rouges, c'est pourtant l'essentiel. Je reprends les explications données par tresorier
  19. Tu as peut-etre remarqué que depuis 68 il y a un gros changement : la pression fiscale. La France est devenue simplement le pays qui prélève le plus au monde ! La France devient le pays le plus taxé au monde, selon l'OCDE les recettes fiscales ont atteint en France 46,2% du produit intérieur brut (PIB) en 2017. https://investir.lesechos.fr/marches/actualites/la-france-devient-le-pays-le-plus-taxe-au-monde-selon-l-ocde-1810883.php La plupart des entreprises (sauf celles qui ont un siège social en hollande comme renault, airbus, sncf,...) se font étriller par les charges. Alors dire que "les patrons n'ont rien payé" c'est un peu gonflé. C'est peut-etre normal de demander à l'Etat de rendre un peu de ce qu'il prend, surtout vu l'état de délabrement du pays malgré les contributions énormes. C'est ce qu'ont demandé les gilets jaunes au début du mouvement : où passe le pognon ?? Bizarrement l'Etat français n'aurait aucun compte à rendre sur son efficacité budgétaire depuis 30 ans ? Mais les taxes s'accumulent... Il faut vraiment être aveugle pour ne pas voir ça.
  20. https://www.ledauphine.com/savoie/2019/07/15/spectaculaire-minage-d-un-rocher-en-suspension-au-dessus-de-la-rd-1006-et-de-la-voie-ferree Pour situer les deux lieux distants de 8km
  21. Et combien vont rapporter à la population les gilets jaunes si ils parviennent à dégager "le dépeceur d'Alstom" ?
  22. Combien avait couté mai 68 ?
  23. cc27001

    accident PN

    Et les journalistes répètent inlassablement "les barrières, les barrières", alors que l'aspect déterminant d'un PN c'est l'allumage des feux rouges clignotants.
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