Croque-odile

Tout à fait d'accord Aldo. Sens unique avec véhicules autorisés à se garer des deux cotés et nos chères (dans tous les sens du terme) têtes pensantes ont mis une bande qui ne doit même pas faire un mètre (ou tout juste) pour les deux roues en sens interdit. C'est ultra dangereux, la voiture est obligée de s'arrêter sinon le cycliste se prend au minimum le rétroviseur. Si c'est un camion ? c'est le cycliste qui choisit : Il dégage de la bande qui lui est réservée ou il passe sous le camion !! Je trouve également très dangereux, les bandes cyclables dans les ronds points. C'est à croire qu'à la sécurité routière, ils veulent les créer les accidents !! Mais le gros, gros problème de la sécurité routière n'a rien à voir avec elle puisque c'est le respect des règles et une touche de savoir vivre que plus personne n'a dans ce pays. Et avez vous remarquer que bien souvent, lorsque quelqu'un est en tort sur la route, c'est toujours celui qui est en tort qui gu.... le plus fort ! Le respect des règles : Je reste intimement persuadé que dans 90% des cas ceux qui commettent des fautes savent très bien ce qu'ils font et ils le font sciement ! Surtout quand ils connaissent les lieux. Pas vu , pas pris . Pas de brigadier Dupévé ou de gendarme Cruchot planqué au carrefour avec son carnet à souches.

Je suis tout à fait d'accord avec toi, c'était juste un trait d'humour. Et attendons de voir ce qui va se passer avec les régimes complémentaires ARCO- AGIRC....que du bonheur en perspective ! "Aujourd’hui la discussion se fait autour des propositions du Medef, à savoir : La désindexation des retraites sur l’inflation, moins 1,5 point au niveau de l’inflation en 2013 et moins 1 point de 2014 à 2017. Un baisse du pouvoir d’achat des retraités historique ! une baisse du taux de réversion pour les conjoints survivants de 60 à 56% un relèvement de l’âge de la retraite pour l’Arrco de 55 à 60 ans sans décote les pensions feraient l’objet d’un abattement de 10 % à partir du moment qu’elles seraient données avant l’âge de départ à la retraite à taux pleins (porté de 65 ans à 67 ans), ceci jusqu’à ce que le retraité atteigne cet âge." L'article complet: http://www.agoravox.fr/actualites/societe/article/arrco-agirc-la-menace-qui-pese-sur-129068

Hop! hop! hop! qu'est ce que c'est que ce travail ! Et la communication des listes aux membres avec les "prioritaires", les "au choix", et tout le tralala ! c'est passé ou ? Il y a du laisser aller sur ce forum... :Smiley_76:

Et en plus, il veut cumuler sa retraite de cheminot avec une retraite de modo !! Une honte, on vous dit ! une honte ! mdrmdr

Info de dernière minute: un ajout au contrat cadre pour les cheminots : Avec 20% de réduction sur le 2ème pour les conjoints travaillants tous les deux à la SNCF ! :Smiley_39:

Non, t'as pas compris, Gom ! je t'explique : Ce qui coûte cher, c'est de prédécouper les barrières aux dimensions du touret de câble (en cuivre de préférence) que les rom vont piquer à la SNCF !! sinon, il ne vont plus pouvoir embarquer la marchandise !! et Hop suis dehors :Smiley_39:

+1 Personnellent, je préfère l'odeur d'un saucisson, fut-il à l'ail, dans le sandwich du voyageur de derrière dans un province-province à l'odeur pestilentielle lorsque l'on emprunte les descentes et couloirs du métro parisien ! Enfin chacun ses goûts.... Quel est le but final de ce journaliste pour qui la province commence juste après le périph ? Monter les provinciaux contre les parisiens intra-muros ? Et puisqu'il relate, comme il le dit, "des faits vécus" , c'est qu'à un moment donné, il y a trouvé un certain intérêt à emprunter le TGV province - province....

Ils ont déjà du mal avec le " gare à gare" alors le "porte à porte" ... :Smiley_39:

En même temps, c'est l'article d'un journaliste avec toutes les lacunes( et éventuelles dérives) de quelqu'un qui n'y connait ... probablement rien. Ce n'est pas comme un rapport d'incident. A nuancer avec le secours

@ Dedifun29 - Tu as tout à fait raison. Cela commence déjà dans les commentaires: HENRI116 24 Dec 2012, 19:14 DEUX HEURES DE RETARD POUR DES PNEUS SUR LA VOIE LA SNCF POURRAIT ETRE PLUS REACTIVE IL EN FAUT PEU POUR METTRE LE BAZAR SOUHAITONS QUE LES VOYAGEURS VICTIMES SOIENT DEDOMMAGES MAIS LA SNCF EST PINGRE PS: Pas tapez , les modos ! Les majuscules étaient dans le texte initial quand j'ai fait le copier coller :Smiley_17:

Bonjour à tous, On parle de nous ici : http://www.rtl.fr/em...2012-7756240119 Time code pour écouter uniquement ce qui nous concerne: - Au tout début, juste après l'intro. - à 16,13 - à 27,58 - à 33,36 (Sauf erreur de la part de votre serviteur) Avec une intervention d'un délégué Sud rail et d'un conducteur Amiens - Rouen - PSL (Je n'ai pas fait attention s'il a fait mention de son établissement d'attache)

Trouvé cela dans les commentaires: " Rédigé par : STEED | le 21 décembre 2012 à 09:23 | Répondre | Alerter | Oui, le boulanger paye son pain (en tous cas la farine et divers ingrédients), le boucher paye sa viande a son fournisseur… Non, l’agent sncf ne paye pas son billet, son frère non plus, ses gosses non plus…" Les facilités de circulations ont-elles été modifiés ? Depuis quand les frères d'agent ont des facilités de circulation ? (sans être avec une cheminote pour conjointe)

Mais non Assouan, ne sois pas triste. Rends toi compte des malheurs qui te sont inacessibles !!! Le lave vaisselle qui ne démarre pas à la pression de ton petit doigt sur le bouton. Le juron qui inévitablement t'échappe (ne dis pas non, le juron tout le monde y passe!!) . L'appel au secours à ton homme qui d'un seul coup regarde cette machine acheté chez "Dartruc" d'un autre oeil : "cette saleté de bécane est (encore !! (ben oui, c'est la deuxième fois en 1 mois)) en panne. Et comme il n'a pas fait supélec et que lui son truc, c'est plutôt la vidange de la voiture ou le papier peint, que le remplacement du capteur d'eau froide en fond de cuve (de lave vaisselle bien sur) ! Alors là, tes ennuis commencent, tu appelles le dépanneur de chez Dartruc qui ne peut passer que dans la matiné du 5 (celle ou justement tu es de service! Toi tu voulais le 6, tu étais en repos ! Ben non!) Lorsqu'il se pointe chez toi (le 5, ben oui ! T'as été obligé de prendre un RQ ...), il t'annonce un classique, sans d'ailleurs avoir trop ausculté le malade... "Oh! ma pov'dame, c'est votre programmateur qui vient de vous lâcher". (ou votre moteur, ou n'importe quelle autre pièce qui coute bonbon, ça fera l'affaire ! ). Car maintenant vient l'heure du devis et toi.........tu verdis ! (car bien sur, t'as pas pris la garantie 5 ans longue durée ! c'est ballot !). Il te sort sa petite calculette ...+ le déplacement + la main d'oeuvre + le petit joint qui n'est jamais compris dans le remplacement de la pièce (celle qui coute déjà bonbon !) + ...il te trouveras bien encore quelque chose pour te rallonger le ticket de caisse ...et maintenant, il te sort sa grosse.....facture. Et toi de t'écrier : "Mais c'est presque le prix d'une neuve ! et en plus , elle n'a que 3 ans et demi" . On va être obliger de la changer ! (Et de penser à ta PFA qui part dans cette belle machine à manger des pastilles anti calcaire et du sel de lavage... Et oui, un de plus à nourrir à la maison ! Et en plus elle boit !!! (du liquide de rinçage...) Et tout ça pour quoi...Pour un bout de ficelle de roti que ta grande fi-fille avait oublié de débarasser de son assiette avant de la mettre dans le lave vaisselle et qui s'est enroulé dans une pale de la pompe de vidange, bloquant ainsi cette satané machine !!! Le p'tit truc régler en 10 mn chrono et que le dépanneur n'a pas vu (euh...ou pas voulu voir. Car bien sur tu es tombé sur le bon, de dépanneur, celui qu'il fallait éviter à tout prix ! ) Alors rend toi compte, Assouan, des malheurs que tu évites, rends toi compte... :Smiley_40:

OUi, mais au moins tu n'es pas "légèrement enquiquiner" (pour rester correct à c'theure) quand la pompe de vidange ou le moteur tombe en canouille et que bien entendu le lave vaisselle est plein (remarque faudrait être c... pour lancer une tournée sur un lave vaisselle vide !!)

Oui, et alors! Ce n'est pas une raison pour en abuser ! Oh! rien de mal , rien de mal ! Sauf lorsque l'on se fait dégommer en plein vol par Gomen (Dégommer par Gomen...je la ressortirai celle là ! ) en postant sur une machine SNCF qui plus est probablement pendant tes heures de boulot si l'on en croit l'heure du post, "ça la fout mal". Donc comme tu es quelqu'un d'irréprochable, tu as contacté ton GU pour que soit défalqué de ton salaire le temps que as passé sur cheminot.net ? Car je ne pense pas que discuter (même de la SNCF), sur un forum comme Cheminots.net (aussi respectable soit ce forum...) soit dans ta fiche de poste. (ni dans la fiche de poste de n'importe quel agent (ou interimaire) d'ailleurs !). Et là je crois que le respect de la charte éthique et déontologique, il prend un coup de canif ! Puisque tu parles de la charte, alors voyons voir : Extraits: La présente charte s’applique à l’ensemble des collaborateurs de la SNCF, permanents ou temporaires, tous statuts confondus, ayant accès aux ressources du système d’information de l’Entreprise. Elle sera notamment jointe, à titre d’information, au contrat de travail. La charte s’adresse à l’ensemble des agents (contractuels ou au cadre permanent) de l’entreprise mais également aux personnels sous contrats avec la SNCF (prestataires,stagiaires, intérimaires). L’utilisation des ressources du système d’information de la SNCF n’est possible que dans le cadre de l’activité professionnelle des personnels, défini par leur fonction et dans les limites des délégations qui leur sont accordées. Un usage personnel ponctuel et raisonnable de la messagerie et de l’Internet est néanmoins toléré en aide à la vie pratique ou familiale dès lors qu’il n’est pas susceptible d’affecter la qualité du service associé. Les informations à caractère privé doivent être clairement identifiées comme telles (option « Privé » dans les critères OUTLOOK, notamment). Il en est de même des supports recevant ces informations (répertoire « PRIVÉ »). Je ne pense pas que la la discution sur cheminots.net entre dans le cadre d'une aide à la vie pratique et familiale ...Quant à la perturbation du service .... PS: Eh Gom ! Ne me flique pas, ne regarde pas mon IP, je suis en congé et la charte elle est dispo sur l'extranet (tout en bas de la première page) :Smiley_40: :Smiley_76:

Bonsoir, Le seule problème de la concurence, c'est que sécurité chez eux, cela s'écrit de cette façon: $écurité ....et là ça ne va plus du tout. Quand je vois les quasi accidents qui sont évités de justesse et la façon de ces entreprises de travailler, je ne me demande pas s'il va y avoir un accident, mais plutot quant va-t-il arriver ? Quant à ton point de vue sur le statut, il est plutot bizarre. En gros, c'est "puisque je ne peux pas en profiter, il faut trouver un moyen de le supprimer (par la concurence par exemple)" Et je rejoins tout à fait ce qu'Yvan a écrit plus haut sur : "ces aigris qui crachent sur la maison et ses agents...mais voudraient secrètement tant l'intégrer !" Mais que vois-je en plus : georgesliving Inscrit(e) (le) aujourd'hui, 17:21 Membre inscrit aujourd'hui ==> Tu ne serais pas le troll de service par hasard !! (Vite trouver moi le chasseur de troll de chem.net !)

Bonjour Assouan, "Nettoyer " les anciennes versions avec un logiciel qui se nomme ==> JavaRa Ensuite ré-installer la dernière. Chez moi cela a fonctionné :Smiley_04:

Ne vous plaignez pas, les conducteurs, vous au moins, on sait que vous êtes conducteurs. Nous, c'est: - Tu fais quoi dans la vie? - Je travaille à la SNCF. - Ah! Tu conduis les trains? - Non, je m'occupe des installations de sécurité. - De sécu ... quoi ? - Ben les PRS, le BAL, Les IPCS, l'EMU , PAI - Et merde, encore un étranger perdu à Paris Nord qui cherche l'Eurostar !!

Tout à fait d'accord. Le volontariat façon "tu le fais, sinon la prochaine fois tu verras pôle emploi". Le tout sous forme de menaces plus ou moins voilées. L'obligation de faire comme les collègues sinon mal vue et dehors. Alors , voyons voir . Ce soir, allez acheter du parfum ou allez voir mon médecin au cabinet médical privé du quartier pour un "cactus dans le myocarde". hein, quoi! Non monsieur, le cabinet médical ferme à 19h00. Bon et bien tant pis! Si le parfum l'emporte sur la santé, alors je claquerai en étant parfumé !! Au fait Audrey, c'est vrai que nous sommes tous de super fainéants. Tiens Regardes, nous sommes tellement ramier que les travaux de jours , et ben nous on a tellement honte qu'on les fait la nuit !! :Smiley_40: :Smiley_39:

Voyons tous les deux, il vient de vous dire qu'il avait un BEP électrotechnique, pas qu'il avait fait hypokhâgne !!! :Smiley_39:

+1 Nantes - Les sables d'olonne . Il a loupé la correspondance notre bon président. A toutes les vacances et week-end un peu prolongés, les trains sont bondés !! Récemment, départ du Vendée Globe : + de 300 000 personnes le jour du départ et + de 1,2 million de personnes en 3 semaines sur les pontons !! Le TGV que j'ai emprunté direct PMP - Les Sables via Nantes (9h51 PMP le 8913) était bondé et les voyageurs malchanceux assis sur leurs valises en bout de voitures ! Et on n'était encore à quatre jour du départ du VG ! Au retour, le dimanche , après le départ du VG, l'autorail (7h25 le 58 810) mis en place était plein ou quasi plein au départ des Sables. A l'arrivée à Nantes, c'était voyageurs debout ou assis sur leur bagage. C'est ça une ligne peu fréquentée ?? :Smiley_41:

D'accord sur ce point Beaucoup moins sur celui ci

Donc pour faire des économies......Plus de voyage à Tanger......Plus de distribution de tablettes..... :Smiley_39:

+10 Tout à fait d'accord. Il y a une perte de rigueur phénoménale !! Des compétences qui sont plus basses que le "raz des paquerettes". De plus en plus de "contraires sécu" aux études et aux essais..... Des agents SE (et d'autres) qui ont un "je m'enfoutisme" total. Des appels au CCRN ou au DPX pour des con$*&u^ries (oups! ça m'a échappé). Des CCRN ou DPX pour peu qu'il soient frais moulus de Nanterre qui sont complétement largués par la situation. Quelque soit la qualification de l'agent (de l'exécution au cadre), il y a le reflet de notre société. Certains sont corrects en tous points, d'autres n'en ont rien à faire pour diverses raisons. (pas eu sa mutation, pas eu sa position / niveau / qalif aux dernières notations (auxquelles d'ailleurs personne ne comprends plus rien du tout, tellement cette politique de notations est aléatoire et décidée suivant de critères de plus en plus opaques et qui sont loin d'être respectés)). Lorsque je vois la façon d'agir de certains jeunes agents. Cela fait froid dans le dos au niveau sécurité. Il se permettent des choses totalement interdites, soit avec une méconnaissance totale des conséquences pour certains, soit avec une prise de risques inconsidérées pour d'autres mais qui va leur faire gagner du temps dans leur travail. Jusqu'au jour ou....

Bonjour, 1 An de formation ? Là il y a certainement erreur. En ce moment, cela bouchonne dans les centres de formations. Alors avec les retards, compte un minimum de 2 ans. (A l'heure actuelle, certains agents en formation sont "calés" pendant 6 mois faute de places en UF.) Les centres de formation pour les OP SEG: - Moulin-Neuf (Au nord de Paris, près de Chambly) - Amiens - Les Laumes (Près de Dijon) - Marseille - Toulouse - St Germain des fossés (Pour l'OP SEG 3) Tu peux tout faire dans certains centres comme Moulin neuf, ou être baladé entre les centres suivant les modules. Mais si tu viens juste de satisfaire aux tests, tu dois à ton entrée en formation, satisfaire à l'OP SEG 2 (électrotechnique) qui se fait, soit à Amiens, soit dans le privé à Meudon. Soit tu es réçu et tu engages la formation OP SEG 3, 4, .... , soit tu peux être licencié pour manque de résultats. (Tu as droit à deux essais aux évaluations).