superpooky

ouai le MP89 est une réalisation d'un des membres ayant été visiteur sur ce matériel à ce que j'ai cru comprendre ... pour le fait que çà n'aie jamais été reproduit, çà peut se comprendre, çà n'aurait intéressé que les franciliens ... en dehors de cela, peu de potentiels acheteurs ... déjà que certaines productions "nationales" ne se vendent pas facilement ...

pour avoir connu les deux, je peux te dire que les cadres de la sncf sont des "anges" comparés à ceux de psa ! ! ! je ne cautionne absolument pas une quelconque méthode d'intimidation que çà soit dans le chemin de fer ou dans toute autre entreprise dans le but de "casser les grévistes", mais j'ai vu ce dont sont capables certains cadres chez psa ... contre ceux là je sortirai les armes et ferait feux sur eux sans hésiter, pour dire ...! entre des accusations bidons et des actes de violence physique, séquestration de personnes dans le bureau etc etc ... je ne souhaite à personne de subir ce genre de méthodes, et si à la snef ce genre de méthode existe, je n'en ai jamais eu vent ...

bonne question ... cela dit, pour une exploitation plus simple et moins onéreuse, la gare de tournon cfv n'était plus du tout une solution envisageable ... c'est une très bonne nouvelle que de savoir que le mastrou va renaitre ! ! ! nul doute que j'essayerai d'y passer cet été si c'est le cas !

ce matin, sur la ligne sur laquelle je travaille alors que j'étais encore simple voyageur, j'ai pu voir une personne en béquilles qui a vu les portes se fermer sur ses talons ... ... signe évident que le conducteur n'a pas vraiment regardé ses écrans ... j'aurais été le premier à tirer un KSA et attendre le collègue conducteur pour m'expliquer avec lui ... :Smiley_23:

bonsoir, des news de "l'avenir" de PSA aulnay : le site est fermé depuis vendredi dernier et GARDE par des vigiles et des cadres de l'entreprise pour empêcher MEME les non grévistes de venir travailler ... http://cgt-psa-aulnay.fr/communique/adresse-des-salaries-de-psa-aulnay-93-en-greve-reconductible-538 la direction use de moyens des plus pourraves comme d'habitude pour cracher le moins possible et le plus tard possible ...

salut, juste pour info, même si au recrutement à la ratp, ils te diront plusieurs fois que la procédure d'embauche ne dépasse pas les 6 mois, ne t'inquiète pas si çà les dépasse et si malgré avoir réussi des tests tu n'a pas de nouvelles pendant plusieurs mois ... j'avais passé plusieurs batteries de tests et notament réussi un test technique à noisiel au CRT, j'avais eu réponse comme quoi j'étais OK ... et entre ce moment là et de nouveau que je sois recontacté il s'est passé ... presque UN an ... ! ! ! mais c'est sans aucun regret aujourd'hui ... mieux vaut tard que jamais ! bonne chance pour tes tests, futur potentiel collègue ! :)

oui, cela dit, on a vu clairement le but différent du DRH de l'époque, qui est ensuite venu à PSA St ouen ... non pas d'optimiser la production comme un "simple agent de maitrise qui bosse dans l'atelier", mais bien de pourrir l'ambiance d'une façon générale dans le but que les gens se cassent d'eux même ... et çà marche puisque je suis parti pour la RATP depuis presque deux ans maintenant ! ! ! cela dit, ses méthodes sont toujours mafieuses à souhait, moi même je me suis vu prendre une mise à pied pour un motif futil, et même si devant les prudhommes j'ai eu pleinement gain de cause, son but de sapper les troupes était encore une fois atteint ! ! ! cet odieu personnage ( pour pas dire cette ordure ) a un jour "séquestré" dans son bureau un intérimaire dans le but d'obtenir ce qu'il voulait, allant jusqu'à le retenir "manu-militari" quitte à prendre une pèche ... pour dire le genre de MERLE que c'est ( c'est d'ailleurs son nom ... ) je ne regrette vraiment pas de m'être barré de cette boite à la con, et je dois reconnaitre que l'avenir de mes anciens collègues semble bien sombre, nul doute que je serais solidaire avec eux en cas de luttes pour défendre leurs intérêts ! ! !

bonsoir, la fermeture de psa site d'aulnay n'est pas vraiment un scoop, déjà il y a trois quatre ans, l'effectif avait été amputé, les équipes de nuit stoppées, l'effectif avait été presque divisé par deux ... pas la production ! ! ! j'entendais que psa aulnay devait fermer déjà en 2004 ...

salut, j'y étais samedi, effectivement pas mal de monde, un beau réseau, et des réalisations maison comme ce dont parle "montpellier TAM", l'UM de MS 61 et le MI79 que l'on a pu voir rouler ! ! ! je pense que je vais y retourner m'inscrire car il n'est effectivement pas loin de chez moi ...

oui je me souviens d'avoir vu une 7200 à PLV à l'époque ou j'y étais affecté ... mais bon, c'est pas tous les jours qu'on voit çà quand même ...

crl cool, je n'ai pas dis que çà n'est pas possible, forcément, en véhicule comme on disait à une époque : à la sncf, c'est possible ... ! ! ! cela dit la probabilité que cela arrive durant la vie de ce genre de matériel ( plus de 40 ans ) est plutôt faible non ??? toujours est'il que dans mon cas il s'agissait de la bb9256 ... partie semble t'il à ambérieu ...

oué ... enfin bon, une 16000 à villeneuve ... j'ai vu tout à l'heure vers 16h la 9256 effectivement, en véhicule derrière une 26000 qui s'apprêtait à partir avec un fret, j'ai trouvé la 9256 en relativement bon état justement, elle est donc partie de villeneuve j'espère qu'elle est partie à ambérieu en tout cas dans de bonnes mains ... quel hasard en tous cas de passer la passerelle au dessus du triage juste au moment ou le train s'apprêtait à décoller ! ! ! par contre, mon tel portable n'avait plus assez de batterie pour faire des photos ... sammsung de M... ! ! ! :)

c'est fou quand même, quand on sait que le MF77 qui est bien plus agé en est équipé depuis fort longtemps ! de notre côté ( sur le MF77 ), les problèmes de "défauts anti enrayeur" sont souvent le fait ( environ la moitié des signalements d'ailleurs ) de problèmes de connections dans une prise sur les bogies équipés ... et pas tellement à cause de cartes électroniques défectueuses ...

dommage, j'étais pas assis dessus ! :)

salut, oui j'avais vu cette poignée ... j'ai pu me faire ouvrir sans l'utiliser, ne sachant pas les conséquences de la maneuvre de cette poignée dans le genre planter le train en pleine ligne, j'étais pressé, donc je me suis dit qu'au pire je la tirerai une fois arrivé à montparnasse ...

peut être ... cela dit, il y a encore quelques 25200 qui tournent ... sans parler que de la 25236 repérable entre toutes forcément, vu sa livrée :)

LOOOL ... c'est çà la politique des grands patrons de la snef ? ... eh bin, on n'est pas sortis de l'auberge ... :)

salut, j'ai encore vu une BB jacquemin hier à la rotonde de vsg ... pas pu voir le numéro ni si c'était une bi courant ou autre, elle était en version noir grise moustaches rouges ... çà a quand même moins de gueule que la 25236 qui est passé d'ailleurs il y a encore peu à villeneuve ! ! ! j'espère les voir encore le plus longtemps possible ...

bonjour, mauvais souvenir il y a deux jours dans un TER en faisant rambouillet - paris montpar ... je me suis retrouvé bloqué dans les WC ( rigolez pas ! ! ! ) ... impossible de rouvrir la porte ! l'agent de train a dû venir me rouvrir avec sa clef de berne ! et je lui ai fait remarqué étant ex-agent sncf qu'on pouvait déverrouiller à la clef depuis l'extérieur mais PAS depuis l'intérieur ... il en a convenu, c'est plutôt débile comme truc ... :)

tu peux dire VEolia, car la strav a été rachetée par eux et n'existe plus vraiment ...

je l'ai connu, mais semble t'il ils n'ont plus le SC10 ... et celui qui est régulièrement garé à l'atelier TGV n'est pas le même et appartient à une assoce ... par contre, le remplacer par un bus un peu plus moderne récupéré à la RATP ... il y a ce qu'il faut à la RTAP qui part régulièrement en réforme . perso je fais le trajet paris ( porte d'italie ) - villeneuve triage tous les jours, je serais pas d'accord de devoir descendre à pompadour pour reprendre une navette pour triage etc etc ... imaginez, je mettrai presqu'autant de temps à rentrer de mon taf à villeneuve que de faire le trajet taf - rambouillet avec les TER centre ! ! ! impensable pour moi vu la différence de distance ! ! ! et très honnètement, je pense déjà me barrer de villeneuve st georges pour d'autres raisons, mais là, çà serait sans appel pour moi !

... LOL ... la photo d'un MF77 non rénové alors qu'on parle de la ligne 6 ... ce fait s'explique simplement par le fait que la remise sous tension ne pouvait se faire pendant que les secours étaient en train d'intervenir sous le train ... donc les autres trains de la section forcément ne pouvaient repartir ... la journée d'hier sur la 6 aura été "sympa", un malaise voyageur le matin ( 40 minutes de retards ) et l'accident de personne de l'après midi ( 2h pour certains trains ) ...

LOL ... j'avoue avoir du mal ... ayant été agent quelques temps à l'UP de PLV ... ...

... d'autant plus que çà ne marche vraiment pas terrible, sur le D c'est assez souvent en rade ce truc ...

je confirme, je me suis moi même fait presqu'agresser au niveau des escaliers devant le 23/25 rue d'alsace, heureusement pour moi au même instant, 4 militaires ( plan vigipirate ) ont vu mon agresseur et l'on choppé direct ... juste à l'instant ou il me collait une tarte ... et apparement il le connaissaient bien ! ! ! cela dit, oui il n'y a pas que çà, il y a d'autres endroits bien plus sympas pas très loin ...