fabrice

Je viens de zieuter, ca marche Tu peux aussi utilisé l'appli SNCF, ca te donnera une idée et la voie du quai

Il est prévu, mais ceux qui ne sont pas concerné par le GSM GFU ne sont pas obligé de le prendre, Perso, j'ai demandé une nouvelle carte sim ( La Nano) pour la mettre dans mon perso et profité du DATA depuis debut mai Sans compter qu'en lisant les divers tests de cette appareil, il s'avère qu'il tient difficilement la charge plus de 8 heures

Surtout dans des secteurs où il y a beaucoup de PN qui se suivent, comme entre Valenciennes et Lille, on va rester le nez sur l'écran au lieu de regarder devant

Pas mal, un qui fait une proposition juste que cela va allonger considérablement le temps de fermeture ( et donc de la distance d'annonce) , hors l'automobiliste (tres) moyen français est impatient Sur le terrain, mais il faudra rajouter le cout d'équipement des cabines de conduite et une chose qu'on oublie, nous aussi, est la certification de ces machines, aussi bien sur le reseau national, que dans chaque pays où les engins sont susceptibles d'aller ( au fait, combien coute une certification engin en France et à l'étranger ?)

C'est aussi cyclique, suivant l'age ( obsolescence) des appareils C'est même prévu par les constructeurs

un p'tit coup de lave glace, tu verras l'effet, enfin pour une voiture

Y en avait une il y a quelques jours en essai à Mulhouse Nord, mais pas pu la photographier

Idem Un collègue était parti de chez Sosh pour Free, il a vite, tres vite laissé tombé pour rejoindre Orange 13 jours plus tard

Aussi pour nous, Apach, depuis Thionville, LDV depuis Somain

Pas du tout, elle a été modifié en GEMAPI à la charge des communauté de commune,

C'est ce qui est arrivé à EDF, les concurrents qui ont été pleurer au gouvernement pour le tarif trop bas , pour eux

J'avais un peu de retard

Faudra un jour vous mettre dans le crane qu'il faut penser au contexte de l'époque au lieu de raccourci à chaque fois pour arranger l'histoire à sa guise [mode HS OFF]

Je vois cela en Suisse, le triage est géré par CFF et il est utilisé par tout les opérateurs qui passent par là. Si tu as besoin de plus, genre d'une manoeuvre , cela est facturé ( en réalité, ils ne viennent pas tant qu'ils n'ont pas le pognon, ils se sont fait avoir et font payer d''abord, du coup, tu as "un peu" d'attente si tu as besoin de ce service) Pour le voyageur, ce sera soit tu as tu personnel et du matériel dispo sur place , ou tu passeras à la caisse quand tu en auras besoin

Oups , pas RG mais RM 10 Rm + 12 RP = 22 La durée legale est de 35h/ semaine, soit 7h sur 5 jours Nous on est à 7h48 , si tu calcules les 48 min de plus par semaine tu arrives aux 22 jours / an

12 RP ( 116 au lieu de 104 ) + 10 RG = 22 dans ce cas une plainte serait le bienvenu

En resumer, faite faire des etudes d'avocats d'affaire à vos enfants https://www.nouvelobs.com/rue89/rue89-economie/20091006.RUE2685/aurore-avocate-d-affaires-a-new-york-10-200-euros-apres-impots.html

Ils y seront obligé, comme ce fut le cas avec Thello et apres il faudra des années pour se faire rembourser

La batterie est à 80 % , ce qui est la "norme" Apple pour l'age de l'appareil

Y a moyens de passer ailleurs, mais depuis la spécialisation, il n'y a plus que le 163 ou les CRML qui sont bons pour la ligne entière Dans les 2 cas, il n'y a deja pas assez de personnel pour assurer leurs roulements , alors dégager des gars pour pilotage , sic !!!

Ben, pas de soucis, au contraire, moins eu de probleme en wifi qu'en 4G Oui, car c'est une société qui rachète les IPAD ( 90 €) à la SNCF , et te le revend avec une petite marge de 30 € le prix est fixé que tu le reprends en direct ( normalement il doit etre vidé des logiciels internes par le correspondant local) ou via la société ( dans ce cas il faudra rendre aussi le câble et le chargeur ) Perso, le mien intéresse mon gamin, donc je ferais une réinitialisation devant le correspondant Sirius

T'as les textes ? On a vu cela lors de ton gag de desserrer et repartir avec un train de fret en 6 secondes apres un freinage d'urgence

En France, oui, il faut une grosse catastrophe pour que cela soit, provisoirement, remis sur la scène Par contre, quand je me fais controler par l'OFT en Suisse, c'est la 2eme chose que le gars me demande apres de sortir les documents que je dois lui présenter, à savoir à quelle heure j'ai commencé Ce qui fait que même si je ne suis pas au bout de mon service, en arrivant à Mulhouse et si je suis à la bourre, je fais un rapide calcul pour savoir si je suis capable de garer la loc sur son lieu de stationnement dans la durée de la journée, et si c'est pas possible, je m’arrête là ( je te dis pas quand je suis resté bloqué par l'OFT 4h à St Jean lors d'un contrôle, un matin ) Toi non plus , alors CQFD ? Ah, depuis quand , t'as une source de ce que tu annonces, car c'est totalement illégal, même si la "chance" d’être contrôlé est minime

Tiens, les mêmes images qui viennent de passer sur Fr3 Correspondant local ?

Et même de collègue, lorsque j'étais sur le train caténaire, en garant à sa place la rame, un gars avait mis sa R21 Turbo ( neuve) tres pret de la voie. La première nuit, on a tassé au maxi sans la toucher et on a mis un mot sur le parebrise, la 2éme nuit on a avisé le chef de service qui lui a aussi mis un mot, et la 3éme nuit, ben le Y8000 l'a mise au gabarit . Je te garantie qu'apres il se garait loin des voies Ca vaut ceux qui se garent devant les sorties pompiers avec comme excuse, " je bosse moi aussi"