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Laroche

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Tout ce qui a été posté par Laroche

  1. Merci, je vais me décerner un bon point, pour bonne action envers un camarade.
  2. Mode complotiste. Le forum doit etre considéré comme un repère de dangereux "gauchos", A surveiller de prés
  3. Je viens d'entendre, à l'instant à la radio, que le couvre feu commence ce soir à minuit. C'est foutu pour la fiesta cette nuit. Les nouvelles attestations devraient etre dispo sur le site du Ministère de l'Intérieur dans la soirée. Ils doivent lire le forum 👍
  4. Dans ce cas tu te fais ta réponse tout seul, et tu postules comme conseiller auprés de Jeanot pour régler les problèmes d'intervalle
  5. C'est libre, alors bonne balade, mais n'oublie pas de prendre quelques provisions. Ne compte pas trouver un rade ouvert, sauf établissement clandestin. Mais dans ce cas tu n'as pas attendu la fin du confinement
  6. Dans un bar de nuit, mais le plus difficile va etre de se mettre d'accord sur l'heure du rdv
  7. Ca va etre dur de se retenir jusque là Si même en Suisse ça part en "sucette".........
  8. Matériel concu pour la grande vitesse et sur infra dédiée. Vous pouvez vous torturer les méninges dans tous les sens, c'est pas fait pour circuler sur le réseau classique
  9. Ach, es ist unmöglich
  10. un message dans un sujet a répondu à Laroche dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
    On fete dans la tradition cheminote, la fin du confinement sur les lignes L & J https://malignej.transilien.com/2020/12/12/mouvement-social-des-lignes-lj-du-lundi-14-decembre-2020/
  11. un message dans un sujet a répondu à Laroche dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
    Déja en campagne pour la Présidentielle de 2022
  12. un message dans un sujet a répondu à Laroche dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
    Faut pas exagerer non plus !, sinon on relance le débat sur les privilèges
  13. un message dans un sujet a répondu à Laroche dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
    C'est sympa d'aider au respect du confinement
  14. Un four électrique, quelle nouveauté ! De la com, toujours de la com et un Jackv qui joue au peintre un dimanche aprés midi, complice de cette action de "green washing"
  15. Cela me rassure. Et c'est bien que l'idée de réutiliser un matériel agé (même siglé TGV) sur des relations hors LGV, n'a aucun sens d'un point de vue économique. C'est un peu différent du jeu comptable que tu évoquais dans ton post précedent
  16. Comme dans toutes les boites. Ce qui me fit rire c'est le simple fait que l'on avance ce type d'argument comme obstacle à une modification d'ativité, alors que maintenant la moindre heure, la plus petite commande de matériel, .. est affectée à soit un projet où une activité. Donc la compta analytique a toutes les infos, et je ne vois pas a difficulté de rajouter un numéro d'activité quand nécessaire. Je suis peut etre déformé par mon expérience pro, mais jongler entre les projets et les activités, n'a jamais été une difficulté.
  17. C'est du doigt mouillé ! Mais la question n'est pas là. Avant de vendre, transformer, il faut se poser la question s'il existe (dans le contexte actuel) un besoin pour utiliser ces rames ailleurs. La réponse est vite trouvée, et la meilleure utilisation toute trouvée: GBE
  18. Manifestement la réciproque est aussi vraie
  19. Le Conseil d'Administration ce n'est pas le champ de foire, et l'important est que les cheminots soient représentés au plus haut niveau de décision de l'entreprise. C'est sûr le mode de participation est un peu différent de la manif avec drapeaux et torches, c'est beaucoup plus feutré
  20. Tout simplement parce que le coût d'un travailleur détaché ne se resume pas à ce qu'il y a sur sa fiche de paie, et que dans ce cas le delta (global) n'en vaut pas la chandelle
  21. Cet argument me fait bien rigoler.
  22. Et là, on constate que les mesures de confinements n'ont pas une trés grande influence sur le nombre de morts Mais on manque certainement d'un peu de recul pour juger sur la durée. A suivre (malheureusement)
  23. Retournement de veste uniquement en communication. Et pour la DB c'est trés facile, tous les trains de nuit circulant sur son territoire sont opérés par OBB. Ce qui sera le cas aussi pour le Berlin - Paris.
  24. Si je t'ai conseillé de revoir les notions élèmentaires de l'électricité, c'est qu'en te lisant il ne faut pas etre prof de physique, pour comprendre que tes notions sur le sujet sont assez floues. C'est bien de vouloir comprendre mais il y a des étapes obligatoires, il faut maitriser les bases, sinon tu risques de ne pas progresser beaucoup. Et comme tu sembles fixé sur les problèmes d'électrocution, je ne te conseille pas de toucher un fil électrique sous tension, (même chez toi et si c'est que du 240 V au lieu du 25 000) et si le fait, tu consteras (peut etre si tu as beaucoup de chance) que ta théorie sur la circulation du courant ne vaut pas "tripette"

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