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 PHneutre

[TGV Sud-Est] Photographies

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il y a 3 minutes, Iom a dit :

C'est pas ma remarque sur la plaque métallique au dessus du marchepieds? 

Non il ne s'agit pas de ceci , mais bien d'une différence technique , dont l'OM ( Ordre de Modifications ) , a été appliqué partir de 1993 , et ce changement qui en découle , est bien visible sur la motrice exposée à Mulhouse ...

IMG_7706.JPG

Modifié par zoreglube
Reprise de la photographie

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Je vois bien une légère différence sur la petite vitre (entre la fenêtre latérale et le pare-brise), ainsi qu'une autre couleur de joints autour des fanaux, Mais c'est du détail, et je doute que ça soit ça

Modifié par Iom

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Ce n'est pas à propos du nez ?

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à l’instant, seb08 a dit :

Ce ne  serait pas l’étrave démontable?

Bien vu, j'avais oublié ce détail... 

Modifié par Iom

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Il s'agit bien de l'étrave en trois parties okok

Cette disposition a été appliquée , afin de pouvoir démonter la partie avant , en cas de chocs éventuels , afin de pouvoir continuer la marche du train , car en cas de détériorations , il restait souvent une partie pendante des pièces , qui engageaient le gabarit inférieur .

Sur les photos postées postées page 1 de ce sujet , vous pouvez voir  les motrices oranges , équipées de l'étrave en une partie .

IMG_7707.JPG

Modifié par zoreglube
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Le 20/12/2017 à 23:45, zoom 45 a dit :

 

Il y a trois balais d'essui-glace par cabine sur les rames d'origines, alors qu'il n'y en a que deux sur la motrice présentée à Mulhouse et sur certaines rames rénovées.

La motrice présentée à Mulhouse est bien équipée de ses trois essuie-glaces.

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Au départ de Boulogne dans le ch'nord, la 17 fini sa mission sur son TER-GV vers Rang du Fliers.

DSC_0188.thumb.JPG.b0b6e912357695b95783fb518b07b072.JPG

Gare de Boulogne, 19/06/2018

Un peu plus au Sud (mais pas trop non plus), on retrouve le soleil, avec cette fois la 20 qui entre en Gare de Lyon

DSC_0193.thumb.JPG.edde8466da84f3002dba17d3ea811469.JPG

Paris Gare de Lyon, 20/06/2018

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Il y a 2 heures, Bobo a dit :

Au départ de Boulogne dans le ch'nord, la 17 fini sa mission sur son TER-GV vers Rang du Fliers.

DSC_0188.thumb.JPG.b0b6e912357695b95783fb518b07b072.JPG

Gare de Boulogne, 19/06/2018

Un peu plus au Sud (mais pas trop non plus), on retrouve le soleil, avec cette fois la 20 qui entre en Gare de Lyon

DSC_0193.thumb.JPG.edde8466da84f3002dba17d3ea811469.JPG

Paris Gare de Lyon, 20/06/2018

Boulogne c’eSt dans le 62 Pas de Calais et pas dans le Nord !!

Faut pas tout mélanger 

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Il y a 15 heures, DIDIERD a dit :

Boulogne c’eSt dans le 62 Pas de Calais et pas dans le Nord !!

Faut pas tout mélanger 

Oui, mais je parlais plutôt par rapport à la situation géographique c'est pour ça, pas au nom du département  okok

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Une image bientôt à conjuguer au passé.

Au prochain changement de service les TGV PSE ne viendront plus en Gare de Lyon. Une grande page de la grande vitesse va se tourner.

Paris Gare de Lyon - 16/11/2018.

P1460457.JPG

P1460449.JPG

Certainement ma dernière photo de la grande dame de 1981, la 16 sur ses terres d'origine....
Paris gare de Lyon - 30/11/2018.

P1460974.JPG

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Il y a 4 heures, thomas33 a dit :

Sur quelles lignes seront redéployées ces rames ?

celles du ferrailleur.

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Il y a 10 heures, thomas33 a dit :

Sur quelles lignes seront redéployées ces rames ?

Entre Ambronnay et Culoz......

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EUHHH

entre culoz et ambérieu (pas ambronnay), à la sortie du premier

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Il y a 2 heures, cyclodocus a dit :

EUHHH

entre culoz et ambérieu (pas ambronnay), à la sortie du premier

Ambronay Priay est le lieu de stockage avant le lieu de destruction de Culoz.....

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Le 03/12/2018 à 00:29, TintinGV a dit :

Ambronay Priay est le lieu de stockage avant le lieu de destruction de Culoz.....

Il est prévu qu'elles soient deconstruites sur place avec la construction sur le site des installations qui vont bien. 

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