ADC01

Il faut peut être que tu te mettes dans la tête que ce n'est pas gagné d'avance et que tu envisages aussi que tu pourrais rater la sélection., J'en ai connu qui disait comme toi et qui sont tombé de haut le jour où ils ont échoué à une étape du recrutement.

Moi, ce fût 802 km.... mais en train.

Je maintiens, en cas d'hospitalisation pour un 100% sauf à de rare exeptions prés, c'est au patient de régler le FJ de 18 euros, mais nombreux sont ceux qui ont une mutuelles qui ne le savent pas car les hopitaux se font rembourser directement par les mutuelles.

Qu'on nous foute la paix avec des zigotos de cet acabit.

Et ton forfait hospitalier de 18 euro jour, ta chambre individuelle, si tu la veux, la télé, c'est bien ta mutuelle qui paye? En général ton 100 % ne paye que les actes en rapport avec ton 100 %, si tu as une pathologie sans rapport , tu es bien content de trouver ta mutuelle pour compléter le remboursement du régime d'assurance obligatoire.

Ne dit on pas, la meuilleure défense, c'est l'attaque, c'est pour ça que se sont souvent les coupables qui portent plaintes les premiers.

Tu fais bien de préciser que tu n'es que moniteur jardinier car ton couplet sur le "vert cli rappel 160 etc" est un grand moment de chemin de fer, heureusement que les formateurs présentent cela autrement aux candidats conducteurs.

Auvergne ==> Volcans.

Si, les autres entreprises ferroviaires circulant en France forment leurs conducteurs de train.

Il ne sert à rien d'apprendre la signalisation avant la formation, tu risques de te rentrer des interprétations erronées dans le crane et ensuite ne plus pouvoir t'en débarrasser, la formation est prévue pour cela, il ne sert à rien de vouloir aller plus vite que la musique.

Et pourquoi pas des 141 R avec des voitures Bruhat pendant qu'on y est ?

Alphabet ==> ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ. Merdum, je suis trop lent. Ane ==> baudet.

Statistiques ==> Chiffres.

L'info concernant les EAD a té reprise par un autre forum, je dirais comme Coluche , quand on apas plus d'infos, on ferme sa gueule son moulin à paroles

Si on en était revenu à la carte de 1850, cela aurait été dur d'aller faire une revoyure à Chambé en train et en plus il aurait fallu montrer patte blanche à la frontière de la Savoie.

Ou des manches à balais.

Surtout qu'habituellement, c'est 2 plaques par voiture. aussi.

Sur FB, il se dit aussi beaucoup de conneries.

Ce n'est pas l'impression que j'ai notamment par des temps couverts, comme quoi la perception est personnelle.

Je e pense pas que notre ami Techni pensait à sa majesté.

T'as déjà roulé en cabine pour prétendre cela ? le noir est bien plus visible que tu ne le crois surtout que les trains roulent avec les projecteurs sauf en cas d'éblouissement donc sauf la nuit en cas de trains croiseurs.

Je ne comprend toujours pas qui te demandes de poser ces questions et surtout qu'elle est cette préparation aux tests de sélections ?

Tu es dégouté, cela peut se comprendre mais il faut bien admettre qu'une EF ne peut pas se permettre de garder des candidats s'ils n'ont pas le niveau de compétences requis pour exercer le métier de conducteur de train, cela ne fait pas le bonheur d'ECR non plus de rejeter autant de monde, c'est du temps donc de l'argent gaspillé pour elle aussi.

Infini ==>

Pourquoi 5 week end prolongé, le vendredi ne fait pas partie du week end ?