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Mais partir à un taux qui n'est pas le taux plein ne signifie pas ne pas avoir une décote, pour annuler la décote, il faut travailler plus entre l'âge d'ouverture des droits et l'âge pivot pour annuler cette fameuse décote mais cela ne signifie pas , partir à 75%, qu'est ce que tu ner comprends dans ces explications ? Tu n'as été sur le site de la CPR, ce n'est pas possible autrement et en plus on te l'a expliqué 20 fois mais à part nous dire que tu veux ta retraite à taux plein, que tu veux travailler jusqu'à crever (si la commission de réforme à accepter ta réforme, c'est que tu dois bien la "mériter" et qu'ON" t'as dit que ceci cela, tu ne fais aucun effort pour chercher à comprendre, alors au lieu de dépenser ton énergie contre des moulins à vent, profite de la vie Pas la peine, on lui à dit qu'il partait sans décote et comme il ne sait pas ce qu'est la décote, il s'est mis dans le crane que cela correspondait à un taux plein, ce qui est complétement faux, cela ne changera rien que quelqu'un lui explique à nouveau.

Mais tu mélanges tout, cela n'a rien à voir, il y a un règlement, une loi qui détermine le taux de pension de réforme pour les agents SNCF, tous les agents, toi y compris que cela te plaise ou pas , la CP applique cette loi et malgré que tu veuille absolument ton taux plein, aucun juge ou tribunal ne te donnera satisfaction puisque le calcul est conforme à la loi. As tu entrepris des démarches pour rencontrer un conseiller de la CP au lieu d'hanter ce forum et de ne pas vouloir entendre raison ? tu as peur qu'il te disent comme nous ? Eux au moins pourraient te prouver textes à l'appui que tu te fais des idées et encore, je n'en suis même plus sur.

Je n'avais pas capté que tu avais pigé.

Mais le calcul de la pension de réforme est commun à tous et ça aucun juge, avocat et tribunal ne pourra y déroger !!!!!

C'est par rapport à ce qui a été dit dans un autre fil, il faut suivre......

Attention, tout le monde parle de visite médicale du travail mais ici il s'agit de la Visite d'aptitude sécurité, ce qui est fort différent dans le déroulé.

Donc je voudrais savoir où les journaleux du premier article ont trouvé leur info car là comme grosse désinformation, ils ont fait fort, très fort

C'est exactement la même chose que pour les mécanos.

La raison médical de la descente reste dans le dossier médical et n'est aucunement transmise à qui que se soit, tu as juste le formulaire d'aptitude complété par le docteur avec la mention "inapte", donc à partir de là, tous les mécanos inaptes médical sont compensés de la même façon Dans un sujet sur cette VAS et les recherches faites dans le sang et les urines, j'avais posté les feuilles avec les résultats, cela donnait avec précision tout e qui était rechercher, si quelqu'un peut retrouver ces documents.

Puisqu'on te dit que c'est un BAC maxi pour être recruté comme conducteur de train à la SNCF

Le mieux est de prendre les devant et d'en aviser le médecin, bien que je pense que ce n'est pas le genre de substances qui est recherchées dans le bilan sanguin ou l'analyse d'urine

Avant, maintenant je ne sais plus, tant que le contrat de crédit n'est pas signé, que le compromis soit signé ou non, le taux de crédit était toujours négociable, ce qu'il t'as raconté me semble bizarre. Le délai entre le compromis et l'acte final chez le notaire sert notamment à trouver un financement et à justement dégoter le meilleur taux

ICF, Immobilier du Chemin de Fer, vulgairement appart SNCF, est bien ton bailleur ? Si oui, c'est bien normal rien à voir avec la région où tu résides !!!!

Ouais mais jusque maintenant, on avait pas besoin de ça pour connaître l'emplacement de son train, il y a plein de truc en interne l'afficher va inciter des voyageurs à monter dedans contrairement à un train fantôme qui n'est affiché nulle part, ah, je sais c'est pour le meilleur dépôt de France, ils sont tellement bon qu'ils leurs faut au moins ça.

Je me demande bien pourquoi des trains de formation sont à l'affichage ?

Et c'est quoi le rapport avec ta réforme ?

Mais zut, alors on dirait que tu n'as que 3 semaines de boite, tu n'as toujours pas compris au bout de 32 ans de boite que ce que tu veux la SNCF n'en a rien à battre et s'en fout royalement, ta réforme ainsi que bien d'autres à venir est une des conséquences perverses de la réforme des retraites de 2007, alors hop, on jet les "bras cassées" quand on a bien fini de les avoir usé jusqu'à la corde, et là dessus prud'homme ou pas , tu ne touchera jamais ta retraite à taux plein car tu n'as pas le nombre de trimestres nécessaire, et ce n'est pas en répétant à tous les messages que tu veux ta retraite à taux plein car Machine te l'a dit, entre parenthèse, ce n'est pas bien malin de citer des noms sur un forum public que tu l'obtiendra par contre il faut voir pour la majoration pour invalidité, mais ça c'est une autre histoire

Si tu as 128 trimestres de cotisés, pou aller aux 162 nécessaire pour la retraite à taux plein, cela ne fait pas 10 ans comme tu le dis dans plusieurs post mais seulement 8 ans et demi et puis, je veux savoir une chose, s'il n'y avait pas eu la réforme de 2007, à 55 ans, tu aurais été obligé de partir d'accord ou pas et là, the QUESTION, tu serais parti avec quel taux de remplacement ?

Dans le temps, on jouait à celui qui a la plus grosse maintenant, on en est arrivé à jouer à celui qui a la plus petite.....

Attends, cette prime ne représente pas non des mille et des cents, ce n'est pas ça qui fait la différence et par le jeu des RHR, les français sont peut être plus productif que vous, cela ressemble à quoi de discutailler sur cette prime de pénétration en territoire étranger ? vivement la libéralisation du voyageurs, que tout le monde soit payé avec un lance pierre, comme ça fini la guéguerre pour 2 francs six sous, cela ouvrira les yeux de ceux qui ne voit pas qu'on va vers un système esclavagiste qui ne dit pas son nom, où il faudra bosser en fermant sa gueule rien et en disant encore merci patron de m'avoir donner un travail et en lui demandant, combien je vous dois ?

Il y a quand même un truc qui me chagrine dans cette histoire, on dirait que cette réforme t'es tombé dessus comme ça d'un seul coup ? J'imagine que cette procédure doit être assez longue et que cela ne s'est pas fait du jour au lendemain, il a bien fallu que tu passes devant une commission de réforme, laquelle a statué sur ton cas en te réformant ?

il aurait fallu que tu demandes un RDV avec un conseiller CPR qui t'aurait fait plusieurs simulations en fonction de tous les cas possible et imaginable, et ce bien avant de remplir ton dossier, dans mon entourage, tous les retraitables font ce genre de démarche pour éviter d'avoir des surprises comme toi, le RH t'as bien dit que tu n'avais pas de décote et c'est bien le cas, t'aurais pu aussi faire une simulation sur le site de la CP, il suffit de cocher pension de réforme au lieu de pension d'ancienneté

Alors explique comment un syndicat peut fonctionner sans faire de politique ?

Il t'as raconté des conneries, c'est tout, jamais quelqu'un réformé ne part avec le taux plein s'il n'a pas le nombre de trimestres requis, il faut te le dire comment ? As tu fais une simulation de pension de réforme sur le site de la CP ? As pris RDV avec un conseiller de la CP pour analyser tes droits et savoir exactement ce qu'il en était ? Un Rh n'est pas la personne la plus compétente pour ce qui concerne le calcul de la retraite, c'est du domaine de la CP.

Tu verras le jour où tu feras une grosse boulette si ton encadrement est compréhensif, ce qui est tout à fait normal.