Tout ce qui a été posté par Laroche
-
Aides aux grandes entreprises consommatrices d'énergie électrique
Le petit padawan n'est pas patient, et ce n'est pas le roi de la recherche !
-
Conducteur de train - Salaire en formation et en service
Tu as un peu de mal à prendre du recul... et si tes posts reflètent ton comportement habituel, je pense que la SNCF et son organisation complexe, n'est vraiment pas faite pour toi. Et je suis également un peu surpris par ton insistance à connaître ton salaire en cas de maladie! Quand on est jeune, un arrêt de travail d'un mois, c'est pas courant.....
-
OUIGO Train Classique (Oslo)
Laroche a répondu à Arnaud68800 situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, ThalysEn résumé, c'est les "pasnous" qui pourraient être à l'origine de ce léger dysfonctionnement. 😘
-
Conducteur de train - Salaire en formation et en service
Encore faut-il trouver l'interlocuteur qui a ce pouvoir ! Et à lire les différents posts de ce fil, le processus de recrutement à SNCF ne semble pas d'une grande clarté, mais c'est certainement pas le fait du hasard. Et une nouvelle fois que tu sois au statut, ou contractuel, il faut rentrer dans une grille de salaire et un déroulement de carrière bien défini. Je ne vois pas pourquoi SNCF innoverait dans ce domaine.
-
Football
Décidément tu es le roi de l'approximation ! Areva n'existe plus. Et partir du problème de transport du PSG, et finir par le retraitement du combustible usagé, recyclage qui génére des déchets mais bien autre chose beaucoup plus intéressant, c'est osé. Tout ça pour placer "nucléaire" et "déchets". Dommage il manque " geants du BTP"
-
Recrutement et affectation
Tout à fait, mais aussi le jour où tu travailles, l'heure de ta pause où de ta sieste, ton chef,..... mais attention il faut prendre à la carte et pas le menu du midi. J'ai comme l'impression que le passage dans le monde du travail va être rude 😉
-
Service annuel 2022 (et suite)
Bof, tout cela est typique de notre façon de faire face aux problèmes. L'Etat est mauvais et nous empêche d'avancer, mais dès que l'on est aux affaires, on demande à revenir sous les ailes de L'Etat où il fait chaud et bien nourri.
-
Les prix des carburants s'envolent, ... la guerre du diesel est déclarée !
Ce matin dans mon coin (IDF), 1 seule station approvisionnée dans un rayon de 20 km ! Tout dispo. A 9h, 10 minutes de queue (comme un week-end) et 50€ max. Tout baigne pour nos dirigeants toujours aussi perchés......
-
Rénovation passages à niveau
Ben le plus simple c'est de fermer la ligne (de chemin de fer). C'est rapide et ne coûte rien.
-
Grève SNCF reconductible à partir du mardi 18 octobre 2022... Top ou Flop ?
Top pour les organisateurs Flop pour certains Bof pour la grande majorité des français, pour qui le problème du moment, c'est de savoir s'il y a de l'essence à la pompe. Alors les trains et les cheminots c'est bof bof.
-
De Captrain a SNCF
Oui, comme SNCF a la liberté de ne pas faire ses courses chez Captrain.
-
Question Deshuntage
Et a ton avis ?
-
Visite médicale d'embauche à la SNCF
Laroche a répondu à petit.pot.de.beurre situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
-
Les paysages... sans trains !
Soit ton écran est pourri, soit il faut consulter....
-
Les paysages... sans trains !
Sur pied: Photo 1 En grains: Dans la tremie de la moissoneuse batteuse photos 1 et 2
-
Statut évaluation des compétences bloqué
Tu postules à la SNCF, pas dans une start-up ! Et comme dans toutes grosses boîtes il faut du temps au temps, et de la patience.....
-
Locomotives Vectron (Siemens)
Ce serait pas mieux DBCF 😉
-
Anne Pruvot (SNCF Connect & Tech) interview du 09/05/2022 : SNCF Connect... le client serait le bug ?
Jeudi soir sur le TGV en provenance de Lille, j'ai eu droit à la petite phrase, mais aussi au n° de la voie, et le tout de vive voix par le chef de bord. 👍 C'était également la première fois que j'utilisais SNCF Connect. Rien à dire pour un trajet simple.
-
Service annuel 2022 (et suite)
C'est plutôt des regroupements de matériel au sein de Grand Est, plutôt que des mutations 😉
-
Le FRET ferroviaire se porte bien !
Oui mais il y a encore plus simple, on investi rien et le problème des péages et du coût de la main d'œuvre est réglé. Finalement une fois de plus la France est en avance et les autres ne comprennent rien à notre puissance intellectuelle.....
-
Le FRET ferroviaire se porte bien !
Même l'Usine Nouvelle, pourtant prompte a gober nombre de bobards, doute. https://www.usinenouvelle.com/article/pourquoi-le-transport-ferroviaire-de-fret-reste-loin-de-son-objectif-de-doublement.N2055652
-
Le FRET ferroviaire se porte bien !
Excellent, mais il faudrait peut etre prendre en compte la vision du "Grand Chef" qui annonce un doublement du trafic fret 😘
-
Le FRET ferroviaire se porte bien !
J'adore, on modernise (oui en fait on remet simplement en état) une partie des voies du triage, mais on en supprime quelques unes ! j'ai un peu de mal à comprendre.... Et le report modal à partir de Bonnard Bassou, j'en reste sur le c..
-
Orient express
Laroche a répondu à Meg situé dans Chemins de fer touristiques, Musées, préservation du patrimoine ferroviairePour faire simple: VSOE c'est Belmond (racheté par LVMH) Orient Express c'est Accor
-
Loco Série 13 SNCB et 3000 CFL / Puissance réduite sous 1500V
Oui, mais si on est passé du 1500 au 3000, c'est pas pour faire joli. Et même avec de l'électronique, pas de miracle, la puissance ne tombe pas du ciel 🌈